江淮JS8

江淮JS8是安徽江淮汽车集团股份有限公司（JAC，江汽集团）面向全球市场研发并主力出口的一款中型SUV，是该品牌国际化战略中的旗舰级家庭车型。该车与江淮汽车在国内销售的思皓X8 / 江淮X8 PLUS存在同平台关联。JS8全球市场中销售的多数为JS8 Pro版本。

JS8首次发布于2021年，其全球改款型号JS8 Pro于2025年在智利、阿根廷、菲律宾等多个海外市场正式亮相和销售。菲律宾市场售价约为135万菲律宾比索。截至2026年6月，在售车型普遍为2025款和2024款，提供1.5T发动机搭配6速手动、6速双离合或7速双离合变速箱等动力组合。JS8以宽敞的车内空间、丰富的舒适配置和全面的安全特性为核心卖点，致力于满足全球多成员家庭的出行需求。

设计语言

JS8 Pro的外观焕然一新，其核心设计是“星河瀑布铠甲”进气格栅，黑色饰条配以银色镶边，为前脸带来了强大的视觉冲击力。上扬的车窗线和醒目的黑色轮眉也进一步强化了其SUV的运动感。车尾的贯穿式LED尾灯和电动尾门，则为其增添了现代与科技气息。

车身尺寸方面，JS8的长宽高分别在4810-4825mm、1865-1870mm、1758mm左右，轴距则在2810-2830mm之间，为车内空间打下坚实基础。标配的19英寸双色合金轮毂和160mm的最小离地间隙，让其SUV姿态十足。19°的接近角和18°的离去角进一步保障了基础通过性。

内饰上，JS8 Pro提供宽敞的驾驶舱与黑色皮革内饰，营造出与外观匹配的高级感。双12.3英寸的数字显示屏（全液晶仪表盘与悬浮式中控触摸屏）取代了传统的按键面板，构成了智能座舱的核心交互界面。电子全景天窗则为车内带来了更好的采光。

动力性能

动力方面，JS8全系搭载1.5升直列四缸涡轮增压汽油发动机。在不同市场和调校下，该发动机的最大功率为128kW-134kW（约174-183马力），峰值扭矩为288N·m-300N·m。其扭矩输出平台宽泛，在1800-3500rpm的转速区间均可输出峰值扭矩，保证了城市起步和中段超车的动力响应。

JS8提供6速手动变速箱、6速湿式双离合变速箱及7速湿式双离合变速箱等多种传动系统选项。驱动形式均为前置前驱。其58L的油箱容积，理论上能为长途旅行提供可靠的续航保障。动力总成偏重于输出平顺性与燃油经济性，以迎合家庭用户的日常使用需求。

底盘与操控

在操控基础层面，JS8采用了前麦弗逊式独立悬架，部分车型后悬架为扭力梁式非独立悬架，部分高配版本采用了后五连杆式独立悬架。得益于宽车身和长轴距的设定，车辆在高速行驶时能保持不错的稳定性。标配的电子助力转向系统和电子驻车，优化了车辆的操控便利性。

JS8的轮胎规格为235/50 R19，配合通风盘式前制动器，提供了良好的抓地力和制动效能。底盘整体调校以舒适性为首要目标，旨在柔化路面颠簸，保障家庭出行的乘坐感受。

座舱与配置

座舱方面，JS8的核心优势在于其灵活宽敞的空间。该车提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局，以满足不同家庭的需求。后备箱常规容积为418L，当二、三排座椅完全放倒后，最大容积可扩展至惊人的2153L，形成了巨大的纯平储物空间。

智能化与舒适配置方面，JS8 Pro配备了支持无线Apple CarPlay和Android Auto的12.3英寸悬浮中控屏，提升了导航和娱乐的便利性。此外，电动调节前排座椅、无线充电板、前后排独立空调、后排出风口和电动尾门等配置一应俱全，在同级别车型中提供了不俗的配置水平。

安全与智能驾驶

JS8 Pro将安全作为核心卖点，提供全面的主被动安全防护。被动安全方面，标配六个安全气囊（包括双前座、双前侧及前后排头部气帘），构建了坚固的乘员舱防护体系。车身采用高强度笼式结构，并配备ISO FIX儿童座椅接口，保障了家庭中最重要的成员安全。

在主动安全和智能驾驶辅助上，JS8达到了L2级辅助驾驶水准。车辆搭载了自适应巡航控制（ACC）和自动紧急制动（AEB），能够自动跟车并在紧急情况下辅助刹车。此外，智能驾驶辅助功能还包括盲点检测、变道辅助以及开门预警等，在多种驾驶场景下为驾驶者提供预警，有效提升行车安全性。同时，360度全景摄像头系统则让泊车和窄道通行变得更为轻松。

市场表现与评价

JS8是江淮汽车实现全球化战略的关键车型之一，官方明确将其定义为“旗舰级家庭SUV”。它已在南美洲的智利和阿根廷、东南亚的菲律宾、欧洲的哈萨克斯坦等多个地区的市场上市销售，是江淮汽车全球化布局的排头兵。

从市场反馈来看，海外车主对该车的好评主要集中在空间实用性、高性价比和丰富的配置上，认为其对家庭用户极具吸引力。不过，产品在海外市场也面临一些挑战，有评测指出其后悬架偏软，在激烈驾驶时车身侧倾较大；部分用户也反馈了高速车内噪音和内饰装配工艺的细微瑕疵。此外，JS8在品牌影响力方面，与深耕国际市场多年的日韩品牌相比仍有提升空间。从江汽集团整体看，2025年其整车销量为38.41万辆，同比下降4.72%，JS8所在的燃油车板块仍面临新能源转型的巨大压力。对于作为出口战略车型的JS8而言，在传统燃油车市场稳固基盘，同时积极应对新能源浪潮的冲击，仍是其未来发展的核心课题。