福田e Tunland

车型概况

福田eTunland是北汽福田汽车股份有限公司旗下的一款纯电动皮卡（农夫车/多功能商用车），属于福田TUNLAND（拓陆者）皮卡家族的电动化分支。福田汽车是中国领先的商用车制造商，TUNLAND系列是其全球化战略的核心产品线，已在墨西哥、澳大利亚、南非、俄罗斯及东南亚等多个海外市场布局。eTunland定位为“纯电商用皮卡”，主打载重能力与环保节能的平衡，主要面向商用运输、工地作业及户外作业等场景。车身尺寸方面，不同市场版本略有差异。香港市场引入的eTunland采用双排座驾驶室布局。价格方面，香港市场eTunland售价由港币328,000元起；墨西哥市场则以TUNLAND E5之名销售。

设计语言

eTunland在外观设计上延续了TUNLAND家族的硬朗风格。TUNLAND系列整体采用全尺寸皮卡的磅礴气势——以TUNLAND V9为例，其车身长度达5617mm、宽度2090mm、高度1910-1955mm，展现出强烈的力量感。前脸设计因车型配置而异，部分版本采用黑色网格式前格栅造型，弱化方正感，增添现代气息。作为纯电动版本，eTunland在保持皮卡实用主义基调的同时，通过封闭式或半封闭式前脸设计彰显新能源身份。车身侧面线条简洁硬朗，较高的离地间隙与宽体轮拱强化了越野通过性。

内饰方面，eTunland座舱兼顾实用与舒适。采用轿车化的内饰设计理念，座椅宽大舒适，提供充足的腿部空间。高配车型配备14.6英寸智能大屏与全液晶仪表盘，搭载智能语音交互系统，营造科技化座舱氛围。中控台保留部分实体按键，便于驾驶中盲操。内饰材质选用优质用料，兼顾商用耐久性与日常通勤的舒适度。

动力性能

eTunland搭载后置永磁同步电机，最大功率177马力（约130kW）。电池方面，配备88.02kWh高压锂电池组。续航方面，WLTP标准下综合续航里程可达350公里。这一续航表现足以满足城市配送、工地通勤等日常商用场景的需求。充电效率方面，eTunland支持直流快充——从20%电量补充至80%仅需约26分钟，有效缩短等待时间，提升运营效率。若使用中速交流充电，则需时8.8小时，适合夜间收工后为车辆补充电力。承载能力方面，eTunland的最大载重可达900公斤。

作为对比，TUNLAND系列还提供插电混动（PHEV）版本——TUNLAND V9 PHEV搭载2.0升涡轮增压发动机与双电机，综合功率约380马力、峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速7.8秒，纯电续航110公里，综合续航约1000公里。此外，福田TUNLAND系列还提供柴油48V轻混版本（Tunland V7/V9），搭载2.0L涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩450N·m。

底盘与操控

eTunland基于福田TUNLAND系列的皮卡专用底盘平台打造。悬挂系统采用前双叉臂独立悬挂与后钢板弹簧非独立悬挂的组合——前双叉臂结构提供良好的操控稳定性与路面反馈，后钢板弹簧则确保了重载工况下的承载能力与耐久性。驱动形式为后置后驱。最小离地间隙较高，具备良好的通过性，可应对工地、乡村等复杂路况。制动系统配备前后盘式制动器，结合能量回收系统，在制动过程中回收动能以提升续航表现。转向系统为电动助力转向，在城市与越野场景中均提供适中的转向手感。

座舱与配置

座舱以14.6英寸智能大屏为核心信息交互界面，搭载智能语音交互系统，支持全场景智能车载服务。系统支持导航、多媒体娱乐及车辆信息显示等功能。舒适配置方面，高配车型配备加热人体工程学座椅，提升冬季驾驶舒适性。车内配备多色氛围灯，与智能大屏联动，营造沉浸式座舱体验。全车NVH性能较传统燃油版提升15%，纯电驱动进一步降低了行驶噪音与振动。载货方面，货箱满足商用运输需求，最大载重900公斤。

安全与智能驾驶

安全方面，eTunland全系标配6安全气囊（主/副驾驶及侧气囊）。车身采用高强度车架结构，提供出色的碰撞防护能力。主动安全配置方面，搭载ESC电子车身稳定系统、ABS防抱死制动系统及EBD电子制动力分配系统。智能驾驶方面，TUNLAND系列普遍搭载L2.5级自动驾驶辅助系统。核心功能包括：ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动及LKA车道保持辅助等。此外，车辆还配备胎压监测与预紧式安全带等被动安全配置。整体安全配置达到乘用车级别标准，在皮卡品类中处于领先水平。

市场表现与评价

福田eTunland作为TUNLAND家族的新能源成员，已在多个海外市场布局。在墨西哥市场，福田于2024年7月正式发布了TUNLAND全系皮卡，其中包括TUNLAND E5纯电皮卡，标志着福田正式进军当地新能源皮卡市场。在香港市场，eTunland以“纯电农夫车”定位引入，主打900公斤载重与350公里续航，售价32.8万港币起。在澳大利亚市场，TUNLAND系列以极具竞争力的价格（V7-C 4x2起售价39,990澳元）和高达3.5吨的拖曳能力获得市场关注。在俄罗斯市场，TUNLAND V9 PHEV被视为最有希望在近期进入当地市场的新能源皮卡车型。

然而，eTunland在中国大陆市场的布局仍处于初期阶段，目前尚未大规模铺开。其同门车型“大将军EV”已在中国大陆市场销售，提供400公里及500公里以上两种续航版本，起售价11.98万元。在同级市场中，eTunland的主要竞争对手包括比亚迪T5、江铃大道EV等国产电动皮卡。eTunland的核心优势在于900公斤载重能力、350公里WLTP续航、26分钟快充（20%-80%）以及L2.5级智能驾驶辅助等均衡的产品力。作为福田汽车新能源战略的重要一环，eTunland凭借扎实的商用基因与纯电驱动的环保优势，在全球电动皮卡市场中逐步建立起差异化的竞争力。