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深蓝L07是深蓝汽车（长安汽车旗下新能源品牌）于2024年9月推出的中型智能轿跑，定位为“科技智享中型轿车”。该车提供纯电和增程两种动力版本，是深蓝品牌与华为深度合作的战略车型，官方将其定义为“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的落地成果。
截至2026年6月，在售车型为2026款深蓝L07，于2025年8月13日正式上市，共推出6款配置车型（含4款纯电版和2款增程版），官方指导价区间为14.59万元至16.59万元，叠加上市限时膨胀金后售价区间为13.59万元至15.59万元。2026款车型是2024年9月首次上市后的第二次年度改款，因上市节奏密集被媒体戏称为“一年磨三剑”。
该车的核心卖点包括：全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统（15万级独此一家）、深蓝超级增程2.0技术、后置后驱底盘架构以及全系标配可变自适应悬架。直接竞品包括比亚迪海豹06 DM-i、小鹏P5、零跑C01等车型。
深蓝L07延续了深蓝品牌的“科技美学”家族设计语言，整体采用宽体溜背造型，风阻系数低至0.215Cd。其设计荣获2024-2025年度意大利A'设计奖金奖，深蓝品牌造型团队近年来曾十次斩获国际设计大奖。
外观方面，前脸为封闭式设计，搭配深蓝之眼日行灯（厚壁光导技术）和分体式LED大灯组，点亮后辨识度突出。车尾采用1.2米Super Red贯穿式超红光LED尾灯，由136颗LED灯珠组成，支持动态点亮效果。新车全系标配无框车门、电动隐藏式门把手、1.9㎡Low-E高阻热全景天幕、电动掀背尾门和电动升降尾翼，轿跑姿态鲜明。纯电版标配19英寸半封闭式轮毂，增程版则为18英寸轮毂。车身配色提供星辰蓝、星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑五种选择。车外后视镜处增加了辅助驾驶状态指示灯（小蓝灯），用于向周边车辆传递车辆智驾状态。
车身尺寸方面，长宽高为4875mm、1890mm、1480mm，轴距达到2900mm，属中型轿车主流水准。掀背式尾门设计带来常规473L的后备箱容积，后排座椅放倒后可扩展至1180L，兼顾美观与实用性。
内饰方面，中控台采用环绕式肤感软包材质，提供白调（海洋漂浮）、橙调（落日飞行）和黑调（时空探索）三种主题配色。新车取消了传统仪表盘，由55英寸AR-HUD抬头显示系统取代仪表功能，配合15.6英寸2.5K悬浮式向日葵中控屏（支持±15°电动偏转）形成核心交互界面。后排配备独立触控屏及双PAD拓展接口，形成“智慧五屏”交互矩阵。
深蓝L07提供增程版和纯电版两种动力选择，全系采用后置后驱布局。
增程版搭载深蓝超级增程2.0系统。增程器为1.5L自然吸气发动机（最大功率72kW），仅作为发电机使用，不直接驱动车轮。该发动机平均热效率达44.39%，每升汽油可发电约3.7度。后置永磁同步电机提供175kW和200kW两种功率版本，轮端扭矩达3814N·m。0-100km/h加速时间6.2秒。电池为28.4kWh磷酸铁锂电池（宁德时代提供），CLTC纯电续航240km，满油满电综合续航1500km，NEDC馈电油耗仅3.48L/100km，可使用92号汽油。
纯电版搭载新一代原力超集电驱，集成SiC功率器件与“三V”电机磁钢技术，电机最大功率200kW，0-100km/h加速时间同样为6.2秒。提供56.1kWh和68.8kWh两种磷酸铁锂电池版本（电芯均为宁德时代提供），对应CLTC续航里程分别为550km和660km，百公里电耗低至12.0kWh（CLTC）。纯电版标配主动进气格栅，可在降低风阻的同时增加CLTC高速续航约10km。
充电方面，两套动力版本均全系标配同级首发的3C超充技术，SOC 30%至80%充电时间不超过15分钟，充电10分钟即可补充百公里以上续航。增程版也支持直流快充，补能效率同样便捷。
底盘方面，深蓝L07基于深蓝汽车EPA1新能源专属平台打造，全系统一采用后置后驱布局。与前置前驱车型相比，后驱布局带来更均衡的车身前后配重比，弯道行驶时车身侧倾更小，转向更加精准跟手。
悬挂系统方面，该车是同级唯一全系标配可变自适应悬架的车型。搭载FSD可变阻尼减震器及HRS液压式回弹止动器，可根据不同路况与行驶状态实时调节悬架阻尼——高速巡航时收紧以提升稳定性，颠簸路面时软化以增强滤震效果。制动系统配备了Onebox线控制动，实际驾驶中实现了“刹车不点头、加速不抬头、过弯不侧倾、过减速带冲击柔和”的驾乘质感。此外，后悬挂采用铝合金H臂结构，有效减少簧下质量，加速和刹车响应更加迅速。纯电版与增程版共用底盘架构，但纯电版因电池布局重心更低，操控动态有一定优势。驾驶模式方面，提供经济、舒适、运动等多种模式选择。
座舱方面，深蓝L07以“智慧五屏”交互体系为核心。硬件上搭载高通骁龙8295P旗舰车机芯片（8核，5nm制程），是2025款骁龙8155芯片的换代升级，配合全新Deepal OS 4.0车机系统，应用启动和多任务切换几乎无延迟。中控运行基于虚幻5引擎打造的3D沉浸式桌面，支持一镜到底转场动效和功能卡片自由拖拽。系统内置AI智能座舱助手，集成Deepal AI大模型并结合阿里云和讯飞技术，语音交互可精准识别主副驾多音区指令，响应速度行业领先。
舒适配置方面，2026款高配车型配备云感舒享双零重力座椅（主驾16向电动调节、副驾12向电动调节），支持座椅记忆、通风、加热以及8种模式的按摩功能。副驾座椅可一键放倒至128度近乎平躺的姿态。音响系统升级至20扬声器（一说22扬声器）杜比全景声音响系统，总功率1632W，支持7.3.4声道环绕声场，配合全车多层隔音玻璃实现剧院级音效。其他配置包括：50W手机无线快充（带散热风扇）、64色音乐律动氛围灯、智能香氛系统、后排及后风挡隐私玻璃、后排Type-C+HDMI拓展接口等。前排座椅靠背后方还提供了HDMI拓展接口，方便后排乘客外接移动设备。
智能驾驶方面，2026款深蓝L07在15万级轿车市场中率先实现全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统。该系统基于全新WEWA架构开发，与华为高阶乾崑智驾ADS 4同源，共享底层算法与架构能力。传感器硬件配置上，部分资料显示包含192线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多目高清摄像头，可实现360°环境感知。通过华为乾崑智驾系统的加持，新车可实现以下核心功能：
高速领航辅助（Highway NCA）：集成智能上下匝道辅助、智能过弯辅助、智能变道辅助、智能避障辅助及智能车速调节辅助，高速覆盖率超过99.2%，全国可开。
城区巡航辅助（City LCC）：提供智能信号灯控车辅助、拨杆换道辅助、车道巡航辅助等功能。
全场景泊车辅助：具备遥控泊车辅助（RPA）、离车泊入辅助（EPA）、代客泊车辅助（AVP）等功能（部分功能通过OTA实现），复杂车位识别率和泊车成功率居于同级领先地位。
主动安全方面，搭载全向防碰撞系统CAS 4.0，具备20向防碰撞功能，是同级唯一具备全向防碰撞能力的车型。前向AEB支持的场景和刹停时速同级领先，侧向、后向防碰撞及防误踩加速踏板能力全面占优。
被动安全方面，采用深蓝电驱智慧中枢，具备动态扭矩分配能力。极端故障场景下（如电机旋变传感器故障），系统仍能以最高92km/h车速行驶到安全区域，为用户争取反应时间。
深蓝L07上市以来的市场表现较为平淡。2024年10月至12月连续三个月销量在3000辆以上，但进入2025年后销量未能突破，基本徘徊在2000至3000辆之间。2025年6月和7月连续两个月销量环比下降，7月销量仅2602辆，在国内中型新能源轿车销量排行榜中未能进入前十。2026款于2025年8月上市后，销量数据尚需进一步观察，该车也被部分媒体评价为“看似不错实则问题不少”。作为参考，深蓝汽车2025年1至7月累计销量约17万辆，距全年50万辆目标差距较大。
销量平平的原因主要包括：产品定位与市场需求存在一定错位、品牌认知度有待提升、与同门车型深蓝SL03（外形高度相似）存在内部竞争、以及竞品众多导致市场空间受限。
用户口碑方面，车主普遍认可其华为乾崑智驾系统的实用性和性价比、后驱架构带来的操控乐趣、掀背式大空间的实用性以及增程版的超低用车成本。负面反馈集中在：2026款相对于2025款调整幅度有限、外观设计沿袭性过强缺乏新鲜感、品牌在轿车领域的号召力不及SUV产品线以及部分高阶智驾功能仍需OTA推送。
作为15万级市场中唯一全系标配华为乾崑智驾的中型轿车，深蓝L07以“技术普惠”理念形成了鲜明的差异化产品标签。但要在竞争白热化的中型新能源轿车市场实现销量突破，仍需在产品迭代节奏和品牌营销力度等方面进一步发力。
