启辰T60 EV

车型概况

启辰T60 EV是东风日产旗下启辰品牌的一款纯电动小型SUV，于2019年11月28日在北京正式上市。作为启辰品牌第三款纯电动车型，T60 EV基于燃油版启辰T60打造，定位入门级纯电家用SUV。新车上市初期共推出4款车型，补贴后售价区间为13.88万至15.68万元。2023年3月1日，新款启辰T60 EV畅行版上市，仅推出一款车型，售价调整为18.98万元，老款车型同步停产。其主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、哪吒U等同级纯电SUV。

设计语言

启辰T60 EV在外观上延续了燃油版T60的整体轮廓，同时加入了新能源专属设计元素。前脸采用封闭式进气格栅，内部以蓝色饰板填充并辅以三角形花纹装饰，凸显纯电身份。前大灯组造型宽大，远近光灯均为LED光源，两侧日间行车灯改为“Y”字形灯带。车身侧面线条平直硬朗，A/B柱经熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾配备异形熏黑尾灯组，同样采用“Y”字形设计，与车头形成呼应，后包围以黑色与银灰色装饰板叠加包裹。车身尺寸为长4415mm、宽1820mm、高1668mm，轴距2640mm。外观提供珠光白、钨钢灰、烈焰红、晴空蓝、旭日橙五种常规涂装及珠光白/曜石黑双色涂装。

内饰方面，T60 EV采用对称式环抱座舱设计。中控台配备8英寸TFT彩色液晶仪表盘与10英寸悬浮式中控触控屏。换挡机构由燃油版的机械挡把改为电子挡杆。方向盘采用塑料材质并支持手动上下调节。

动力性能

启辰T60 EV搭载法雷奥西门子新能源汽车有限公司提供的TZ235XS2GR型永磁同步驱动电机。电动机最大功率120kW（约163马力），峰值扭矩250N·m。传动系统匹配电动车单速固定齿比变速箱。官方0-50km/h加速时间为5秒。最高车速125km/h。

续航方面，T60 EV搭载东风时代（武汉）电池系统有限公司生产的三元锂电池组。电池容量60.7kWh，能量密度171Wh/kg。NEDC综合工况续航里程为442km。快充模式下（200A电流），电量从30%充至80%需30分钟；慢充模式下，电量从30%充至100%需6.8小时。车辆搭载博世RBS能量回收系统，能量回收率可达23%以上。

底盘与操控

底盘方面，启辰T60 EV采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。驱动形式为前置前驱。悬架沿袭日产聆风电动车专用悬架设计理念，经过专业调校与优化，配合合理电池布局实现前后轴荷均衡分布，降低整车重心，提升抗侧倾能力与弯道操控性能。制动系统配备前通风盘式与后实心盘式刹车，驻车制动为电子驻车。轮胎规格为215/60 R17。最小转弯半径5.6m。整车整备质量1590kg。

座舱与配置

智能座舱方面，T60 EV配备8英寸液晶仪表盘与10英寸悬浮式中控触控屏。车机系统支持全时导航、智能语音助手、在线音乐等功能。手机App支持远程控制车辆空调、车灯及天窗。车辆配备智能家居互联功能，通过车载语音助手可实现对40余项智能家电的远程控制。舒适配置方面，标配全景天窗、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、电子手刹、胎压显示、自动空调、手机无线充电等。座椅方面，2023款畅行版配备皮质座椅。后备箱常规容积508L，后排座椅放倒后可扩展至1499L。

安全与智能驾驶

安全方面，启辰T60 EV从电芯、电池模组、电池包到整车四个层面，通过十重以上精密绝缘处理、保险设计及耐高温材料应用，实现防水、防火、防短路。电池包经过火烧、高压冲水、海水浸泡、挤压碰撞等多项极端安全测试。被动安全配置方面，全系标配主副驾驶安全气囊及前排侧安全气囊；但2023款畅行版相比老款顶配车型取消了侧安全气帘。

智能驾驶方面，高配车型搭载AEB自主紧急制动、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、ASCD定速巡航等智能驾驶辅助功能。车辆还配备360度全景影像与3D AVM全景式监控影像系统。但2023款畅行版相比老款顶配车型，取消了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达及360度全景影像等配置。

市场表现与评价

启辰T60 EV上市后市场表现惨淡。2022年全年累计销量仅323台；2023年全年累计销量约1000余台；2023年11月单月仅售出50台。2023款畅行版售价18.98万元，相比老款顶配AI旗舰型（18.18万元）价格上涨的同时还缩减了多项配置，性价比进一步降低。此后该车型终端价格大幅跳水，2024年初资源公司曾以9万余元的价格清仓处理2023款畅行版。

在口碑方面，有评论指出T60 EV属于典型的“油改电”车型，在续航表现与驾乘舒适性方面存在先天局限。有车主反映车辆在过颠簸路面时存在安全隐患。不过，也有评测认为T60 EV的442km续航在上市初期超越了同级自主与合资竞品，搭载的博世RBS能量回收系统也具备一定的技术亮点。总体而言，启辰T60 EV凭借日产-雷诺-三菱联盟技术背景与442km续航等核心参数，在13-19万元级纯电小型SUV市场中建立了差异化定位，但受“油改电”平台局限、配置缩水及品牌影响力不足等因素制约，其市场表现远未达到预期。