江淮T8 Pro

车型概况

江淮T8 PRO是江淮汽车旗下的一款中型皮卡，定位为“宜商宜家”的全场景多面手，兼具商用承载拉货能力与家庭舒适驾乘体验。该车基于江淮T8皮卡深度升级而来，是江淮皮卡产品矩阵中的中坚车型。T8 PRO拥有全面完备的产品矩阵，涵盖柴油/汽油、手动/自动、两驱/四驱、长短货箱和平底货箱版等多种配置组合。

售价方面，2023年上市的全新T8 PRO柴油自动挡市场指导价为12.38万-14.88万元，选装平底货箱版加价2000元，选装后桥差速锁加价3000元。2025年6月推出的T8 PRO冠军版进一步下探价格区间，市场指导价为10.88万-13.28万元，叠加多重购车礼遇。其他版本如黑曜版售价区间为11.28万-12.78万元，纪念版售价区间为12.98万-16.88万元。江淮T8 PRO还深度布局海外市场，在俄罗斯售价约280万卢布，在菲律宾售价约106.3万菲律宾比索。

车身尺寸方面，车辆长/宽/高为5325/5355(5645/5615)×1880×1860mm，轴距3090(3380)mm，其中长货箱版货箱长度达到1810mm。江淮是国内皮卡品牌中率先取消货箱内轮毂鼓包、推出平底货箱的品牌，平底货箱版大幅提升了装载空间和货物规整度。最小离地间隙150-220mm，油箱容积76升。

设计语言

T8 PRO在外观上采用独特的 “星空美学”设计理念，前脸配备“银河之舟”点阵式镀铬格栅，灿若繁星又酷似古代元宝，寓意招财进宝。格栅中央镶嵌中国红“JAC”品牌logo，两侧搭配骑士鹰眼LED大灯，深邃凌厉，配合LED日间行车灯，整体造型兼具国潮科技感与稳重霸气的视觉冲击。车身侧面采用俯冲式流线型腰线，搭配18英寸银黑双色铝合金轮辋及四轮声学包轮眉，简约大气。

T8 PRO家族还衍生出多款个性化版本：黑曜版采用“暗夜星辉”设计理念，哑光黑进气格栅搭配熏黑轮辋、黑色越野轮眉及车顶行李架，整车暗黑元素覆盖率达70%，满足Z世代对“机能风”的追求。夜鹰版在原厂基础上增加了前后竞技杠、涉水喉、底盘护板及AT轮胎等越野套件，进一步强化硬派越野属性。

内饰方面，新车采用 “飞云流瀑”设计理念，横向贯穿一体式出风口营造出流云般的宽广空间感。座舱内配备7英寸液晶组合仪表与10.4英寸纵向悬浮触控大屏，机甲电子挡把凸显豪华稳重质感，渐变科技纹理皮质包覆带来细腻触感。黑曜版皮质座椅采用红黑搭配设计，运动感与质感兼备。后排座椅支持调节头枕并配备中央杯座，舒适性接近SUV水准。

动力性能

动力方面，T8 PRO提供柴油与汽油双动力选项。柴油版搭载荣获“中国心”十佳发动机称号的安康技术2.0CTI高功率柴油发动机（型号HFC4DB2-2E2），最大功率125kW（约170马力），最大扭矩410N·m（冠军版提升至420N·m），采用涡轮增压、高压共轨、增压中冷等技术，具备小排量、大扭矩、低油耗、低噪音特点。汽油版搭载三菱2.4T发动机（型号4K22D4T），最大功率155kW，最大扭矩320N·m。早期车型还提供最大功率110kW、峰值扭矩360N·m的柴油发动机版本。

传动系统方面，柴油版配备6速手动变速箱或采埃孚（ZF）8速自动变速箱（8AT），汽油版匹配6速手动变速箱。采埃孚8AT变速箱具备传动效率高、换挡平顺、高可靠性及节能省油的特点，0-60km/h加速时间小于6秒。全系采用前置后驱或前置四驱驱动形式。油耗表现方面，柴油自动挡车型百公里平均油耗约为8.0L，汽油版百公里综合油耗约为9.3L。

底盘与操控

底盘是T8 PRO的核心竞争力之一。车辆采用非承载式车身结构，搭载行业独有的2纵9横变截面梯形叠焊式加强车架，车身刚性及抗扭性能大幅提升。悬挂系统方面，前悬采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架（桥上簧设计），配合板簧、筒式减震器与缓冲垫构成独特的三重减震结构，兼顾舒适性与重载能力。选装平底货箱后，后悬架采用桥上簧设计带来更强的装载能力，货箱容积高于同级车型20%，承载可达2吨以上。

转向系统标配电子助力转向（EPS），具备标准、运动、舒适多种模式可选。制动系统全系采用四轮碟刹设计，前通风盘式、后盘式。驱动方面搭载博格华纳电控分时四驱系统，配合7种驾驶模式（经济/运动/标准/雪地/4L/4H/2H）随意切换，可选装伊顿后桥机械式差速锁，越野脱困能力大幅提升。整车最小离地间隙220mm，接近角30.9°，离去角26.3°，涉水深度超过80cm，通过性能可媲美专业越野SUV。

座舱与配置

T8 PRO在座舱智能化方面向乘用车看齐。车机系统搭载全新智聆3.0系统，集成智能语音、智能导航、智能互联、远程车控于一体，实现253项智能语音功能，支持在线音乐、在线视频、在线电台及海量智能应用。系统支持MP5、ICM、TBOX、BCM等模块的OTA远程升级，保障车机常用常新。同时支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。海外版T8 PRO同样标配10.4英寸触摸屏及六扬声器音响系统。

舒适性配置方面，车型标配皮质座椅，主驾驶座椅提供6向电动调节。后排采用宽体座椅设计，配合后排出风口及双USB快充接口，兼顾舒适与便利。其他实用配置包括电子手刹（EPB）、自动驻车（AUTO HOLD）、一键启动/无钥匙进入（PEPS）、定速巡航、自动恒温空调等。在NVH优化方面，T8 PRO进行了544项NVH专项提升，应用59项先进NVH技术，怠速噪音优于同级皮卡3分贝，营造出静谧惬意的驾乘空间。

安全与智能驾驶

安全性是T8 PRO的重要技术亮点。车身采用高强度“笼式”/“鸟笼式”框架结构，高强钢使用比例提升至48%，关键部位钢材强度高达1500MPa。底盘搭载2纵9横叠焊式车架，超高强度钢占比达43%，车架抗扭刚度提升15%。白车身镀锌板比例达到22%，车体防腐性能全面提升，满足沿海地区防腐要求。整车严格遵循M1类乘用车碰撞标准设计，通过了VDA质量管理体系和国内“四高一山”严苛验证。

主动安全方面，全系标配博世最新版ESC电子稳定控制系统，集成牵引力控制、偏航控制、制动辅助、坡道起步辅助等多项功能。标配TPMS胎压监测、360°全景影像及前后驻车雷达，为泊车和复杂路况驾驶提供全方位辅助。高配车型还配备HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等主动安全技术，30%坡道驻车能力超越行业平均25%的水平。在智能驾驶辅助方面，标配定速巡航，电子助力转向提供多种模式可选。

市场表现与评价

江淮T8 PRO自上市以来，在国内和国际市场均取得了亮眼成绩。国内市场方面，截至2025年，江淮皮卡在全国拥有超600家服务网点，实现50公里便捷服务半径。T8 PRO冠军版上市后带来MT车型现金直降7000元、AT车型现金直降10000元的优惠，发动机核心零部件享终身质保。

国际市场上，江淮T8 PRO已成为中国皮卡出海的标杆车型。据统计，2022年江淮皮卡出口突破3.8万辆，同比增长96.4%。2026年，江淮皮卡年出口量超5万辆，稳居行业第二，远销全球130多个国家和地区。在俄罗斯市场，T8 PRO是江淮在俄销售的第六款车型，2025年7月单月销量达118辆。在厄瓜多尔市场，江淮皮卡自2016年起深耕当地，累计销售超15500台，稳居当地市场全球皮卡品牌销量第四、中国品牌第二。在秘鲁市场，T8 PRO稳居中国品牌第一、全球品牌第二，中国品牌出口占有率高达40%。江淮T8 PRO凭借高强钢车架和两纵九横底盘，在拉美和非洲市场以低故障率赢得良好口碑。

从产品意义来看，T8 PRO不仅是江淮皮卡从工具属性向乘用化转型的代表作，也是中国皮卡参与全球市场竞争的一张亮眼名片，充分体现了“宜商宜家、全能多面”的市场定位。