东风风光E380

车型概况

东风风光E380是东风小康旗下东风风光品牌推出的纯电动紧凑型MPV，于2023年前后上市，是风光380车系的电动化版本。车辆定位为“多功能纯电MPV”，面向城市物流、短途客运及多成员家庭出行等兼用型市场，主打低成本用车与宽敞空间。风光E380全系搭载后置永磁同步电机与磷酸铁锂电池组，提供310km和350km两种CLTC纯电续航版本。新车官方指导价区间为12.91万至16.91万元（因配置与版本不同而异）。该车型在售版本包括310km后驱版和350km后驱版，提供5座、6座、7座、8座等多种座椅布局。目前市场销量表现较为低迷，2025年全年累计销量仅159辆。

设计语言

风光E380的外观延续了风光380燃油版的设计骨架，整体造型简洁稳重。前脸采用梯形进气中网设计，搭配带透镜的卤素大灯组和LED日间行车灯，前包围两侧配备卤素前雾灯，整体风格大气耐看。车身侧面线条平直流畅，配合大尺寸厚壁轮胎，呈现出扎实稳重的视觉效果。车尾设计简约实用，尾灯造型硬朗，高位制动灯为全系标配。

车身尺寸方面，风光E380长宽高为4610mm×1750mm×1860mm，轴距达2850mm，定位紧凑型MPV。满载最小离地间隙166mm，通过性优于同级纯电MPV。车色方面提供闪电蓝、朱雀红、贝尼塔灰、优雅黑、象牙白五种外观颜色选择。

内饰方面，风光E380提供黑色、黑色/紫色、米色/赭石色、黑色/棕色等多种配色方案。中控台采用对称式设计，高配车型配备10英寸悬浮式中控触摸屏，支持MP3播放、USB接口等功能。方向盘为塑料三辐式多功能方向盘，换挡机构采用档把式设计。座椅材质方面，舒适型及以上版本采用仿皮座椅，实用型则配备织物座椅。部分车主反馈新车内饰异味较明显，需一定时间消散。

动力性能

风光E380全系搭载型号为TZ210XS030C的永磁同步电机，电机布局为后置后驱，匹配电动车单速变速箱。电动机最大功率60kW（约82马力），峰值扭矩220N·m，最高车速100km/h。动力调校偏向低速扭矩输出，车主口碑显示起步轻快、加速迅猛，满载7人时动力表现依然从容。

电池方面，风光E380搭载比亚迪提供的磷酸铁锂电池，电芯品牌为比亚迪。电池容量提供42.34kWh和49.92kWh两种规格，分别对应CLTC工况纯电续航310km和350km。快充方面，350km版本快充时间约78分钟（30%-80% SOC）；慢充功率为3.3kW，慢充时间约16小时。百公里耗电根据用户实测数据约为13.6-16.7kWh/100km，使用家用充电桩每公里出行成本不足0.1元。

底盘与操控

风光E380采用承载式车身结构，驱动形式为后置后驱。前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为钢板弹簧式非独立悬架。钢板弹簧后悬架设计更偏向载重能力与结构可靠性，适合物流运输及多人乘坐等重载场景。制动系统方面，前轮为通风盘式制动器，310km版本后轮为鼓式制动器、350km版本后轮为实心盘式制动器。驻车制动方面，310km版本为机械手刹，350km版本为电子驻车。转向系统为电动助力转向（EPS），操控手感轻盈。轮胎规格为185/65 R15，配备钢制车轮。

座舱与配置

风光E380的座舱以空间实用性和座椅灵活性为核心卖点。凭借4610mm车长和2850mm轴距，车内空间表现较为宽敞——前排座椅调节空间充裕，第二排和第三排也提供了足够的头部和腿部空间，可轻松容纳7名成年人。座椅布局方面，提供5座、6座、7座、8座多种组合，满足物流运输、商务接待、家庭出游等多元场景需求。第二排座椅支持比例放倒，第三排座椅可按比例放倒以拓展储物空间。后备厢空间表现中规中矩，满足日常家用需求。

智能座舱配置较为基础，高配车型配备10英寸中控触摸屏，支持蓝牙/车载电话、USB音源播放等功能。低配车型则仅配备带USB接口的MP3播放器和2扬声器音响系统。全系标配手动空调，客车版配备双蒸空调（舒适型选装，豪华型标配），保障前后排乘客的舒适性。驾驶模式提供ECO和Normal两种选择，满足不同驾驶场景需求。

安全与智能驾驶

被动安全方面，风光E380全系标配主驾驶安全气囊，舒适型及以上版本配备副驾驶安全气囊。全系标配儿童座椅ISOFIX接口、儿童锁、胎压监测系统。

主动安全方面，风光E380标配ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS）以及车身稳定控制（ESP/DSC）等电子辅助系统。在同级纯电MPV中，风光E380的主动安全配置较为全面。

驾驶辅助方面，全系标配后驻车雷达和倒车视频影像，提升了泊车便利性。未配备定速巡航、车道偏离预警等高级驾驶辅助功能。全系配备遥控钥匙，部分版本支持PEPS无钥匙进入系统。

新能源安全方面，风光E380配备电池系统热管理、碰撞断电保护、高压安全监测、低速行人提醒等功能。支持V2L对外放电功能（选装慢充6.6kW时配备），满足户外场景的用电需求。

市场表现与评价

风光E380市场表现较为低迷。2025年全年累计销量仅159辆，2025年12月单月销量21辆，在东风风光品牌中排名第3（仅次于风光380和风光MINIEV）。2024年全年累计销量485辆，整体销量呈逐年下滑趋势。主要竞争对手包括五菱宏光EV、长安睿行EM60等同级纯电MPV车型。

用户口碑方面，该车的核心优势集中在：用车成本极低（每公里不到0.1元）、空间宽敞实用（可容纳7名成年人）、起步动力强劲（电机扭矩特性使然）、续航里程满足日常通勤需求。不足之处包括：新车内饰异味明显、高速行驶时电机噪音较大、慢充时间较长（约16小时）、续航里程在实际使用中与标称值存在一定差距。

总体来看，风光E380作为一款面向兼用市场的入门级纯电MPV，凭借大空间、低使用成本和较为全面的主动安全配置，在细分市场中建立了独特的产品价值。但受限于品牌认知度不足、续航焦虑及充电便利性等问题，其市场表现仍有较大提升空间。对于短途物流、客运及多成员家庭用户而言，风光E380不失为一款务实的选择。