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广汽传祺GS8是广汽乘用车旗下传祺品牌的一款中型SUV，是品牌冲击高端市场的旗舰级产品。第一代GS8于2016年正式上市，凭借硬朗造型和越级配置迅速成为国产中型SUV的标杆。当前在售主力为第二代车型（2021年换代）的2025款领航系列，提供两驱与四驱版，有5座、6座、7座可选。2025款五座豪华版指导价为15.98万元，四驱版指导价17.28万元，终端市场存在约1.5万元优惠。GS8在内部定位上高于传祺GS4，曾凭借出色口碑打破合资品牌在中型SUV领域的垄断地位，并连续四年荣获自主品牌中型SUV三年保值率第一。
GS8采用“星钻菱影”设计语言，以“外刚内柔”为哲学基调，全系提供两款前脸格栅可选：“展威翼”采用八边形直瀑式镀铬设计，沉稳内敛，适合领航系列；双擎版专用“龙鳞翼”采用发散菱形布局，风格更加张扬凌厉。“征服之眼”全球首创开合式大灯设计，内含八颗LED光源，夜间点亮辨识度极高。车身侧面线条硬朗流畅，采用悬浮式车顶与刚劲腰线设计，搭配19或20英寸轮毂。车尾竖向排列的晶钻LED尾灯与前大灯组形成呼应。尺寸方面，GS8长宽高4980mm×1950mm×1780mm，轴距2920mm，相比第一代车型长度增加145mm，轴距增加120mm。内饰采用“豪华科技座舱”理念，大量使用软质包覆、真皮包裹和金属拉丝面板，水晶电子挡杆精致入目，提供星露谷宇（棕色）内饰配色，质感跃升明显。
GS8提供燃油与混动两条动力路线，当前2025款领航系列搭载广汽自主开发的钜浪动力2.0T GDI高功率四缸发动机，采用高压直喷技术。最大功率185kW（252马力），峰值扭矩400N·m，最大扭矩输出转速范围1750至4000rpm，扭矩平台宽泛，动力响应积极。传动系统匹配爱信第三代8速手自一体变速箱（8AT），换挡平顺，得益于低转速巡航能力和宽泛的扭矩平台，实现了动力性与燃油经济性的较好平衡。最高车速达210km/h。双擎混动版则搭载丰田第四代THS混合动力系统，由2.0T发动机（190马力）与电机组合而成，综合油耗NEDC工况低至5.31L/100km、WLTC工况5.93L/100km。
底盘基于GPMA架构L平台打造，兼容燃油、HEV、PHEV等多种动力形式。悬挂为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。采用双液压悬置和高性能减振器阀系，减少车身摆幅，相比上一代舒适性整体提升24%，细碎震动过滤彻底，大幅颠簸处理干脆利落。转向系统采用电动助力，搭载AVDC影子车手系统，集成多达16种驾驶模式，可自动识别路况并调整动力输出，显著降低了将近5米车身的笨重感。高配四驱版配备博格华纳第六代适时四驱系统以及扭矩管理器，内置节能、舒适、运动、沙地、雪地、泥地等多种模式。
座舱智能化方面，GS8全系标配14.6英寸悬浮式中控触屏与12.3英寸全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片，保障系统操作流畅度。车机集成ADiGO 4.0智能互联生态系统，支持高德在线导航、智能语音交互、OTA升级以及手机App远程控制（含发动机远程启动、空调预冷、解锁车门等功能）。音响方面支持3000元选装阿尔派品牌音响系统。舒适配置上，高配版本配备前排座椅加热/通风、后排座椅大角度靠背调节、全景电动天窗、三区自动空调、真皮方向盘带加热功能等，豪华座椅选装套餐还可提供主副驾驶按摩、二排座椅加热、副驾驶老板键等配置。座椅布局方面，全系标配7座布局（2+3+2），第二排座椅支持前后大幅度滑动和靠背角度调节。五座版后排腿部空间达930mm，后备箱标准容积863L，放倒后排可扩展至1859L。
GS8搭载ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统，具备完整的L2级辅助驾驶能力，全系标配自适应巡航ACC、交通标志识别TSR、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB、车道偏离预警LDW、车道保持辅助LKA、变道辅助LCA、盲区监测BSD、开门预警DOW、后碰撞预警RCW等多项功能。全速域自适应巡航在跟车过程中加速和减速力度适中，应对加塞车辆反应迅速，系统采用多传感器组合方案，针对盲区障碍物的识别能力有所提升。泊车辅助方面配备前后雷达及540°全景影像（含透明底盘功能）。被动安全层面，GS8车身采用高强度笼式五环笼状框架结构，扭转刚度达到28000N·m/deg，全系标配7个安全气囊，C-NCAP碰撞测试获得五星成绩，C-IASI指数获得全优评级。
GS8上市初期市场表现强劲，第一代车型累计销量曾突破23万辆，第二代车型上市18天订单即破2万。然而当前市场表现呈现出一定波动：2026年1月销量3434辆，3月3023辆，4月降至1384辆，1—4月累计8489辆。双擎混动版月销量仅百余台，与上市初期丰田THS光环加持的盛况形成较大反差，一年多累计销量约9873辆。口碑方面，正面评价集中于空间实用、配置丰富、驾乘舒适和性价比突出等方面，用户普遍认为GS8“同价位能买到合资紧凑型SUV，而GS8给的是中型SUV的体格”。用户负面反馈主要集中于燃油版实际油耗偏高——WLTC综合油耗8.6L/100km，车主在市区拥堵路况下实测油耗普遍10—11L/100km，且必须加95号汽油，使用成本偏高。另有车主反映车机启动偏慢、新车异味明显、悬架偏软导致过弯支撑性一般等不足之处。
总体而言，广汽传祺GS8作为自主品牌冲击高端中型SUV的重要产品，在空间尺寸、动力规格与配置水平上均展现出较高水准，以“大空间+高配置+成熟动力总成”在15万—20万元级燃油SUV市场中建立了差异化竞争力。伴随新能源车型的加速渗透以及市场竞争加剧，GS8能否延续产品生命力，将是其在细分市场面临的持续考验。
