江铃EV Black

车型概况

江铃EV Black是江铃集团新能源汽车有限公司（JMEV）推出的一款紧凑型纯电动轿车。该车在中国市场通常以“羿”的名称销售，在海外市场则被称为“JMEV GSE”或“Yichi 05”。EV Black可视为该车型的一个特定配置版本或外观套件版本。该车型是江铃集团与雷诺集团战略合作的产物，JMEV于2019年重组为合资公司，由雷诺控股。截至2023年，JMEV电动汽车累计销量已超过10万辆。车身尺寸方面，EV Black长宽高为4675mm、1835mm、1438mm，轴距为2750mm，采用4门5座三厢轿车车身形式。在中国市场售价约为18.68万元人民币，在海外市场也同步销售。

设计语言

江铃EV Black采用JMEV家族式纯电设计语言，车头配备封闭式进气格栅以突出纯电动身份，前脸T字形黑色格栅具有较高辨识度。“EV Black”版本的命名暗示其在外观与内饰细节上采用了黑化处理，整体风格偏向运动与个性化，包含黑色外观配色、黑色轮毂装饰以及黑色内饰主题。车身侧面线条流畅简约，风阻系数较低。车尾配备Y字形LED尾灯组，夜间辨识度较高。

内饰采用环抱式非对称座舱布局，整体以黑色为主色调，部分区域辅以镀铬或国风砚石纹理装饰点缀，将古典美学与现代科技相结合。座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅支持电动调节，其中主驾驶位为6向电动调节。

动力性能

江铃EV Black搭载前置永磁同步电机，最大功率为118kW（约160马力），最大扭矩为164lb-ft（约222N·m），0-100km/h加速时间为10秒。电池系统搭载容量为60kWh的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航为450km，百公里综合电耗约为12.5kWh。补能方面支持直流快充，从30%电量充至80%需34分钟，慢充功率6.6kW，慢充时间为10-12小时。

在部分海外市场，EV Black的姊妹车型搭载了更强劲的动力方案。双电机四驱版本系统综合最大功率可达170kW（约228马力），综合峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速时间仅需5.8秒，CLTC纯电续航里程约470km。

底盘与操控

底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，四轮独立悬挂结构在同级别纯电轿车中具备较好的操控基础。驱动形式为前置前驱，转向系统为电动助力转向。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式刹车，驻车制动为电子驻车，轮胎规格为215/55 R17。最小离地间隙在部分海外版本中达到171mm，对路况适应性有所提升。驾驶模式方面提供经济、标准、运动等多种模式选择，能量回收强度可分级调节。

座舱与配置

智能座舱方面，EV Black根据不同配置版本提供两种屏幕方案：低配版配备7英寸非全液晶仪表盘及中控屏幕，高配版则升级为10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控触摸屏的双联屏设计。车机系统集成科大讯飞智能语音控制系统，支持手势控制、车联网、OTA远程升级、手机互联映射等功能。海外版本还额外支持Apple CarPlay和Android Auto互联。

舒适性配置方面，全车配备自动空调（带后排空调出风口）、无钥匙进入与一键启动、定速巡航等功能。音响系统标配6扬声器。车内设有前排两个USB/Type-C接口，后排提供USB接口。后排座椅支持整体放倒，扩展后备箱储物空间。部分海外版本还配备全景天窗、电动调节外后视镜（带加热）、多色内饰氛围灯等配置。

安全与智能驾驶

被动安全方面，EV Black采用高强度钢笼式车身结构，配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘（根据配置差异有所区别），同时标配胎压监测系统及ISOFIX儿童座椅接口。主动安全系统涵盖ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等电子辅助功能，全系标配后驻车雷达与倒车影像。

智能驾驶辅助方面，EV Black高配车型配备L2级智能驾驶辅助系统，具体功能包括全速自适应巡航控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动紧急制动、前方碰撞预警、交通标志识别等。部分海外版本还额外配备了360度全景影像系统和盲区监测功能，进一步提升泊车与变道场景下的安全性。

市场表现与评价

江铃EV Black（羿/JMEV GSE）在中国新能源市场的销量表现相对平稳，属于品牌在紧凑型纯电轿车领域的重要布局车型。相比之下，该车型在海外市场的开拓力度更大，已在墨西哥、沙特阿拉伯、尼泊尔、菲律宾等多个国家上市。在尼泊尔市场，JMEV GSE于2024年12月上市，定价为539.9万尼泊尔卢比，主打“最具价值的豪华轿车”定位。在沙特阿拉伯市场，2025款Yichi 05售价区间为66,460至92,061沙特里亚尔。在菲律宾市场，JMEV于2025年起通过Astara集团旗下JMC渠道正式引入。

用户口碑方面，EV Black的优点集中体现在设计风格年轻时尚、内饰质感较好、后排独立悬挂提供了超越同级的乘坐舒适度以及较为实际的续航表现。不足方面则包括动力响应偏温和（两驱版10秒破百的加速能力在同级中属于入门水平）、快充功率相对有限、车主反馈部分年份车型存在电池续航衰退、零部件故障及售后网点不完善等问题。总体而言，江铃EV Black作为江铃集团与雷诺合作研发的首款全球化纯电轿车，在底盘结构与智能化配置上具备一定的诚意，在海外新兴市场建立了产品认知，但仍面临来自比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S等竞品的强力竞争。