广汽Aion V

广汽埃安AION V是广汽集团旗下高端智能电动车品牌埃安（Aion）推出的紧凑型纯电动SUV。该车型于2020年6月16日首次上市，是埃安品牌基于GEP纯电专属平台的第三款量产车型，也是品牌在主流家用SUV市场的重要布局。此后历经AION V Plus改款及第二代车型换代，截至2026年6月，在售车型主要包括2025/2026款AION V霸王龙家庭版及激光雷达版等，全系指导价区间约为10.98万元至18.98万元，置换补贴后最低9.48万元起售。作为埃安品牌面向C端家庭用户的核心产品，AION V承载了品牌从B端网约车依赖向C端消费市场转型的战略使命。

设计语言

AION V车型历经多次设计迭代。早期AION V Plus采用“星际弹头”设计理念，前脸为封闭式格栅搭配分体式大灯，整体造型圆润饱满，车侧以悬浮式车顶和隐藏式门把手营造未来感。第二代AION V（霸王龙）于2024年7月发布，采用全新“刃影势能”设计语言，设计灵感源自霸王龙化石的刚毅形态，前脸换装H型矩阵式大灯组，官方称之为“龙爪之痕”，赋予车身硬朗的机甲气质。车身侧面采用方正硬朗的轮廓，前后翼子板呈隆起造型营造宽体视觉效果，配合双色车身、车顶行李架及隐藏式门把手。车身长宽高为4580/4605毫米、1854/1876毫米、1639/1686毫米，轴距为2775毫米。尾部采用纵向四点式尾灯组与贯穿式尾灯两种设计并存，中央镶嵌AION字母标，后包围以亮黑色装饰增强层次感。内饰方面，最新车型采用“减法设计”理念，以暗色系皮质包裹、哑光镀铬饰条与隐藏式出风口搭配，搭载8.88英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏组成的双屏系统，物理按键大幅减少，整体呈现简洁科技风格。

动力性能

AION V全系搭载前置永磁同步单电机，提供150千瓦（204马力）和165千瓦（224马力）两种功率版本，高功率版本峰值扭矩240牛·米。电机采用新型碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，功率密度提升至10.5kW/kg。0-100公里/小时加速时间为7.9秒，最高车速160公里/小时。续航方面，520版本匹配62.2至62.7千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航里程520公里；650版本匹配74.98至75.26千瓦时磷酸铁锂电池，续航650公里；750版本搭载约90.2千瓦时电池，CLTC续航750公里。电池采用埃安自研弹匣电池技术，具备IP68级防水防尘能力，支持400V/3C快充，22至30分钟可从电量30%充至80%，充电15分钟可补能约370公里。全系标配3.3千瓦V2L对外放电功能，满足家庭露营等用电需求。

底盘与操控

AION V采用前置前驱布局，底盘悬架配置历经升级。早期车型前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架；2025年8月霸王龙家庭版上市后，全系升级为前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架的组合，滤震性能提升30%，过弯侧倾抑制能力增强25%。悬架调校整体偏向舒适取向，通过减速带时对垂直震动的两段式过滤得体，但在连续变线时弯道后段侧倾支撑略显不足。转向系统采用电动助力转向，制动系统为前通风盘式与后盘式制动组合，配备电子驻车。车辆提供标准、经济、运动等多种驾驶模式，整车风阻系数为0.27，百公里电耗约12.8千瓦时。

座舱与配置

AION V搭载ADiGO 5.0智能座舱系统，全系标配14.6英寸中控悬浮触摸屏与8.88英寸全液晶仪表，车机系统支持最新PAD界面交互设计，兼容CarPlay、CarLife、HiCar等手机互联方案。交互方面配备ADiGO SENSE AI大模型，支持四音区语音识别及超拟人口语化交互。舒适配置方面，高配车型提供前排座椅通风/加热/按摩/记忆功能、前排座椅一键放平、后排座椅靠背137度调节（带加热）、后排小桌板、15瓦无线充电等。部分车型还配备6.6升独立压缩机式冷暖冰箱（支持-15℃至50℃温控）、9扬声器比利时Premium音响系统、2.15平方米全景天幕（带电动遮阳帘）等豪华配置。全车提供31处灵活储物空间，后备箱容积达427升，后排座椅放倒后可扩展至987升。

安全与智能驾驶

AION V在高配车型上配备ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，硬件方面搭载5个毫米波雷达、11个高清摄像头以及车顶的新一代固态可变焦激光雷达，匹配英伟达Orin-X高算力芯片平台。该系统支持无图NDA导航驾驶辅助功能，车辆可在没有高精度地图的情况下依据导航路径实时感知周边环境进行智能驾驶操作，涵盖城区及高速道路场景，包括红绿灯启停、拥堵博弈变道、自动上下匝道等。全系标配L2级驾驶辅助功能，覆盖全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、540度全景影像/透明底盘、自动泊车入位、记忆泊车等功能。被动安全方面，车身采用“中欧双五星”安全标准设计，高强度钢占比高达72%，并独创U型安全气帘（长度达4.5米），AEB自动紧急制动系统支持弯道下对车辆、行人与两轮车的实时监测。

市场表现与评价

AION V上市以来销量呈现较大波动。2025年全年销量39,466辆，在纯电SUV细分市场处于中等水平；2026年一季度累计销量2,648辆，月销量从1月的899辆下滑至2月的393辆，3月回升至1,356辆。市场分析认为，AION V面临多重挑战：销量主力AION S、AION Y等车型因网约车市场饱和而增长乏力，AION V作为C端产品未能有效填补空缺；在10-20万元价格区间面临比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4、深蓝S05等强劲竞品的激烈竞争。不过，该车在欧洲市场通过了Euro NCAP及ANCAP双五星安全认证，并已进入泰国、东南亚等海外市场。第二代AION V凭借无图智驾系统、长续航与灵活的空间设计获得部分媒体正面评价，但整体市场认知度与品牌溢价相比传统车企仍有差距。作为广汽埃安从B端市场向C端家庭用户转型的关键产品，AION V的技术迭代与出海布局，在一定程度上反映了国产新能源品牌在中端SUV领域的竞争态势。