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长安CS55 E-Rock是长安汽车于2020年推出的纯电动紧凑型SUV，基于燃油版CS55 PLUS车型打造。该车在中国国内市场上市，无海外对应版本。2020年7月15日正式上市，此前公布的预售价区间为16.49-20.59万元，上市后实际售价区间调整为15.99-20.09万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距2650mm，满载最小离地间隙为170mm。整车整备质量因电池容量不同而有所差异，长续航版为1880kg，标准续航版为1660kg。竞争对手包括吉利帝豪GSe、几何C、小鹏G3、宋Pro EV等。作为长安汽车在新能源领域的重要布局之一，CS55 E-Rock以NEDC工况下最高605公里的续航能力为主要卖点，瞄准了当时紧凑型纯电SUV市场中长续航产品的空白地带。
长安CS55 E-Rock的外观设计延续了CS55 PLUS的整体造型，同时融入新能源专属元素。前脸采用封闭式进气格栅以区别于燃油版，格栅上方印有“E-Rock”字样，搭配扁平式LED大灯及贯穿式下包围，整体视觉宽度得到增强。车身侧面基本延续了CS55 PLUS的设计，C柱与D柱的弯曲处理增添了一丝时尚感，下方加入黑色侧裙与高亮镀铬装饰条。车尾采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，矩阵式刹车灯具有较高辨识度，尾部右下方镶嵌有车型字样标识并加入蓝色元素以彰显纯电身份。内饰方面，CS55 E-Rock采用环抱式座舱设计理念，整体以蓝黑双色拼接为主调，在车门把手、空调出风口等处辅以蓝色装饰条以突出新能源特征。中控台搭载由两块10.25英寸屏幕组成的双联屏——10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控触摸屏，搭配三幅式D型多功能方向盘、游艇式换挡手柄以及贯穿式空调出风口，整体布局简洁且富有科技感。
长安CS55 E-Rock搭载长安汽车自主研发的一体化三合一电驱总成，采用前置永磁同步单电机布局，最大功率160kW（约218马力），峰值扭矩300N·m。车辆提供两种续航版本：标准续航版搭载52.7kWh三元锂电池组，NEDC续航里程为403km；长续航版搭载84.2kWh三元锂电池组，NEDC续航里程可达605km。电池供应商为比亚迪，能量密度为160Wh/kg。在动力输出特性上，车辆在SPORT模式下的中前段动力响应较为敏捷，城市路况中低速行驶时加速轻快，但在加速踏板后段动力响应有所减弱，整体调校偏向城市代步的平顺性取向。充电方面，支持最高90kW直流快充，35分钟即可将电量从30%补充至80%；慢充方面，长续航版需14.5小时，标准续航版需9小时。以120km/h时速跑高速时，续航约为350公里，以100km/h巡航时则可跑至约650公里。
底盘方面，长安CS55 E-Rock采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的四轮独立结构。驱动形式为前置前驱，前后制动器分别为通风盘式与实心盘式，全系标配电子驻车。整体底盘调校偏向舒适性取向，悬架能够有效过滤路面细碎颠簸，保证了日常通勤场景下的乘坐舒适度。但值得注意的是，多个专业评测指出该车悬架偏软且欠缺韧性，中后段支撑性不足，在车辆加速或制动时悬架拉不住车身，导致拥堵路况下频繁起停时出现“忽忽悠悠”的现象。转向手感方面，ECO模式下方向盘轻便灵活适合城市穿行，SPORT模式下力度明显加重但力度不够均匀，高速变线时手感存在突然变化的现象。动能回收提供高低两级调节，高档位拖曳感较强，低档位滑行感受平顺，另设有I-PEDAL单踏板模式以进一步提升能量回收效率。
长安CS55 E-Rock搭载腾讯梧桐车联智能系统，核心硬件为10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控触摸屏。车机系统支持导航（含路况信息提示）、蓝牙电话、车联网及OTA远程升级功能，用户还可使用车载微信、在线QQ音乐、个性化电台等腾讯生态应用。语音控制方面搭载“AI小安”智能语音助手，支持导航、音乐等功能的语音操控。舒适配置方面，车辆配备三幅式平底多功能方向盘、游艇式换挡机构、游艇式换挡手柄、琴键式控制按钮以及双区自动空调等。音响系统采用SONY品牌扬声器。座椅方面，前排座椅包裹感适中，承托较为到位，部分车型还配备座椅加热功能，后排地板较为平整，乘坐空间方面身高175cm的体验者在前排拥有一拳头部空间，后排拥有两拳腿部空间，空间表现属于同级正常水平。
安全方面，长安CS55 E-Rock采用高强度笼式车身结构，关键部位使用热成型钢材。主动安全配置涵盖HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HDC陡坡缓降、RMI防翻滚以及EPB电子驻车等。被动安全方面，高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及A/B/C柱侧气帘。智能驾驶方面，车辆搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航（支持0-130km/h速度区间自动跟停与3秒内自动恢复跟车）、自动换道辅助、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、BSD盲区监测、CTA倒车横向预警、RCW后追尾预警、SEW乘员开门碰撞预警以及360度高清全景影像等功能。电池安全方面，配备电池高低温管理系统以保障电池性能与安全。
长安CS55 E-Rock在上市之初凭借NEDC工况605公里的长续航优势，在紧凑型纯电SUV市场中具备一定竞争力。然而，CS55 E-Rock的销售周期相对较短，随着长安汽车新能源产品线的快速更新换代（后续被深蓝S7等全新纯电平台车型逐步取代），该车型在2021年后逐渐退出主力销售序列。从用户评价来看，续航表现是车主最为认可的亮点，84.2kWh大电池带来的605km标称续航在同级中处于第一梯队，性价比也获得了较多肯定。但该车作为“油改电”平台产品的局限性也较为明显：悬架偏软且支撑性不足、胎噪与风噪控制一般（高速行驶时较为明显）、刹车偏软且制动踏板前段存在虚位等短板被多个专业评测和用户反馈提及。车机系统方面，用户反馈存在反应偏慢、信号弱时导航卡顿的情况。行业评价认为，CS55 E-Rock是长安汽车在过渡时期推出的一款以实用为导向的纯电产品，它较早实现了紧凑型纯电SUV领域的600km级续航覆盖，对后续长安纯电平台的演进起到了一定的探索作用。
