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启腾M70是福建新龙马汽车股份有限公司（简称“新龙马汽车”）旗下“启腾”品牌的首款微型客车（微客），定位于城市短途物流与城乡客运市场。该车型于2014年1月正式发布，是福汽集团首次完全自主研发制造的小型车战略产品，也是福建汽车工业自主品牌的里程碑车型。M70的上市标志着福汽集团正式进军微客领域，力图走出一条类似五菱汽车的自主发展道路。自上市以来，M70家族从初期的燃油版逐步拓展到纯电动版本，并演变出M70L长轴距衍生车型，形成覆盖传统动力与新能源的综合产品线。根据配置与年份的不同，当前在售车型售价跨度从约3.5万元到16万元区间。燃油版主要面向价格敏感的低线城乡市场，纯电版则聚焦城市最后一公里的新能源物流与客运赛道。截至2025年7月，启腾M70在MPV（多功能车）市场迎来销量高增长，月销量同比增长35300%，在MPV市场的排名环比上升40个名次。
启腾M70在外观上走的是硬朗、有力的德系设计路线。作为中国首款融入了“德系品质”设计理念的大微客，新龙马聘请了德国设计师全程参与整车造型与工程研发，并与福建奔驰共享研发设计资源，力图塑造商用车领域的德系品质形象。车头进气格栅尺寸硕大，配合黑色网状结构，占据了前脸大部分面积，下进气口也采用梯形造型与镀铬装饰条相互呼应，整体层次感突出且具有力量感。大灯经过熏黑边框处理，造型见棱见角，灯组切线规整，大灯还具备近光灯高低可调节功能，增加了夜晚行车的便捷性。早期的宣传资料显示，M70提供了冰河银、马赫金、多瑙蓝、阿尔卑斯白、柏林灰共5种车身色彩，在微客普遍单调的涂装选择中具有一定的个性和诚意。M70燃油版的车身长宽高分别为4071mm、1677mm、1902mm，轴距达到2700mm，采用四轮四角的设计理念，以进一步放大车内驾乘空间。
与外观的硬朗相比，座舱内饰则以实用和简洁为主。中控台布局清晰规整，部分配置版本配备高质感仪表台、高度可调方向盘、防炫目内后视镜以及前门电动车窗等便利功能。顶配车型则增添了前雾灯、铝合金轮毂、车载前/后空调系统和多媒体娱乐配置，以提升驾乘舒适性。
启腾M70根据车型定位与技术路线，推出了燃油版和纯电版两套差异显著的方案。燃油版搭载符合国六排放标准的1.2L或1.5L自然吸气发动机，全系匹配5速手动变速箱，采用前置后驱的布局。1.5L发动机最高可输出116马力，峰值扭矩经过相应优化，能较为轻松地应对满载起步和中低速工况的城镇道路。纯电版（M70 EV）搭载了一台永磁同步电机，最大输出马力为82匹，峰值扭矩达220牛·米，极速在80到100公里每小时之间。其最高速度虽不占优势，却精确瞄准了“最后一公里”限速场景的配送需求。电池部分，M70 EV前期提供21.82kWh、32.74kWh、39.9kWh和41.86kWh四种磷酸铁锂电池方案，对应的NEDC综合续航里程分别为150km、215km、252km和280km。随着长轴距M70L版本的推出，M70家族的纯电序列在续航上逐渐升级到CLTC标准下280公里的水平，满足用户日常配送与短途城际使用。此外，纯电版本还采用电动车单速变速箱，驱动形式为前置前驱，结构紧凑，适合城市铺装路面的频繁启停。
启腾M70的底盘调校在商用车领域倾向于稳重与务实。驱动形式方面，燃油版与纯电版存在一定区别，燃油版本采用注重爬坡与承载能力的中置后驱布局；纯电车型采用有利于提升传动效率和车内空间规整性的前置前驱布局。底盘结构方面，纯电版配备了适用于独立后悬架的电动车专属底盘，早期燃油版则广泛采用同级微客常见的钢板弹簧非独立后悬架。在动态表现上，启腾M70在驾驶时展现出稳定、均衡的特性，在笔者评测及车主反馈中均提到了车辆稳定性过关这一优点。转向系统部分，由于纯电版本采用了电子助力转向，提升了低速泊车以及狭窄路段掉头的便捷性。燃油版则标配液压真空助力，刹车脚感扎实，符合商用车一贯的线性反馈特性。纯电版后悬架可为电池布局预留充足空间，进一步提升车身稳定性，在底盘隔振、NVH控制和驾驶平顺性上较传统微客有一定改善。
M70的座舱围绕“实用主义”与“空间最大化”两大维度打造。全系列分为5座、7座乘用版和对开尾门盲窗的封闭货车版等多种排列，以满足客货两用、市政物流以及定制客运的多元需求。燃油版M70长宽高尺寸为4071mm×1677mm×1902mm，轴距为2700mm，为前中后三排座椅提供了宽裕的腿部和头部空间，大高顶的设计使得乘客上下车自如。纯电M70L长轴车型将长宽高扩展到了4421mm×1620mm×1902mm，轴距也突破了3050mm，进一步放大了装载能力。
配置方面，中高配燃油版本和纯电版本普遍配备前门电动车窗、中控锁、遥控钥匙、前后双区空调等实用性装备，同时部分车型还搭载了带USB/AUX接口的多媒体娱乐主机，集成倒车影像和车载蓝牙系统，提供便捷的用车体验。而物流用途版本的M70在保证基本舒适性的同时，更侧重于货舱规整度和开门便利性，如加宽侧滑门、180度对开尾门等设计，显著提升货物装卸效率。座椅面料多为耐磨织物材质，前排座椅支持多向调节，保证长时间驾驶的舒适性。
启腾M70将安全配置的实用性放在了核心位置。车身结构采用高强度笼式设计，关键A/B柱及门槛等部位使用高强度钢材加固，有效吸收碰撞能量，同时保证乘员舱完整性。安全气囊根据动力、座舱布局版本的不同有所取舍——燃油版部分配置仅提供主驾单气囊，而高端乘用化纯电版则配备主/副驾双气囊以及ABS+EBD基础电子辅助系统。全车座椅均配备三点式安全带，第二排与第三排座椅在乘用版中还提供符合国际标准的ISO FIX儿童安全座椅固定装置，以增强家庭用户的乘坐安全性。制动力分配系统、倒车雷达、高位刹车灯等配置则提升车辆在日常复杂交通环境下的预警能力。智能驾驶方面，启腾M70全系主要提供基础的定速巡航功能，并未配备L2级及以上的高阶驾驶辅助系统。
启腾M70的市场表现经历了循序渐进的上量过程。上市初期曾在全国微客市场取得增长率第一、宽体微客销量前五名的阶段性成果，被主流评价机构确认为微客市场中的一个挑战者。随后的时间节点里，2021年11月单月销量达到了856台，同比增长129.49%。2025年7月更创造了354台的月销量新纪录，同比增幅高达35300%，表现抢眼。得益于M70的优秀产品力和企业持续深耕，其多次赢得业内权威认可——包括荣获“中国深圳第二届新能源物流车挑战赛”的最佳续航能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳节电能力奖；启腾M70L EV还加冕“年度用户满意车型”奖项。
口碑方面，车主普遍认可启腾M70空间超大、外观硬朗扎实、在城市代步中稳定性不错，以及超高的性价比。但小毛病频发的品控与售后服务存在短板，用户投诉集中反映右侧中门很难关紧、倒挡难挂、怠速异响、底盘异响、发动机噪音大等质量问题，并多次提及经销商维修拖沓或配件缺货。作为福汽集团联合龙岩市政府打造的“自主品牌梦工厂”，启腾M70曾肩负着改变福建汽车工业“大而不强”的历史使命，在微客领域展现了国产品牌的价值和韧性。
