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星瑞L是吉利汽车旗下的一款油电混合动力紧凑型轿车，于2023年12月正式上市，是星瑞车系中主打节能环保的衍生版本。该车型基于吉利CMA架构打造，搭载吉利全新一代1.5TD油电混动系统（非插电式混合动力，无需外部充电），以“中国星”智能双擎矩阵成员的身份定位，主打“动力不减、油耗减半”的市场策略。2024款星瑞L智擎系列提供星云版、星河版、天宫版三款配置，官方指导价区间为12.67万—14.67万元，主要竞争对手包括丰田卡罗拉双擎、本田思域e:HEV等合资油电混动轿车。
星瑞L定位为紧凑型三厢轿车，品牌隶属吉利汽车，是星瑞车系的混动版本，核心卖点包括2800mm超长轴距、1.5TD发动机+3挡DHT油电混动系统、WLTC综合油耗4.22L/100km、7.5秒零百加速以及L2级智能驾驶辅助系统。2024款车型提供三款配置：星云版（12.67万元）、星河版（13.67万元）、天宫版（14.67万元）。全系享受五年或15万公里整车质保，无需外部充电，加油即可行驶，使用便利性与传统燃油车一致。
星瑞L的外观设计延续了星瑞车系的整体轮廓，但在细节上进行了专属化调整以区分混动身份。前脸采用大尺寸盾型进气格栅，内部为直瀑式镀铬饰条布局，中央悬挂吉利全新的银灰色车标，标志着其新一代车型的身份。两侧前大灯造型较星瑞更加细长犀利，下包围两侧的T字形导流口增强了车头的视觉冲击力。
车身侧面线条修长流畅，一条凌厉的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，车窗四周以银色镀铬亮条环绕，配合多辐式铝合金轮毂，呈现出较强的运动气息。车尾是星瑞L与燃油版星瑞最显著的差异所在——采用贯穿式LED尾灯设计，两侧灯组向外延展并融入黑色元素，夜间点亮后辨识度极高；底部采用黑色包围搭配双边共双出排气布局，兼顾稳重感与运动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4825mm、1880mm、1469mm，轴距达到2800mm。相较于燃油版星瑞（4785/1869/1469mm，轴距2800mm），星瑞L的车身长度增加了40mm，宽度增加了11mm，尺寸进一步向B级轿车靠拢，为车内乘员提供了更为充裕的纵向与横向空间。
内饰方面，星瑞L采用全新的T字形环抱式座舱设计，与燃油版星瑞形成明显区隔。中控台以黑色为主色调，辅以紫色镀铬饰条点缀，座椅加入紫色元素，营造出简约精致的车内氛围。中控台中央采用钢琴烤漆面板与软质材料填充，触感细腻。换挡机构升级为电子怀挡，释放了中央通道的储物空间；中央通道前方设有50W手机无线充电面板，实用性提升。
星瑞L搭载吉利新一代1.5TD油电混动系统（非插电式混合动力），由1.5T涡轮增压发动机、永磁同步电机和三元锂电池组构成。
发动机：型号BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩255N·m，采用直喷供油方式，需加注92号汽油，满足国六b排放标准。
电动机：前置永磁同步单电机，电动机总功率100kW（136马力），总扭矩320N·m。电池为欣旺达生产的三元锂电池组（容量约1.64kWh，不提供纯电续航里程），电机辅助起步和加速，显著降低发动机负荷。
系统综合：系统综合功率未公布官方数据，但官方0-100km/h加速时间为7.5秒，最高车速200km/h。传动系统匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，通过行星齿轮组实现动力分流与挡位切换，兼顾平顺性与燃油经济性。
油耗表现：WLTC综合油耗为4.22L/100km，相比燃油版星瑞（1.5T车型6.2L/100km）油耗降低约32%，按照50L油箱容积计算，理论满油续航超过1100公里。
底盘方面，星瑞L基于CMA架构打造，采用前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架，前后配重比接近50:50。转向系统为电动助力转向（EPS），制动系统为前通风盘式、后实心盘式制动器，驻车制动类型为电子驻车。轮胎规格为225/45 R18，配备非全尺寸备胎。驾驶模式提供运动、经济、标准/舒适及智能模式可选。底盘由CEVT中欧联合调校，兼顾操控灵活性与行驶稳定性，多连杆后悬架在颠簸路面和高速过弯时提供了优于扭力梁结构的滤震表现与循迹能力。
星瑞L搭载吉利银河OS智能座舱系统，基于GEEA 2.0电子电气架构，支持整车FOTA升级。屏幕方面，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘与13.2英寸悬浮式中控触控屏（竖置布局）。车机内置高通骁龙8155芯片，支持4G网络、高德导航、语音识别控制（多媒体/导航/电话/空调）、车联网及OTA升级等功能。语音助手支持自然语义识别与连续对话。
舒适配置方面，星河版与天宫版配备12扬声器Infinity燕飞利仕音响系统（含头枕扬声器）、前排座椅加热、主驾驶座椅通风及电动调节功能。天宫版额外提供AR-HUD抬头显示、车内香氛装置及更多个性化配置。全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置及可开启全景天窗。
主被动安全方面，星瑞L基于CMA架构的安全基因，采用笼式车身结构，高强度钢占比70%以上。全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘（6安全气囊）、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制（ESP）等基础安全装备。
智能驾驶方面，星瑞L全系标配L2级辅助驾驶系统。硬件层面搭载多个毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头，功能上涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别、并线辅助、倒车车侧预警等进阶功能。星河版及以上车型还配备540度全景影像（含透明底盘），天宫版额外支持自动泊车入位。
星瑞L是吉利汽车在燃油与纯电之间布局“过渡性技术路线”的重要产品——以油电混动（HEV）形式切入市场，无需充电即可实现低油耗，使用便利性与传统燃油车一致。其核心竞品包括丰田卡罗拉/雷凌双擎（4.0-4.5L/100km）、本田思域e:HEV（4.5-5.0L/100km）以及比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动，需充电才能实现最低油耗）。
横向对比来看，星瑞L在车身尺寸（4825mm/2800mm轴距）和动力性能（7.5秒破百）方面优于丰田卡罗拉双擎（4635mm/2700mm轴距，约11秒破百），燃油经济性（4.22L/100km）与丰田双擎处于同一水平线。然而，星瑞L作为非插电混动车型，无法享受中国市场的绿牌政策（不限行、免购置税），这是其与比亚迪秦PLUS DM-i等插混车型竞争时的核心劣势。
用户口碑方面，首批车主对该车型的油耗表现、空间利用率及动力平顺性给予积极评价。媒体评测认为，星瑞L是燃油版星瑞的有效补充——对于没有充电条件、追求低使用成本且看重空间与动力表现的消费者而言，星瑞L提供了合资混动车型之外的高性价比选择。然而，12.67-14.67万元的定价区间，与比亚迪秦PLUS DM-i（7.98-12.58万元）存在价格重叠且无绿牌优势，市场竞争力受到一定制约。
综合来看，吉利星瑞L作为星瑞车系的油电混动衍生版本，以2800mm越级轴距、1.5TD+3挡DHT混动系统、4.22L/100km低油耗及L2级智驾为核心卖点，在12-15万元价位形成了独特的差异化定位。对于无法安装充电桩、追求低油耗与强动力平衡、看重空间表现且对绿牌政策不敏感的消费者而言，星瑞L是该价位燃油/混动家轿市场中值得重点关注的选项。但在绿牌政策导向与插混车型价格不断下探的市场背景下，其“蓝牌油混”的身份仍需面对消费者选择偏好的现实挑战。
