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宝骏云朵是上汽通用五菱旗下宝骏品牌推出的紧凑型五座纯电动家用车，采用四门五座布局，定位为面向城市通勤与年轻家庭的“舒适大五座纯电家用车”。该车于2023年8月10日在中国正式上市，提供360km和460km两种CLTC续航版本，售价区间为9.58万至12.38万元。上市后，宝骏云朵不断迭代升级，2023年9月完成首次OTA升级，2024年7月开启OTA 3.0升级，2025年9月宣布将行业首发10万级城市领航辅助功能。
在全球化布局方面，宝骏云朵于2024年5月15日以“CloudEV”名称在印度尼西亚雅加达正式上市，指导价4.38亿印尼盾，成为宝骏品牌全球化战略的重要车型之一。其主要竞品包括比亚迪海豚、吉利萤火虫等同价位纯电动两厢轿车。
宝骏云朵以“天空美学”为设计语言，整体造型圆润灵动，旨在营造出亲和且富有科技感的视觉体验。前脸采用双层渐进式设计，搭配云海前格栅和贯穿一体式日行灯，车尾则采用贯穿一体式LED尾灯，前后呼应。车身采用无棱线设计打造“云门”造型，饱满的型体与丝滑的流线曲面相融，辅以隐藏式门把手与低风阻五辐轮圈，整体风格简洁流畅。车身尺寸方面，长宽高分别为4295 mm、1850 mm、1652 mm，轴距为2700 mm。
内饰方面，宝骏云朵提供“绿宝石”（翡翠绿与象牙白撞色）、“黑珍珠”（经典黑金配色）及“金琥珀”三种内饰配色方案。整体采用极简对称式设计风格，中控台贯穿式空调出风口上方配有木质条纹饰板及横向灯带。座椅方面，行业首创“云朵沙发”座椅采用高密度发泡材质与36片单独发泡工艺，由手工匠人缝制，具备分区软硬支撑特性。此外，车内配备超广角云顶天幕、支持语音控制的电动遮阳帘，以及电动尾门（支持防夹与记忆功能）。
动力层面，宝骏云朵全系搭载前置永磁同步单电机，电机型号为TZ180XS2A0，驱动方式为前置前驱。电机总功率为100 kW（约136马力），峰值扭矩为200 N·m，全系统一动力规格，最高时速为150 km/h。电机0.3秒全工况动力响应时间，可在4秒内达到50 km/h时速。百公里制动距离保持在40米以内。
续航方面，宝骏云朵提供37.9 kWh和50.6 kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，电芯供应商为正力新能与瑞浦兰钧。CLTC纯电续航里程对应360公里和460公里两种规格。充电方面，360km版本快充从30%充至80%约需35分钟，慢充功率为3.3 kW；460km版本快充从30%充至80%约需30分钟，慢充功率为6.6 kW。全系支持220V对外放电功能。电池采用液冷液热热管理系统和无模组电池技术，能量集成效率达75%。
宝骏云朵采用前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。后扭力梁采用1500 MPa超高强度钢打造，扭转刚度较同级普通扭力梁提升约2倍，配合全框型前副车架（三横两纵刚梁设计）及6点连接固定，力传导路径更为均衡稳健。此外，宝骏云朵还采用了同级唯一的后悬架液压衬套，可进一步过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。
制动系统方面，前轮采用通风盘式制动器，后轮采用实心盘式制动器，全系标配电子驻车（EPB）。车辆还配备了E-booster电子制动系统，实现毫秒级制动响应。轮胎规格方面，360km版采用215/60 R17轮胎，460km版升级为215/55 R18轮胎。NVH控制方面，全车覆盖24处声学包，并在前围、地板等核心区域采用吸声加隔声多层组合材料。
座舱科技配置方面，宝骏云朵配备8.8英寸悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，构成双屏布局。车机搭载联发科MT8666芯片（12nm工艺、最高主频2.0 GHz、8核算力），搭配6GB运行内存及64GB存储内存，保证了系统流畅度。操作系统为LingOS 2.0智能系统，采用“L型”极简交互布局，支持自定义桌面，卡片可随心调整大小、拖动、增减。语音系统支持20秒连续对话、主副驾分区识别，唤醒率达98%，识别速度低于400毫秒，此外还支持声音复刻定制语音包功能。导航方面内置高德地图，支持手机车机账户互通和微信、美团、大众点评等应用位置分享。手机APP支持远程控车（开关尾门、解闭锁、辅助泊车等10余项功能）。
座椅与舒适性方面，全系采用“云朵沙发”座椅，高配版使用皮质包覆。车内配备256色氛围灯、手机无线充电、全平地台以及18处灵活储物设计。此外，高配车型还配备电动尾门。后备厢常规容积为382升，后排座椅放倒后可扩展至1707升。
在被动安全方面，宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身结构，全系标配主副驾安全气囊及前排侧气囊，高配车型配备最多6安全气囊，并标配ABS、EBD、ESC电子车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等主动安全配置。
在主动安全与智能驾驶辅助方面，宝骏云朵的智能驾驶核心名为“灵眸智驾”。2023年9月，宝骏云朵“灵犀版”车型上市（460 Pro灵犀版12.58万元、460 Max灵犀版13.38万元），搭载与卓驭科技（原大疆车载）深度合作的“灵犀智驾2.0”系统。该系统应用全球首发的800万像素惯导双目摄像头，结合4枚环视摄像头和1枚后单目摄像头构成纯视觉感知方案，采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案与OSP决策规划技术，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”。智驾功能方面，灵犀版车型支持覆盖全国范围的无图高速智能领航辅助、最高130 km/h的全速域智能行车辅助、可跨层记忆泊车（记忆路线长达1公里、最多可记忆20条路线），以及循迹倒车等功能。2025年2月春季OTA全量推送后，灵眸智驾系统由2.0升级至2.0 Max，新增记忆领航、高快领航、代客泊车等多项高阶智驾功能。
此外，宝骏云朵高配车型还搭载540°全景影像系统（含360°全景影像+180°透明底盘），进一步辅助低速行驶及停车场景的安全感知。
在国内市场，宝骏云朵上市之初凭借独特的设计语言、智能化座舱以及灵犀版首发的高阶智驾功能获得了行业广泛关注。2023年8月上市首月批发销量达6843辆，此后销量经历了起伏波动。2025年宝骏云朵全年销量为4.84万辆，较2024年增长147.35%。2026年前四个月累计批发销量为1.33万辆。媒体评价方面，中关村在线等机构在对比评测中认为，宝骏云朵以“越级空间和家居化座舱重新定义移动生活舱”。
在海外市场，宝骏云朵以CloudEV为名进入印尼市场。截至2024年5月15日，CloudEV在印尼累计订单超600个，五菱印尼以Air ev、BingoEV、CloudEV“ABC”三款产品在印尼新能源市场的份额达62.5%，连续4个月蝉联印尼新能源销量排行榜第一。此外，CloudEV还成为第十届世界水资源论坛各国VIP车队领队车辆，五菱新能源产品也多次服务于G20巴厘岛峰会、东盟峰会等国际级官方活动。
总体而言，宝骏云朵作为宝骏品牌在纯电动紧凑型家用车市场的战略产品，凭借独特的“天空美学”设计、灵眸智驾高阶辅助功能、宽敞的内部空间与亲民价格，在国内及东南亚市场逐步站稳了脚跟。但面对比亚迪海豚等同级竞品的强力竞争，宝骏云朵在销量规模及品牌溢价方面仍面临较大的提升空间。同时，该车型通过不断的OTA软件升级和在海外市场的持续布局，也展现出上汽通用五菱在全球新能源市场的长期竞争实力。
