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欧拉5是长城汽车旗下新能源品牌欧拉推出的首款纯电紧凑型SUV，也是欧拉继“猫系”产品线停滞后“破局而出”的战略转型之作。2025年12月16日，欧拉5纯电版正式上市，共推出5款车型，官方指导价区间为9.98万元至13.38万元，限时换新价9.18万元至12.58万元。新车提供480km和580km两种CLTC续航版本，目标用户从原有的都市女性群体扩展至主流年轻家庭用户。动力总成之外，根据长城汽车产品规划，欧拉5后续还将推出燃油、油混以及插电式混动等多种动力版本。紧凑级纯电市场强手如云，欧拉5核心竞争对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、比亚迪元UP等热门车型。
欧拉5在外观上延续了欧拉品牌标志性的复古圆润设计语言，但引入了更多SUV的硬朗力量感。前脸采用封闭式格栅搭配圆形“水滴悬叶”LED大灯组，远光照射距离最高可达170米。车身侧面采用光滑的曲面造型及全曲面设计，配备18英寸“四叶草”铝合金轮毂。车尾采用隐藏式贯穿式“破晓”尾灯，内嵌于尾窗下方。整体设计呈现萌感与运动张力共存的独特风格。
车身尺寸方面，欧拉5长宽高分别为4471mm、1833mm（部分配置版本宽为1844mm）、1641mm，轴距达到2720mm。这一尺寸数据与紧凑型SUV阵营的同级主流竞品基本相当，在乘坐空间上具备直接竞争的能力。在车身配色方面，欧拉5提供猕猴桃绿等多种活泼颜色，进一步强化年轻化定位。内饰方面，欧拉5提供白、棕、灰三种配色方案。中控台采用简约现代的科技化风格，仪表板与门板大面积使用网格织物及软质材料包覆，营造出温馨且富有质感的座舱氛围。副驾侧配备了电动腿托，进一步提升了乘坐舒适性。
欧拉5纯电版采用前置永磁同步单电机驱动系统，电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩260N·m，传动系统为电动车单速固定齿比变速箱。其0-100km/h加速时间为7.5秒，最高车速可达170km/h。
在续航与电池方面，欧拉5搭载蜂巢能源磷酸铁锂短刀电池，提供45.3kWh和58.3kWh两种容量版本，CLTC纯电续航里程分别达到480公里和580公里。在实际能耗表现上，参考数据其百公里耗电量约为12-14kWh。全系支持V2L对外放电功能及电池预加热。
在充电效率上，欧拉5全系支持直流快充，从30%电量充至80%仅需20分钟，快充时间优于同级部分竞品。快充接口支持国标直流充、交流充双模式。
欧拉5采用承载式车身结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架。这套悬挂组合在同等价位纯电SUV中属于主流且成熟的底盘方案。悬架调校偏向家用舒适取向，配合18英寸及以上低滚阻轮胎，可实现更高效的滚动效率与续航达成。转向系统方面，全系标配电动助力转向。制动系统前后均采用盘式制动器，电子驻车（EPB）全系标配。底盘调校在铺装路面状态下能较好地吸收振动，确保车内乘客的日常乘坐舒适性。车辆接近角17°、离去角25°的通过数据满足城镇道路通勤场景下的绝大多数路况需求。此外，欧拉5纯电版在制动能量回收策略上提供高、中、低多档可调模式，用户可根据行驶路况灵活选择。
欧拉5纯电版的座舱科技感在同价位车型中较为突出。车内采用10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏的双屏布局。车机系统搭载长城汽车全栈自研的Coffee OS 3智能座舱系统，内置Coffee GPT大模型，并深度接入了DeepSeek大模型，支持连续语音对话、方言识别以及一语多意指令。硬件方面，车机搭载联发科4nm高性能芯片，配备24G+128G内存组合，系统开机速度可在3秒内完成，热启动仅需1.5秒。车机系统支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联。
舒适性配置方面，欧拉5配备主驾座椅电动调节，副驾座椅支持128°舒适躺姿带电动腿托，部分高配车型配备了前排座椅加热与通风功能。座舱内部还提供小憩模式、宠物模式（25℃恒温、定时换气）、露营模式（支持6kW对外放电）、沉浸、K歌、暂离共6种一键切换模式。其他配置还包括1.65㎡不可开启全景天幕（紫外线隔绝率99%）、64色氛围灯、50W手机无线充电等。后排配有独立的空调出风口及USB充电接口，后备箱基础容积317升，后排放倒后最高可扩展至超过1000升装载空间。
在被动安全结构方面，欧拉5采用高强度笼式车身设计，高强度钢占比达到74.39%。全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿式头部气帘及前排中间气囊，总共配备7个安全气囊，在同等价位纯电动SUV车型中保持着较高的安全防护水准。
在主动安全与智能驾驶层面，欧拉5搭载长城全栈自研的第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。激光雷达版配备1颗固态激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达共27个感知硬件，搭载算力达200 TOPS的英伟达Orin-Y芯片。这套硬件方案可实现无高精地图依赖的全场景NOA（覆盖高速/城区/乡镇道路等场景），功能涵盖自动跟车、车道保持、智能变道、红绿灯识别、跨楼层记忆泊车（最长3公里路线记忆、可存储100条路径）以及100米轨迹倒车等。非激光雷达版配置则采用更基础的ADAS硬件组合，取消了激光雷达等高阶感知单元。
全系标配的驾驶辅助功能包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动（AEB）、盲区监测、前方碰撞预警及DOW开门预警等。全系标配360度全景影像及透明底盘/540度影像功能，进一步提升低速泊车或窄路通行时的安全感知能力。
欧拉5的推出，被行业普遍视作欧拉品牌摆脱“猫系”女性化标签、迈向全场景家用市场的关键转折。2025年10月欧拉品牌全系销量为5648辆，同比仅增长1.58%。官方数据显示，2025年12月上市首月欧拉5交付量达3815辆。但进入2026年初其纯电版销量出现显著回落，1月售出1220辆，4月售出1622辆。这种首月交付高点、后续线性回落的销量形态反映出该价位车型中消费者对品牌认知、产品细节存在较大挑战。在品牌层面，欧拉品牌4月整体销量为3716辆，同比增幅超过106%，海外市场在泰国已获4429张订单并进入交付阶段。在海外市场，欧拉5也正逐步成为品牌全球化的重要产品线。
关于欧拉5纯电版在汽车行业内的竞争力对比，部分测评认为，欧拉5在配备激光雷达的城市NOA等高阶智驾配置上具有硬件优势，但比亚迪元PLUS凭借刀片电池技术、长期的品牌口碑及渠道体系，在10万级家用纯电SUV市场上形成了较强的防守壁垒。一些用户反馈指出，欧拉5在高速行驶时的隔音效果有待提升、制动能量回收高挡位的顿挫感较强，扶手箱深度设计以及缺少前备箱等细节仍属实用短板。行业观察普遍认为，若要在同级市场中实现销量进一步爬升，欧拉5亟需通过中期改款优化细节体验，并在实际终端价格和混动版本配置差异化上做出清晰的产品区隔策略。总体而言，欧拉5作为欧拉品牌向主流家用车市场“破局”的关键落子，在产品力上体现出较高的务实与技术诚意，但在品牌认知切换与用户口碑积累方面仍处于早期建设阶段。
