荣威RX5

车型概况

荣威RX5是上汽集团荣威品牌旗下的一款紧凑型SUV，于2016年正式上市。作为上汽荣威“RX”系列的开山之作，该车型是上汽集团与阿里巴巴集团合作打造的全球首款量产“互联网SUV”。2022年8月5日，全新第三代荣威RX5正式上市。截至2024年，荣威RX5系列车型累计销量已突破105万辆。目前在售车型包括2025款燃油版及插电混动版（eRX5）等。燃油版官方指导价区间为9.98万至15.98万元；2025款改款PLUS 330TGI双离合领潮智惠版于2025年4月29日上市，指导价为10.49万元。其主要竞争对手包括哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等同级紧凑型SUV。

设计语言

荣威RX5采用荣威家族式“律动设计”语言。前脸配备大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用黑色中网设计，两侧大灯与格栅相连，引擎盖上隆起的线条增强了层次感。第三代车型前脸换装了类似7字形的大尺寸进气格栅，内部辅以菱形编织造型，搭配黑底荣威logo。车身侧面线条流畅，双腰线设计营造出蓄势待发之感，部分车型配备18英寸轮圈。车尾采用分体式尾灯与贯穿式镀铬饰条相连的设计。车身尺寸因年款而异：2025款PLUS版长4571mm、宽1855mm、高1719mm，轴距2708mm；部分版本长4655mm、宽1890mm、轴距2765mm。内饰方面，采用环抱式驾舱设计，中控台偏向主驾驶一侧。配备全液晶仪表盘与10.4英寸或更大尺寸的中控屏。第三代车型内饰采用27英寸全景无界滑移屏，并搭载山水UI主题与二十四节气场景化交互设计。内饰大量采用软性材质与皮质包裹，提升了整体档次感。

动力性能

荣威RX5燃油版全系搭载上汽“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机。2025款PLUS版搭载1.5T发动机，最大功率133kW（约181马力），峰值扭矩285N·m；部分高功率版本最大功率138kW（约188马力），峰值扭矩300N·m。传动系统匹配6速手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。驱动形式为前置前驱。最高车速190km/h。WLTC综合油耗为7.3-7.45L/100km。燃油标号为92号汽油。油箱容积55L。整车提供三年或10万公里质保。插电混动版（eRX5）搭载1.5T发动机与永磁同步电机，系统综合功率245马力，综合扭矩570N·m，0-100km/h加速6.9秒，NEDC纯电续航61km。

底盘与操控

底盘方面，荣威RX5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。底盘调校以舒适家用为核心，同时通过驾驶模式切换兼顾一定的操控灵活性。标准或舒适模式下悬架偏软，能有效过滤路面颠簸与减速带冲击；切换至运动模式后阻尼提升，过弯侧倾幅度缩小。转向系统采用电动助力转向，标准模式下转向力度轻盈，运动模式下随速度加重以提升操控信心。制动系统配备前通风盘式与后实心盘式刹车，驻车制动为电子驻车。部分高配车型配备235/45 R19或245/45 R20轮胎。后多连杆悬挂可快速过滤路面颠簸，底盘经过针对性调校，在10万级价位提供了接近更高级别车型的底盘质感。

座舱与配置

智能座舱方面，第三代荣威RX5搭载业界首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。该屏幕支持左右300mm的长距离滑动，可在主驾与副驾之间无缝切换，对应“智驾模式”与“智享模式”两种座舱体验。屏幕采用Local Dimming与Mini-LED背光技术，拥有超过800个背光分区、100,000:1超高对比度及85% NTSC高色域。车机搭载高通骁龙8155车规级芯片，运行最新洛神系统。系统支持AI智能语音交互（含连续对话）、手机APP远程控制、OTA远程升级等功能。音响方面，高配车型配备BOSE高品质音响。舒适配置方面，配备皮质座椅、自动空调、手机无线充电等。后备箱常规容积430L，后排座椅放倒后可扩展至1639L。

安全与智能驾驶

安全方面，荣威RX5采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比达79%，超高强度钢占比达44%。该车型在中保研C-IASI安全测试中获得最高级别G（优秀）评级认证。被动安全配置标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前后排一体式头部气帘（侧气帘）及胎压监测等。主动安全方面全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制（ESC）等系统。智能驾驶方面，高配车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，功能涵盖全速自适应巡航（ACC）、车道居中保持、前方碰撞预警（FCW）、主动刹车（AEB）、并线辅助、自动泊车入位等。此外，车辆还配备360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等操控辅助配置。

市场表现与评价

荣威RX5上市后曾取得辉煌的市场成绩。2018年至2020年期间，该车型月均销量稳定过万，单月销量曾突破2万台；2020年全年累计销量超过16.7万台。然而此后销量持续下滑——2021年跌至80510台，2022年72269台，2023年37592台，2024年仅18678台。2025年全年累计销量为18738台，12月销量2492台。从月均过万到月均仅1562台，仅用了4年时间。分析指出，销量下滑的原因包括产品力短板（如变速箱问题）、新能源转型滞后、竞品挤压及品牌战略失误等。在口碑方面，车主普遍认可其空间大、省油、科技感强等优点；但也有用户反映高速行驶胎噪较大。总体而言，荣威RX5凭借“互联网SUV”的先发优势、27英寸滑移屏智能座舱、1.5T动力及L2级智驾等核心卖点，在10-16万元级紧凑型SUV市场中建立了重要的历史地位，但面对日益激烈的市场竞争，其销量表现仍有较大提升空间。