吉利缤越PHEV

车型概况

吉利缤越PHEV是吉利汽车基于BMA模块化架构打造的首款插电式混合动力小型SUV，于2019年5月28日正式上市，是吉利汽车在新能源领域布局的首款PHEV SUV车型。新车推出骑士260T、游侠260T和Battle三款配置，首批上市官方指导价为17.28万至19.28万元，补贴后全国统一售价为13.98万至15.98万元。2022年，该车完成中期改款，在动力系统优化的同时将价格区间下调至11.98万至13.58万元。作为当时插电混动小型SUV市场的开拓者，缤越PHEV填补了这一细分市场的空白，成为吉利新能源战略落地的关键车型。

设计语言

缤越PHEV的外观造型沿用燃油版的“时光竞速美学”设计理念，通过双色车身、前格栅及尾部的蓝色元素标识、左前轮眉充电口等细节凸显新能源身份。前脸搭载吉利家族式星空回想进气格栅，车标采用吉利全新黑色LOGO，保险杠设计主打运动风格，双边共两出的排气布局得到保留。车身尺寸方面，长宽高分别为4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm，与燃油版保持一致，属于小型SUV的主流水平。轮胎规格为215/55 R18，配备18英寸幻影轮毂。车色方面，新款缤越PHEV提供闪电白、热焰红、风暴蓝三种颜色，双色车身也成为显著外观特征。

内饰延续燃油版T字型布局，采用大量软质搪塑材质与较高品质的金属拉丝面板组合，整体座舱质感较为突出。配备10.25英寸悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、电子挡把及“星舰尾擎”空调出风口。座椅采用皮织混搭或皮质材质，主驾驶支持电动调节，部分车型配备前排座椅加热功能。排挡及驾驶模式控制区域针对新能源身份进行了调整，新增EV/HEV驾驶模式切换旋钮，并将燃油版的手动“M”挡替换为能量回收级别调整旋钮。

动力性能

缤越PHEV搭载一套由1.5TD发动机、驱动电机和三元锂电池组成的插电混合动力系统，其核心亮点是吉利汽车历时7年自主研发、业内首创的P2.5混动架构。该架构将电机直接置于7速双离合变速箱内部，通过电机控制偶数挡、发动机控制奇数挡，实现燃油动力与电驱动力的深度融合。相比传统的P2或P3架构，P2.5架构在不增加动力总成尺寸的前提下，使传动最高效率可达97%，0.6秒内即可实现两种动力的无缝切换。

动力参数方面，1.5TD发动机最大功率130kW（约177马力），峰值扭矩255N·m；驱动电机介入后系统综合最大功率为190kW（约258马力），系统综合峰值扭矩达415N·m。匹配7DCTH混合动力专用湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，在同级混动车型中属于较强的动力表现。该车具备EV纯电、ECO经济、COMFORT舒适、SPORT运动、SAVE强制充电五种智能驱动模式。续航与油耗方面，2019款车型采用容量11.3kWh的三元锂动力电池组，能量密度为102.9Wh/kg，NEDC纯电续航里程62km，百公里综合油耗为1.4L；2022款将电池容量提升至15.5kWh，纯电续航里程增加至85km，百公里油耗降至1.2L。最高车速可达210km/h，WLTC综合油耗为2.56L/100km，NEDC综合油耗最低为1.2L/100km。全系搭载6.6kW交流充电功率，支持快充及普通家用220V两种充电模式。

底盘与操控

缤越PHEV采用前置前驱布局，车体结构为承载式。底盘悬挂方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式非独立悬挂，与燃油版保持一致。电池布置是该车底盘设计的一大亮点：动力电池未平铺在车底，而是采用T形设计布局在中通道和后排座椅下方，有效减少了电池对车内乘坐空间和后备厢空间的占用。底盘调校整体偏向硬朗和运动取向，悬架对车身的支撑力较为充足，在高速过弯和连续绕桩时能够较好地抑制侧倾。转向系统为电动助力，提供轻盈的操控手感。制动系统为前通风盘式、后盘式，标配电子驻车。

座舱与配置

缤越PHEV搭载GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别、导航、车联网、车载应用、WiFi热点等功能，满足日常出行的信息与娱乐需求。全系标配胎压显示、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动大灯及大灯延时关闭等功能。舒适配置方面，配备全景天窗（前半部分可开启）、360°全景影像（支持3D拖拽功能）、自动雨刷、PM2.5过滤系统及车内氛围灯等。后排未配备空调出风口，但设有一个USB接口和储物格。2022款及后续车型进一步将中控屏幕升级为12.3英寸，并配备T-BOX远程控制系统，用户可通过手机APP实现多场景下的远程控车功能。

安全与智能驾驶

缤越PHEV在智能驾驶辅助方面较为突出，搭载了L2级智能驾驶系统。该系统采用毫米波雷达与摄像头融合方案，配备ICC智能领航系统，可在0至150km/h全速范围内实现自动跟车和自动加减速。安全配置方面，全系标配全新一代ESC车身电子稳定系统，整合ABS防抱死、EBD制动力分配等功能。在主动安全方面，配备同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2秒感知碰撞风险，在相对时速40km/h以内实现自动刹停。此外，配置清单还包括APA全自动泊车系统（支持水平/垂直泊入及水平泊出）、BSD盲点监测、LKA车道保持辅助、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统、360°全景影像等。电池安全方面，缤越PHEV在车身结构设计上充分考虑了电池防护，不存在因后备厢溃缩挤压电池带来的安全隐患。电池电芯提供终身质保，发动机主要零部件提供8年/15万公里的质保。

市场表现与评价

缤越PHEV是插电混动小型SUV细分市场的开拓者，但市场销量表现相对温和。在全系缤越家族中，主力销量仍由燃油版贡献——2025年全年缤越系列累计销量达到133,888辆，月均销量稳定在1万台左右，在同级SUV中连续排名前列。PHEV版本并未单独披露具体销量数据，在插混小型SUV领域主要竞争对手包括比亚迪元Pro新能源、哪吒U等车型，缤越PHEV凭借6.9秒的优异加速性能和L2级智能驾驶配置在动力和智能维度建立了差异化优势。用户口碑方面，起步电机带来的加速感、扎实的底盘质感和出色的燃油经济性获得了广泛认可。同时，部分用户也指出后扭力梁式非独立悬挂在连续颠簸路面上后排舒适性一般，以及在低电量状态下发动机介入时的噪音和振动控制尚有提升空间。作为吉利BMA架构首款插电混动SUV，缤越PHEV以行业首创的P2.5混动技术和“一车两用”的产品理念，在紧凑级插电混动SUV市场中持续占有独特的产品价值。