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长安欧尚 X7 PLUS 是长安汽车集团旗下乘用车品牌“长安欧尚”推出的首款 PLUS 车型，也是长安欧尚 X7 的全新换代产品。该车型于 2021 年 4 月 19 日上海车展全球首发，2021 年 10 月 17 日正式上市，定位紧凑型家用 SUV，以“新自然美学”设计、蓝鲸新一代 NE 发动机、越级空间和全场景智能座舱为核心卖点。长安欧尚品牌成立于 2018 年 4 月，是长安汽车“一体两翼”战略布局中的重要组成部分，品牌以“与美好生活同行”为核心理念，共享长安汽车全球研发与生产资源，拥有重庆、南京两大制造基地及全国 700 家终端门店网络。
X7 PLUS 上市初期共推出 9 款车型，提供 6 种车身颜色，动力方面提供 1.5T+6MT 手动挡和 1.5T+7DCT 自动挡两种选择，并在座椅布局上提供 5 座和 7 座两种版本，以满足不同家庭用户的出行需求。该车在 10 万级紧凑型 SUV 市场中主要对标哈弗 H6、吉利博越、比亚迪宋 Pro、捷途 X70 等同级竞品，凭借越级空间和丰富配置形成了较强的产品竞争力。截至 2025 年，欧尚 Z6、X5 PLUS 与 X7 PLUS 三款车型共同构成品牌核心产品矩阵，稳居自主品牌 10 万级家用车第一梯队。
长安欧尚 X7 PLUS 采用品牌全新的“新自然美学”设计语言。前脸配备双层复式点阵进气格栅，以彩色镀铬与高亮黑材质层叠搭配，全系标配分体式 LED 晶透大灯，层次分明且富有科技感。车身侧面通过贯穿侧围的四条主要特征线条勾勒出修长且具有力量感的视觉效果，D 柱采用悬浮式设计，配合车顶银色镀铬饰条延伸至尾部，营造出连贯而动感的车身姿态。车尾采用贯穿式光幕 LED 尾灯组，夜间点亮后辨识度较高，有效拓展了车尾的横向视觉宽度。漆面工艺方面，采用 3C1B 喷涂工艺，历经 9 道工序并由 70 台机器人完成自动喷涂，漆面外观品质和底部密封防腐质量达到自主品牌领先水平。
座舱内部采用环抱式横向贯穿中控台设计，中高配车型配备 12.3 英寸液晶触摸中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘的双屏联动布局。内饰材质运用大面积软质皮质包覆，搭配橙色缝线点缀和打孔工艺座椅，营造出年轻化且富有动感的车内氛围。车身尺寸方面，长宽高为 4730 mm×1870 mm×1720 mm，轴距 2786 mm，在同级紧凑型 SUV 中处于中上游水平。
长安欧尚 X7 PLUS 搭载长安汽车自主研发的蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷涡轮增压四缸汽油发动机。该发动机采用 350bar 高压直喷、双涡管涡轮增压、可变排量机油泵等多项先进技术，额定最大功率 138 kW（约 188 马力），峰值扭矩 300 N·m，峰值扭矩区间覆盖 1500–4000 rpm，低扭响应较为积极。传动系统方面，提供 6 挡手动变速箱（MT）和 7 挡湿式双离合变速箱（DCT）两种选择，驱动形式均为前置前驱（FF）。
性能表现方面，X7 PLUS 官方 0–100 km/h 加速时间为 8.23 秒，最高时速可达 214 km/h。燃油经济性方面，WLTC 综合油耗为 6.6 L/100 km，即使在城市拥堵路况下实测百公里油耗约为 9.6 升。动力调校整体偏向家用舒适风格，涡轮介入较早，中低速动力响应较快，日常城市通勤和高速巡航均能提供较为平顺的驾驶体验。
底盘方面，长安欧尚 X7 PLUS 采用承载式车身结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架，在同价位紧凑型 SUV 中后多连杆悬架属于较高规格配置。这一悬架组合在保证前排操控精度的同时，有效提升了后排乘坐的舒适性和过弯稳定性。转向系统为 EPS 电动助力转向，制动系统前轮采用通风盘式制动器、后轮为实心盘式制动器，全系标配电子驻车（EPB）及 AUTOHOLD 自动驻车功能。轮胎规格方面，中高配车型搭载 225/55 R19 轮胎，兼顾美观性与舒适性。整车最小转弯半径约为 5.8 米，在城市狭窄路况中具备较好的机动灵活性。
长安欧尚 X7 PLUS 的座舱科技配置在同级车型中较为丰富。全系搭载全场景 OnStyle3.0+ 智控车机系统，硬件集成联发科 8 核车规级芯片，系统运行流畅，支持 120 个用车场景、380 项语音意图及 39 个高频功能的免唤醒语音控制，语音识别速度可达 0.5 秒。中高配车型支持华为 HiCar 手机互联功能，实现手机与车机的无缝连接。高配车型还配备 Geeker 内外双摄人脸识别系统，驾驶者可通过刷脸启动车辆、调节座椅及后视镜等个性化设置。
舒适性配置方面，座椅根据配置不同提供织物或仿皮材质，第二排腿部空间达 140 mm。后备厢常规容积约为 650 L，后排座椅按比例放倒后可扩展至 1407 L，满足家庭出游的大件物品装载需求。7 座版本（2022 款乐游版等）全车共设 25 处便捷储物格，第三排座椅放倒后储物空间可扩充至 780 L，7 人满载状态下仍可容纳 24 寸行李箱。其他便利性配置包括自动空调、全景天窗、多功能方向盘以及多扬声器音响系统等。
在被动安全方面，长安欧尚 X7 PLUS 采用环形高强度笼式车身结构，车身高强度钢材占比达到 75%，关键部位使用热成型超高强度钢，在发生碰撞时可有效保证乘员舱的完整性。全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊及前后贯穿式侧气帘，同时配备 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、EBA 刹车辅助系统和 TCS 牵引力控制系统等基础主动安全配置。
在主动安全与智能驾驶辅助方面，中高配车型搭载 L2 级智能驾驶辅助系统，核心功能覆盖全速域自适应巡航、自动紧急制动、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警以及盲区监测等。泊车辅助方面，高配车型配备 APA 5.0 一键全自动泊车系统，支持水平、垂直及斜列式三种车位类型的自动泊入与泊出功能。此外，车辆还配备 360° 全景影像系统、保镖模式及千里眼远程监控功能——用户可通过手机 App 远程查看车辆周边环境，进一步提升了停车后的安全感知能力。
长安欧尚 X7 PLUS 上市后凭借极具竞争力的定价和丰富的产品配置获得了市场的积极反响。上市仅两个月，订单便突破 4 万台，并于 2021 年获得“年度最佳自主 SUV”奖项。在市场销量方面，2024 年全年销量为 28,966 辆；2025 年 1 月单月销量为 3,270 辆，当年累计销量（截至 2 月）为 3,270 辆，在紧凑型 SUV 中月销量排名第 38 位。2025 年全年，长安欧尚品牌整体交付量为 19.95 万辆，其中 X7 PLUS 与 Z6、X5 PLUS 共同构成品牌主力车型矩阵，在自主品牌 10 万级家用车细分市场中用户口碑与保值率持续领跑。
在海外市场，长安欧尚 X7 PLUS 是长安汽车“海纳百川”全球战略的重要组成部分。长安汽车通过泰国罗勇右舵生产基地实现本地化生产，并以此为中心辐射东南亚、中东、南美及俄罗斯等海外市场。2025 年长安汽车海外销量约为 63.7 万辆，同比增长近 19%，欧尚品牌在海外家用车市场的渗透率稳步提升。在国内市场，长安欧尚 X7 PLUS 已被列入 2026 年产品焕新计划，届时将推出 X7 PLUS 智驾版等升级车型，进一步增强产品竞争力。媒体综合评价认为，X7 PLUS 凭借蓝鲸 NE1.5T 发动机的动力储备、多连杆独立后悬架的底盘质感以及超越同级的智能化配置，在 10 万级紧凑型 SUV 市场中具备较强的性价比优势。不过部分用户也反馈新车存在一定程度的内饰异味、车漆偏薄、低速行驶偶有顿挫感等问题，在实际使用体验的细节层面仍有改进空间。总体而言，作为长安欧尚品牌精品化转型的奠基之作，X7 PLUS 成功将越级产品力下沉至大众家用市场，为中国自主品牌在紧凑型 SUV 领域的产品升级提供了有益范本。
