长安UNI-Z

车型概况

长安UNI-Z是长安汽车旗下UNI系列的一款紧凑型SUV，于2025年5月首次上市。2026年3月26日，2026款年度改款车型正式上市，燃油版推出500Bar PRO和500Bar MAX两款配置，官方指导价区间为11.59万至12.49万元。插电混动版（UNI-Z PHEV）于2026年2月28日上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.89万至13.59万元，叠加焕新礼等权益后起售价可低至9.89万元。新车定位家用紧凑型SUV市场，核心对标哈弗H6、吉利博越L等主流车型。

设计语言

2026款长安UNI-Z延续了UNI家族标志性的“纵横万象”设计语言。前脸采用无边界参数化点阵格栅，与两侧熏黑处理的大灯组融为一体，视觉冲击力较强。前包围两侧的三角形导流槽开口较老款进一步加大，内部以镀铬条营造獠牙造型，层次感更丰富。车身侧面采用小溜背造型与悬浮式车顶设计，搭配贯穿式腰线与19英寸多辐式轮毂。车尾配备贯穿式熏黑尾灯、小尺寸扰流板及双边共四出排气布局。车身尺寸方面，燃油版长宽高为4730mm×1890mm×1660mm（部分版本1680mm），轴距2795mm；PHEV版长宽高为4730mm×1890mm×1660（1680）mm，轴距同样为2795mm。外观提供星芒白、星舰灰、星夜黑等配色，PHEV版还新增“月华银”配色。风阻系数低至0.338Cd。

内饰方面，2026款UNI-Z采用环抱式极简座舱布局。最大的变化是换装全新三辐式平底运动方向盘，并将换挡机构由传统挡杆改为电子怀挡设计，释放了中央通道空间。提供神秘红、幕夜黑内饰颜色。中控区域配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏。

动力性能

燃油版搭载1.5T新蓝鲸500Bar超高压直喷发动机（型号JL473ZQD），最大功率141kW（约192马力），峰值扭矩310N·m，最大扭矩转速区间为1500-4000rpm。传动系统匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为7.8秒，最高车速200km/h。WLTC综合油耗为7.13L/100km，适配92号汽油。后备箱标准容积为638L，后排座椅放倒后可扩展至1425L。

插混版（PHEV）搭载1.5L自然吸气发动机与前置单电机组成的蓝鲸混动系统。发动机最大功率72kW，最大扭矩125N·m；电动机最大功率160kW，最大扭矩251N·m。全系匹配宁德时代磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航里程130km，CLTC综合续航1250km。官方0-100km/h加速时间为7.4秒。快充功率达85kW，30%至80%电量充电仅需15分钟。亏电油耗低至5.09L/100km。

底盘与操控

底盘方面，UNI-Z采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架（E型多连杆结构）的组合。前副车架采用元宝梁结构。底盘调校整体偏向舒适取向，能有效过滤路面细碎颠簸。但在激烈驾驶或快速过弯时，偏软的悬架设定会导致车身侧倾较为明显。驱动形式为前置前驱。转向系统为电动助力转向。制动系统为前后盘式刹车。轮胎规格为225/55 R19。整备质量1500kg，最大满载质量1895kg。

座舱与配置

智能座舱方面，2026款UNI-Z搭载天枢智能OS车机系统。系统深度融合AI语音大模型（通义千问&DeepSeek），支持语音免唤醒、连续指令识别、全场景智慧语音交互等功能。手机互联兼容CarPlay、CarLink及HUAWEI HiCar。用户可通过手机App实现远程车控。系统还支持无麦K歌、高德地图等功能。

舒适配置方面，高配车型（500Bar MAX）新增主驾座椅电动调节记忆功能与座椅按摩功能。主驾支持6向电动调节，副驾4向电动调节。全车配备多层隔音玻璃，营造静谧的乘坐环境。全系标配67英寸全景天窗。内饰采用大面积皮质包覆，包覆面积达11.5㎡。

安全与智能驾驶

安全方面，UNI-Z配备主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊及前/后排一体式头部气帘（侧气帘）。主动安全方面标配ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制等系统。

智能驾驶方面，2026款UNI-Z搭载天枢智能驾驶辅助视觉版。在原有配置基础上新增循迹倒车、辅助变道功能。全系标配全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道居中保持、540°3D全景影像、自动驻车、上坡辅助等功能。此外还新增后方碰撞预警、DOW开门预警、前车驶离提醒等功能。选装版可进一步获得全景天窗、自动泊车辅助等实用功能。

市场表现与评价

长安UNI-Z系列上市初期表现亮眼。2024年1-10月累计销量突破8.5万辆，月均销量稳定在8000台以上。2024年11月，UNI-Z系列单月销量达11410辆，连续三个月销量破万。2025年全年，UNI-Z新能源累计销量约72763辆。然而进入2026年后销量承压明显——1月、2月销量仅两千余台，3月虽借配置升级短暂冲高至9507台，但4月骤跌至1585台。分析指出，UNI-Z PHEV的升级逻辑仍局限于“参数微调+功能堆砌”，配置有增有减，且在用户不易察觉的电池冷却系统上出现降级。

在口碑方面，车主普遍认可UNI-Z的2795mm长轴距带来的宽敞空间、1.5T蓝鲸动力的充沛输出以及天枢智能座舱的流畅体验。与哈弗H6相比，UNI-Z在车长、车宽、轴距三大维度均占优。不足之处包括悬架调校偏软导致过弯侧倾较大、部分配置调整引发争议等。总体而言，长安UNI-Z凭借UNI家族无边界设计、1.5T新蓝鲸动力（192马力/7.8秒加速）、2795mm超长轴距、天枢智能OS及L2级智驾等核心卖点，在11-13万元级紧凑型SUV市场中建立了以空间、动力与智能化为核心的差异化竞争力，但面对日益激烈的市场竞争，其销量表现仍有待进一步稳固。