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比亚迪宋L DM-i是比亚迪汽车王朝网推出的一款中型插电式混合动力SUV，定位“中级轿跑SUV”，主打高效节能、长续航与智能科技，面向追求高品质出行体验的年轻家庭用户。该车型首次于2024年7月25日上市，搭载比亚迪第五代DM混动技术，凭借极具竞争力的售价与产品力迅速成为中级SUV市场的热门车型。2025年10月23日，2026款宋L DM-i焕新上市，续航与配置全面升级，共推出3款车型，官方指导价区间为13.98万元至15.68万元。截至2026年初，宋L DM-i在售车型为2026款，其兄弟车型宋Pro DM-i同期焕新上市，两款车型凭借精准的错位定价策略，共同夯实了比亚迪宋家族在10万至15万级混动SUV市场的统治地位。
宋L DM-i采用比亚迪王朝网标志性的“大宋龙颜”设计理念，将中式美学与现代科技融为一体。车头采用六边形点阵式进气格栅，格栅上部以贯穿式黑色饰板连接两侧矩阵式LED大灯组，中央镶嵌“宋”字样标识，下方为三段式下格栅设计，整体造型恢弘大气且富有运动感。车身侧面线条立体错落，采用轿跑式溜背造型，结合19英寸低风阻龙鳞铝合金轮毂。2026款车型以半隐藏式门把手替代了现款车型的隐藏式门把手，在降低风阻的同时消除了极寒天气下门把手冻结的隐患，更加贴合使用习惯。车尾采用贯穿式LED尾灯设计，尾灯组融入全新螺旋状光源元素，点亮后辨识度极高，后包围采用黑化扩散器搭配镀铬装饰。2026款新增“官窑灰”与“星河米”两款外观配色，“冰珀青”、“润玉白”、“曜石黑”等原有颜色继续供应，全系配色方案丰富。
车身尺寸方面，长宽高分别为4780mm、1898mm、1670mm，轴距为2782mm。得益于1898mm的宽体车身与2782mm的长轴距，后排腿部空间极为宽裕，后排座椅靠背角度可调，纯平地板设计进一步提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。后备箱常规容积为680升，后排座椅放倒后可扩展至1550升的储物空间，可轻松容纳露营装备、大件行李等物品。内饰方面，2026款宋L DM-i采用环抱式座舱设计，换装电子怀挡取代传统机械挡把，中控台区域由此释放出更多储物空间，布局更加整洁。全系标配10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸自适应旋转悬浮式中控大屏。内饰提供金沙陶、暮云灰等多种配色方案，高配车型采用大面积软质包覆，搭配127色3D景深氛围灯与金属质感饰板，科技感与豪华氛围兼备。
宋L DM-i全系搭载比亚迪第五代DM超级混动技术，由一台1.5L自然吸气发动机与一台前置永磁同步电机组成。发动机型号BYD472QC，最大功率为74kW（约101马力），峰值扭矩为126N·m，采用阿特金森循环，热效率高达46.06%，是当前量产发动机中热效率最高的机型之一。驱动电机最大功率为160kW（约218马力），峰值扭矩为260N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，采用前置前驱布局。官方0-100km/h加速时间为7.8秒，最高车速为180km/h，动力输出平顺线性，兼顾日常通勤的轻快感与高速超车的从容感。
电池方面，全系搭载比亚迪自研磷酸铁锂刀片电池组，提供18.3kWh与26.6kWh两种容量规格，对应CLTC工况纯电续航里程分别为130公里与200公里。满油满电条件下，综合续航里程最高可达1630公里，彻底消除了用户的续航焦虑。2026款宋L DM-i对续航策略进行了重大调整——直接取消了2024款车型中75公里与112公里的入门续航版本，将纯电续航门槛提升至130公里起步，高配版本更是直冲200公里，显著降低了用户的日常充电频率。能耗表现方面，NEDC工况下百公里亏电油耗低至3.4升，创下全球中级SUV油耗新低，每公里综合使用成本仅约0.26元，比同级别燃油车节省近一半。补能方面，支持54kW直流快充，30%至80%电量补能仅需约17分钟，大幅缩短了充电等待时间；同时全系标配3.3kW VTOL对外放电功能，满足露营、户外作业等场景的用电需求。
底盘方面，宋L DM-i采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立架构，在15万级插混SUV中属于较高配置。后多连杆独立悬架相比扭力梁结构，在通过坑洼路面时滤震更加细腻、后轮循迹性更佳，兼顾了操控稳定性与乘坐舒适性。2026款新车最大的底盘升级在于全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，这使其成为13万级唯一全系标配该系统的车型。云辇-C系统通过车辆多个传感器实时感知路面状态，可在0.02秒内毫秒级调节悬架阻尼软硬，有效过滤路面细碎颠簸，同时抑制急加速时的“抬头”与急刹车时的“点头”，大幅提升了乘坐的平顺性与舒适感。
驾驶辅助方面，全系标配TBC高速爆胎稳定控制系统。该系统在140km/h时速范围内爆胎时可快速介入控车，通过“横、纵、垂”三维控车技术，不仅可将车辆左右横摆幅度控制在75厘米以内，还可控制上下俯仰带来的风险，有效避免因爆胎导致的车辆失控。转向系统为电动助力，制动系统为前通风盘式、后实心盘式，配备电子驻车。底盘调校以舒适为优先，减震器初段阻尼轻柔，中后段支撑力线性增加，在保证家用舒适性的前提下，过弯时也能提供足够的侧向支撑。
2026款宋L DM-i搭载智能座舱高阶版-DiLink 100系统，内置5G速联模块，支持AI全场景语音交互（连续对话、四音区交互、可见即可说）、GPS导航、车联网、OTA远程升级等功能。车机系统深度融合DeepSeek大模型，并新增手车互联功能，支持华为、小米等主流品牌手机的镜像投射与导航流转。系统还集成了无麦K歌、成语接龙游戏、亲子互动、智能防晕车等人性化功能，满足了家庭出行中的多样化娱乐需求。高配版本配备26英寸W-HUD抬头显示系统，可将车速、导航指引、车道信息等实时投射于前挡风玻璃，有效减少驾驶员低头查看中控屏的频次，提升行车安全性。
舒适性配置方面，2026款宋L DM-i进行了大幅升级。全系换装电子怀挡，中控台区域更加简洁，为50W手机无线快充与双杯架等储物设置腾出了空间。200KM超越型新增主驾座椅记忆、小憩模式、动态迎宾大灯等功能；顶配200KM卓越型进一步增加主副驾座椅按摩、10扬声器燕飞利仕（Infinity）高保真音响、一体式智能冷暖冰箱（支持-6℃至50℃温控）及127色3D景深氛围灯等豪华配置，将中级SUV的舒适体验提升至新的高度。座椅方面，前排座椅支持加热、通风及按摩功能，后排座椅靠背角度可调且支持比例放倒，满足不同场景下的乘坐与载物需求。
主动安全方面，宋L DM-i全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制以及ESP车身稳定控制系统等全面的电子辅助功能。全系标配天神之眼C辅助驾驶三目版（DiPilot 100） L2级智能驾驶辅助系统，感知硬件由12颗超声波雷达、12颗智能驾驶摄像头及5颗高精度毫米波雷达组成，共计29个传感器。功能层面，该系统支持高快路领航辅助，可自动完成拨杆变道、出入匝道、路障绕行等操作；泊车辅助方面覆盖下车泊入、遥控泊车、狭窄车位自动泊入等全场景；AEB自动紧急制动在100km/h时速内可稳定刹停。车辆尾灯组两侧加入小蓝灯设计，当智能辅助驾驶系统开启时小蓝灯点亮，提示其他交通参与者车辆正处于智能驾驶状态。
被动安全方面，宋L DM-i采用高强度钢笼式车身结构，全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘。车身框架按照新版C-NCAP五星安全标准打造，配合刀片电池通过针刺、过充、火烧等严苛安全测试，构建了从碰撞吸能到电池防护的多层次安全保障体系。
宋L DM-i自2024年7月上市以来，迅速成为比亚迪王朝网的销量支柱车型之一。2025年上半年，宋L DM-i累计销量达70,520辆，成功跻身中型SUV头部阵营，深受年轻消费群体青睐。2025年全年销量为137,120辆，月均销量突破1.1万辆；2025年12月单月销量高达13,246辆，展现出强劲的市场号召力。进入2026年，新款车型上市后销量维持高位：2026年1至3月累计销量为13,294辆，其中3月单月销量为5,581辆。
用户口碑方面，车主与行业媒体普遍对宋L DM-i的综合产品力给予积极评价。其核心优势包括：第五代DM技术带来3.4L/100km的超低亏电油耗与1600km+的综合续航，彻底解决了传统燃油SUV“高油耗”的用户痛点；轴距2782mm配合宽体车身带来的宽敞乘坐空间，以及后排座椅放倒后完全平躺的“移动大床”体验，在长途出行中提供了极高的幸福感；作为13万级唯一全系标配云辇-C智能悬架的车型，底盘质感超越了同价位多数竞品；天神之眼C智驾系统将L2级驾驶辅助平权至全系标配，智驾体验无低配差异。批评声音则集中在高速亏电工况下发动机介入补能时，传入车内的机械噪音与震动较为明显，打破了纯电模式下的静谧感；少数车主反映车机OTA升级存在偶发性滞后或网络信号不稳定的问题。
行业评价方面，2026款宋L DM-i的焕新升级策略备受好评：直接取消75km与112km的入门续航版本，将纯电续航门槛拉升至130km起步、高配达200km的“长续航”策略，精准切中了用户对“市区纯电通勤零油耗”的核心诉求；同时价格基本维持不变，实现了“加量不加价”的高价值焕新。在同级别市场中，其主要竞争对手包括深蓝S7、零跑C11、银河L7等车型。宋L DM-i凭借比亚迪王朝系列积淀的广泛用户口碑、极致高效的第五代DM技术、全系标配云辇-C与天神之眼C的“降维打击”策略以及13.98万至15.68万元的亲民定价，持续巩固着其在中级插混SUV市场的标杆地位。
