车型概况

奇瑞瑞虎7 PLUS是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV,基于瑞虎7车型打造,定位高于瑞虎7,主要面向追求高性价比、安全性与科技感的家庭用户。该车型于2021年首次推出,此后经过多次改款升级。2024年11月1日,2025款瑞虎7 PLUS正式上市,共推出4款配置车型(舒适型、豪华型、尊贵型、AT尊贵型),官方指导价为9.99万至12.99万元。作为年度改款车型,2025款全系取消了1.5T发动机和CVT变速箱,换装1.6T鲲鹏发动机,并新增8AT变速箱选项。其主要竞争对手包括哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博越等同级车型。
设计语言
2025款瑞虎7 PLUS在外观上进行了细节优化。前脸采用大尺寸八边形进气格栅,内部由老款的直瀑式造型改为点阵式镀铬元素装饰,配合两侧熏黑导风槽,提升了精致感与辨识度。车身侧面延续悬浮式车顶设计,D柱饰板图案采用新样式。车尾配备小型扰流板和贯穿式尾灯,尾灯内部结构重新设计,辨识度更高;后包围取消双边四出排气装饰,改为更具运动感的黑色饰件。车身尺寸为长4530mm、宽1862mm、高1695mm,轴距2670mm。外观提供量子灰、珍珠白、曜石黑三种配色。内饰方面,2025款提供全黑及黑红撞色(木兰红+黑)两种配色方案。座舱采用环抱式设计,配备24.6英寸曲面双联屏(由悬浮式中控屏与液晶仪表组成)。内饰大量采用软性材质包覆,座椅运用奢侈品级绗缝工艺与菱形格装饰。高配车型配备水晶钻石挡把,挡把内部嵌入“虎标”徽章。
动力性能
2025款瑞虎7 PLUS全系搭载1.6TGDI鲲鹏发动机,该发动机曾获“中国芯十佳发动机”称号。最大功率145kW(约197马力),峰值扭矩290N·m。传动系统提供两种变速箱选择:格特拉克7速湿式双离合变速箱(7DCT)与奇瑞自研孚祯8速手自一体变速箱(8AT),后者曾获“世界十佳变速箱”称号。两种动力组合的WLTC综合油耗分别为7.09L/100km和7.6L/100km。最高车速200km/h。官方0-100km/h加速时间达8秒级,实测成绩约8.5秒。燃油标号为92号汽油。整车提供终身质保服务(部分购车政策)。
底盘与操控
底盘方面,2025款瑞虎7 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。底盘调校风格偏向舒适,弹簧行程较长、离地间隙较高,在通过较大坑洼路段时能提供良好的缓冲与吸震效果;同时保留了一定的路感与驾驶乐趣。驱动形式为前置前驱。转向系统采用EPS电动助力转向。制动系统配备博世ESP车身电子稳定系统。车辆提供多种驾驶模式可选。
座舱与配置
智能座舱方面,2025款瑞虎7 PLUS配备24.6英寸曲面双联屏,曲率3000R,分辨率1920×720,符合人体视觉习惯。车机搭载LION 5.0雄狮智云交互系统,内置高通骁龙8155车规级芯片(仅8AT尊贵型标配,其他车型可选装)。系统支持高德地图、讯飞语音、爱奇艺、bilibili、全民K歌等应用程序。手机互联支持Apple CarPlay和华为HiCar。音响方面,高配车型配备SONY 8扬声器定制豪华音响。舒适配置方面,高配车型提供主驾座椅电动调节、仿皮座椅、皮质多功能方向盘、电动后备厢、全景天窗、自动分区空调(选装)等。前排采用一体式运动座椅,后排座椅支持4/6比例放倒,后备厢常规容积475L,放倒后可扩展至1500L。此外,车辆还配备64色音乐律动氛围灯、车载香氛系统(三种香气)等。
安全与智能驾驶
安全方面,2025款瑞虎7 PLUS采用高强度笼式车身结构,整车高强度钢使用比例达60%以上,关键部位采用最高强度大于1500MPa的本特勒热成型钢进行强化。该车型已获得澳大利亚ANCAP五星安全碰撞认证。被动安全方面,全系标配环抱式6安全气囊。主动安全方面,车辆配备ESP车身电子稳定系统。智能驾驶方面,高配车型搭载L2+级智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、车道保持辅助等19项功能。此外,车辆还配备540°高清全景影像(含透明底盘功能)、W-HUD抬头显示器、自动除雾等功能。
市场表现与评价
瑞虎7 PLUS是奇瑞全球化战略的重要车型。截至2024年,瑞虎7系列全球销量已突破100万辆,出口100多个国家。2024年1-9月,瑞虎7系列销量达66.6万辆。2025年6月,瑞虎7 PLUS推出1.5T动力新版型,限时红包价8.29万元起。在口碑方面,试驾评测认为2025款瑞虎7 PLUS在动力表现(全系1.6T发动机)、内饰质感(大面积软包与水晶挡把)以及底盘舒适性方面具备明显优势,整体驾乘高级感超越同级多数车型。配置上,尊贵型被认为是最值得推荐的版本。总体而言,瑞虎7 PLUS凭借全系1.6T动力、8AT变速箱选项、L2+级智驾系统及高刚性车身安全等核心卖点,在10万级紧凑型SUV市场中建立了较强的竞争力。