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名爵HS插电混动是上汽集团旗下MG品牌推出的插电式混合动力SUV，面向全球多个市场销售。该车型在不同地区有不同的命名方式，在中国国内市场被称为名爵HS新能源或名爵eHS，在海外市场则以MG HS PHEV、MG HS Hybrid+或MG HS Super Hybrid等名义销售。名爵HS插电混动与国内荣威RX5车型共享平台技术基础。该车定位为紧凑型至中型插混SUV，2025款换代后车身尺寸长宽高为4670×1890×1663mm，轴距2767mm，采用五座布局，后备箱容积441-1291L。2026款国内上市定价18.98万元起，以“油电同价”策略切入市场，海外售价则因地区而异——澳大利亚约52990美元（约人民币38.1万元），英国约31495英镑（约人民币29.8万元），阿联酋约67500迪拉姆。作为MG品牌新能源转型的核心车型之一，HS插混在欧洲、亚洲及中东市场承担着抢占家用插混SUV份额的战略任务。
2025款名爵HS插混采用全新的家族设计语言，整体风格相较前代更为动感激进。前脸以大面积六边形点阵式格栅搭配狭长锐利的LED大灯组，贯穿式装饰条连接两侧灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条采用刀锋切割式设计，肌肉感由A柱延伸至后轮拱，搭配19英寸双色轮毂，力量感与运动气质兼备。尾部采用贯穿式LED尾灯设计，尾标处“PHEV”或“Hybrid+”字样低调标示新能源身份。在台湾市场推出的PHEV驭电版，整体外观与1.5T燃油版保持了高度一致的设计语言。内饰方面，2025款座舱采用环抱式设计，标配双12.3英寸曲面连屏（部分市场如阿联酋、澳大利亚提供27英寸悬浮式一体屏选装），配备三辐式多功能方向盘、电子换挡机构及大量软质皮革包覆和缝线工艺。整体设计语言更趋年轻化与科技感，在同级竞品中突出了视觉张力。
名爵HS插电混动提供1.5T插混和2.0T插混两种动力架构。主力1.5T插混系统由1.5T缸内直喷涡轮增压发动机与前置永磁同步电机组成，匹配2挡混合动力专用变速箱（2DHT）。发动机最大功率105kW（约144马力）、峰值扭矩230N·m，电动机最大功率135kW（约184马力）、峰值扭矩340N·m。系统综合功率约214kW、综合扭矩约400-500N·m（不同调校版本有所差异），综合最大马力可达291Ps至299Ps。官方0-100km/h加速时间为6.8-6.9秒，最高车速200km/h。电池方面，1.5T插混版本搭载21.4-24.7kWh磷酸铁锂或三元锂电池组，WLTC工况纯电续航100公里，NEDC工况纯电续航最高120公里。在台湾市场推出的早期版本搭载16.6kWh NCM锂电池，纯电续航为72公里（NEDC）。NEDC综合油耗可低至1.3L/100km，WLTC综合油耗约为1.8L/100km。此外，国内市场还提供了性能更强的2.0T插混版本，搭载2.0T四缸发动机与高功率电机，系统综合功率超300马力，NEDC纯电续航110公里，NEDC综合油耗1.4L/100km。充电方面，快充30分钟可将电量从30%补充至80%。2025款换代车型电池容量提升至前代的两倍，纯电续航里程亦随之翻倍，显著提升了日常通勤的纯电使用覆盖能力。
名爵HS插混底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的四轮独立结构。后多连杆悬架有助于提升轮胎与路面的贴合度，在弯道行驶中提供更好的循迹性与后轮稳定性。驱动形式为前置前驱，前通风盘式制动器，后实心盘式制动器。底盘调校整体偏向舒适取向，悬架对路面不平的过滤得当，但在运动模式下仍保留一定的支撑性。驾驶模式提供ECO（节能）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）三种模式切换，在台湾市场的PHEV驭电版还配备可切换纯电驾驶模式的功能，兼具电动通勤的零油耗优势和混动模式下的强劲扭矩输出。在高速巡航场景下，车内噪音控制表现良好，NVH工程为长途行驶提供了较为安静的座舱环境。总体来说，HS插混以舒适为首要目标，操控表现中规中矩，更适合家庭日常通勤场景。
名爵HS插混搭载新一代智能座舱系统，硬件方面以12.3英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控触摸屏（或双12.3英寸曲面联屏）构成双屏核心，部分海外版本如阿联酋市场提供27英寸一体式信息娱乐屏。车机系统内置斑马智行VENUS 3.0，支持全场景智能语音控制、在线导航、第三方APP生态、苹果CarPlay与安卓Auto无线手机互联。舒适配置方面，标配双区自动空调、前排座椅加热（部分市场）、驾驶位6向电动调节、副驾驶位4向手动调节。高配版本提供BOSE高保真音响（部分市场为8扬声器系统）、360度全景影像、全景天窗、方向盘加热、无线手机充电、64色氛围灯及前排座椅通风等。后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成近乎纯平的储物空间，后备箱扩展容积达1484升。整体座舱设计在配置丰富性与材质质感层面体现了较高的性价比定位。
名爵HS插混全系标配MG PILOT 2.0或MG Pilot智能驾驶辅助系统。在欧洲市场，新款HS插混（Hybrid+）取得了Euro NCAP五星安全评级。但在澳大利亚市场，2025款HS插混暂未进行ANCAP测试，评级状态尚待更新。ADAS辅助系统涵盖：ACC全速域自适应巡航（带Stop & Go）、AEB自动紧急制动（带行人和骑行者识别）、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BSD盲点检测、LCA变道辅助、RCTA后方交叉路口预警、DOW开门盲区警示、TJA交通拥堵辅助、SAS智能限速辅助及IHC远近光自动调节等功能，整体达到L2级智能驾驶辅助标准。被动安全方面，车身采用高强度笼式结构，关键部位使用热成型钢材，全系标配前排双安全气囊、侧气囊及侧气帘。2025款车型全系标配MG Pilot安全辅助套件，基础主动安全防护覆盖主要行驶场景。
名爵HS插混在全球多个市场取得了显著销售成绩。2025年全年，MG品牌在欧洲市场销量超过30万辆，同比增长近30%，其中HS系列贡献了可观份额。在英国市场，2025年HS全系销量达9738辆，位居全年车型销量榜第七名；在西班牙市场，HS连续五个月（2025年6月至10月）位居插混市场销量第一。2025年上半年，MG HS在欧洲市场销量达29151辆，其中约16%为插电混动版本。HS Hybrid+版本更入围2026年欧洲年度车型（European Car of the Year）短名单。行业评价方面，海外专业媒体对名爵HS插混普遍给予“高性价比”与“配置丰富”的正面评价，指出其以远低于大众Tiguan PHEV的售价提供了相近甚至更优的纯电续航能力。在澳大利亚，HS插混在上市前便获得了超高预售关注度。用户口碑方面，HS插混以“充电一次、通勤一周”的实用性和全系标配L2级驾驶辅助系统赢得了家庭用户认可，但部分评测机构亦指出其前驱版在湿滑路面牵引力表现一般、底盘操控缺乏驾驶乐趣。整体而言，名爵HS插混凭借上汽集团的新能源体系赋能与极具竞争力的定价策略，在竞争激烈的全球插混SUV市场中成功建立起差异化的品牌地位。
