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上汽大通MAXUS D60是上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）推出的一款中型SUV。该车型于2019年7月正式上市，基于上汽MERA平台打造，是上汽大通在乘用车市场的又一重要布局。D60以“全民定制中型SUV”为产品定位，主打C2B智能定制模式、灵活座椅布局和智能化科技配置，主要面向家庭用户及追求个性化的年轻消费群体。截至2026年5月，该车型在售版本以2023款为主，官方指导价区间为11.58万至15.98万元，并提供5座、6座及7座三种座椅布局供用户选择。
D60定位中型家用SUV，核心卖点在于原创的“智聚八方”设计语言、C2B智能定制模式、灵活的座椅布局以及ADAS智能驾驶辅助系统。该车型主要瞄准有家庭出行需求的消费者，直接竞争对手包括长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、哈弗H6等同级主流紧凑型或中型SUV。D60上市初期共推出8款车型，官方指导价区间为9.38万至16.78万元（含定制模式下的起始价至顶配价），后续收缩为以舒享版为主的配置策略。在动力形式上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，采用前置前驱布局。
D60的外观延续了MAXUS TURANTULA概念车的设计理念，采用“智聚八方”家族化设计语言。前脸配备八边形点阵式进气格栅，内部提供“镀铬满天星”、“酷黑满天星”、“暗黑蛛网式”三种样式可供选择，两侧狭长的“北斗之眼”全LED前大灯组采用并列排布的三组LED单元，下方雾灯区采用竖向排布的三颗LED灯组，整体造型犀利动感。车身侧面线条硬朗，一条贯穿式腰线自车头延伸至车尾，配合悬浮式车顶设计及大尺寸轮毂，视觉比例协调。车尾采用时下流行的贯穿式LED钻石尾灯，尾门中央设有“MAXUS”品牌Logo，并搭载全球首创的“离骚”迎宾灯模式，提供四种不同的车灯点亮方式。车身尺寸方面，长宽高为4720mm×1860mm×1736mm，轴距2760mm。内饰采用红黑双拼色设计，以纵置大尺寸中控屏为核心，搭配三辐式多功能方向盘和电子排挡杆，整体质感在同级车型中表现中规中矩。
D60全系搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，发动机布局为横置前置前驱。动力参数根据不同年款存在差异：2023款车型最大功率133kW（约181马力），峰值扭矩285N·m；早期版本最大功率为124kW（约169马力），峰值扭矩250N·m。变速箱方面，匹配7速双离合变速箱（早期为干式双离合，2023款升级为湿式双离合，具体配置因年款而异）。官方0-100km/h加速成绩实测约为11.12秒，最高车速185km/h。WLTC综合工况油耗约为7.9L/100km，油箱容积58L，燃油标号为92号汽油。该动力总成在中型SUV中属于入门级水平，日常驾驶够用但缺乏爆发力。
D60采用前置前驱驱动形式，底盘系统为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架组合。这套悬架系统由上汽集团与英国MIRA公司联合调校，在道路行驶中的滤震表现较为出色，过减速带或颠簸路面时能有效吸收震动，兼顾了乘坐舒适性。转向系统为EPS电动助力转向系统，低速行驶时手感轻盈，高速时阻尼感增加，指向性精准。整体底盘调校偏向舒适家用取向，在保证舒适性的同时并未一味偏软，保留了部分路感反馈，弯道中的侧倾抑制较为到位。制动系统为前通风盘式、后盘式刹车，全系标配电子驻车制动。轮胎规格高配版本提供19英寸运动旋风轮毂（马牌轮胎），为选装配置。
D60提供5门5座、6座（2+2+2）及7座（2+3+2）三种座椅布局，满足不同家庭的出行需求。得益于2760mm的轴距，5座版本前排和第二排腿部空间较为充裕；6/7座版本的第三排空间相对局促，适合短途应急乘坐。智能座舱是该车型的重要配置亮点。高配版本搭载14英寸高清触控中控屏及12.3英寸全液晶仪表盘，形成双大屏交互体系。车机系统提供上汽与阿里联合开发的斑马智行互联系统及上汽自主研发的蜘蛛智联系统两种方案可选，支持车辆管家、在线娱乐、智能家居生态互联、智能语音助手等功能。系统支持OTA远程升级，未来可升级至斑马3.0版本。舒适性配置方面，高配版本提供手机无线充电、电动尾门、穹顶式可开启全景天窗（采光面积0.86m²）、电动调节座椅及前排座椅加热等功能。
在主被动安全方面，D60配备较为全面的防护体系。被动安全层面，全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘（高配版本可达7安全气囊），并搭载超高强度承载式车身结构。主动安全层面，全系标配博世ESC车身电子稳定控制系统、胎压监测系统、前后驻车雷达及180°广角倒车影像等基础功能。辅助驾驶方面，D60搭载上汽L2.5级智能驾驶辅助系统，核心功能涵盖：ACC自适应巡航（含Stop&Go功能）、AEB自动紧急制动（含车辆与行人识别）、LKA车道保持辅助系统与LDW车道偏离预警系统（可实现车道偏离报警及自动修正）、BSD盲区监测、360°全景影像及APA自动泊车辅助系统等。此外，D60还配备基于AI人脸识别的驾驶员提醒系统，可在封闭高速环境下实现接近L3级的智能巡航功能。
D60的市场表现整体不尽如人意。数据显示，2024年全年累计销量仅73辆，2024年7月单月销量仅30辆；2023年全年销量仅347辆；2022年1至9月累计销量约1838辆，月均约200辆；2021年全年销量约2213辆。在SUV市场中的月销量排名长期位列第90名以后。用户及媒体评价方面，D60的外观设计、定制化模式及空间灵活性获得了一部分认可；但负面评价集中在品牌影响力弱、1.5T动力起步响应迟缓、低速行驶变速箱存在顿挫感、第三排乘坐空间局促、内饰异味较大、高速行驶风噪及胎噪明显以及发动机、后备箱部件、天窗密封等偶发质量问题。在竞争激烈的10-15万SUV市场，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、哈弗H6等竞品在产品力和品牌认知度上均占有明显优势，D60始终未能打开市场局面。截至2025年，该车型已基本处于市场边缘化状态，在售车型以2023款为主，后续无明确的换代计划，产品生命周期已进入末端。
