长安UNI-V 智电iDD

车型概况

长安UNI-V 智电iDD是长安汽车旗下UNI序列推出的一款插电式混合动力紧凑型轿车，主打运动风格与节能续航的均衡。作为UNI-V车系的电气化分支，该车型于2023年首次推出，2024年经历重大改款，核心变化在于动力系统由1.5T涡轮增压发动机更换为1.5L自然吸气发动机与更强电机的组合。目前2024款在售车型指导价区间为11.49万-12.69万元，提供多个配置版本。该车定位年轻消费群体，以动感溜背造型、智能座舱和可升降电动尾翼为特色，是同级别中少有的运动风格插混轿车。

设计语言

UNI-V 智电iDD整体延续了UNI序列的“纵横万象”家族设计语言，前脸采用标志性的无边界倒梯形进气格栅，内部以三角形元素点缀，与两侧锐利的LED大灯组融为一体，营造出强烈的科技感与攻击性。车身侧面采用大溜背式车顶线条，搭配隐藏式门把手和凌厉的腰线，风阻系数表现优异。车尾部分，贯穿式熏黑LED尾灯组是视觉重心，配合双边共两出的排气布局，进一步强化运动属性。值得一提的是，该车配备可主动升降的电动尾翼，车速超过90km/h时自动升起，也可通过“SUPER RACE”模式手动开启。内饰方面，采用错落有致的莫比乌斯智慧双屏设计，集成3+10.3+7英寸三联屏仪表与10.3英寸悬浮式中控屏，搭配异形双幅式方向盘，整体布局以驾驶者为中心，运动感与科技感并重。内饰材质大面积使用软质包覆和缝线点缀，并提供电感蓝+陨石灰等专属配色方案。

动力性能

2024款长安UNI-V 智电iDD搭载长安智电iDD混动系统，由1.5L自然吸气发动机（型号JL473Q5）和前置永磁同步电机组成。发动机最大功率81kW（110马力），最大扭矩143N·m；电动机最大功率158kW，最大扭矩330N·m。系统匹配E-CVT电子无级变速器，采用前置前驱布局。官方0-100km/h加速时间为6.9秒，最高车速185km/h。车辆搭载18.99kWh磷酸铁锂电池组，电芯由中创新航提供，CLTC工况下纯电续航里程为136km，WLTC工况下纯电续航111km。综合续航里程可达1100-1160km（CLTC标准）。充电方面，支持直流快充，功率27kW，30分钟可将电量从30%充至80%；慢充功率下充满需6小时。WLTC综合油耗为1.14L/100km，馈电状态下百公里油耗约4.7L。此外，车辆支持对外放电功能（V2L），方便户外用电场景。

底盘与操控

底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，在同级别车型中属于较高规格的配置，有助于兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。转向系统为电动助力，制动系统为前通风盘式、后盘式刹车，配备电子驻车。轮胎规格为235/45 R18，部分车型配备马牌运动轮胎，提供良好的抓地力。驾驶模式方面，车辆提供EV纯电、HEV混动、SUPER RACE赛道模式以及i-X爱创自定义模式。其中SUPER RACE模式下，电动尾翼升起、动力响应更为激进，电机与发动机协同输出；i-X模式则允许用户根据偏好组合智能EV、动力澎湃、露营、佛系长续航等子模式。用户反馈显示，该车底盘调校偏硬朗，过弯支撑性良好，但对颠簸路面的滤振表现相对有限，属于偏向运动风格的设定。

座舱与配置

座舱方面，UNI-V 智电iDD搭载长安引力OS智能系统，内置SuperFast车载智能芯片，支持双区域语音识别、GPS导航、车联网、OTA升级、蓝牙/车载电话等功能。中控区域采用10.3英寸悬浮式触摸屏，仪表为3+10.3+7英寸三联屏组合，支持三指飞屏等交互操作。舒适性配置上，配备运动风格座椅（部分车型主驾支持电动调节、加热及通风功能）、自动空调、后座出风口、全景天窗、电动尾门等。音响系统根据配置不同有所差异。车内储物设计方面，部分车主提及中控台下方储物格带有空调出风口，可在夏季冷藏饮料，是较为贴心的细节设计。

安全与智能驾驶

安全方面，UNI-V 智电iDD配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘（部分配置），并全系标配胎压监测、车身稳定控制系统等基础安全功能。智能驾驶辅助方面，除入门版外均标配L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急刹车（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）等功能。此外，车辆标配360°高清全景影像及透明底盘功能，方便泊车及复杂路况下的视野判断。部分高配车型还配备并线辅助、倒车车侧预警等进阶功能。用户评价中，自动紧急刹车系统的灵敏度和实用性得到了较多正面反馈。

市场表现与评价

长安UNI-V 智电iDD凭借独特的运动溜背造型、可升降尾翼以及插混系统带来的低能耗表现，在紧凑型插混轿车市场中占据差异化定位。其主要竞争对手包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6等车型。2024款改款后，发动机由1.5T换为1.5L，电机功率大幅提升，同时指导价显著下调，增强了市场竞争力。用户口碑方面，该车在动力响应、操控质感、外观设计以及掀背式尾门带来的实用性方面获得较多好评；不足之处主要集中在车机系统版本更新滞后、导航软件版本老旧、高速行驶时胎噪风噪较为明显、底盘偏硬影响后排舒适性等方面。销量方面，截至2026年初，该车型单月销量处于较低水平，2026年3月数据显示为33辆。整体而言，UNI-V 智电iDD是一款定位清晰、风格鲜明的运动插混轿车，适合追求驾驶乐趣与个性表达的年轻消费者，但在座舱软件迭代与隔音优化方面仍有提升空间。