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凯翼昆仑C是凯翼汽车旗下的一款中型燃油SUV，属于昆仑车系的新增车型序列。该车型于2024年6月正式推向市场，定位为“10万级大七座SUV”的运动化分支，在延续昆仑系列2820mm长轴距与5/7座灵活布局的基础上，以1.6T/2.0T鲲鹏动力和更丰富的配置梯度为差异化卖点。目前凯翼昆仑C系列共推出五款配置车型，指导价格区间为12.99万-15.99万元。
凯翼昆仑C定位于中型燃油SUV市场，车身尺寸为长4738mm、宽1968mm、高1708mm，轴距达到2820mm，与在售凯翼昆仑保持一致。车辆提供5座和7座两种座椅布局（7座版需选装），整备质量在1600-1660kg之间。核心卖点包括奇瑞鲲鹏系列1.6T/2.0T发动机技术背书、2820mm越级轴距带来的大空间表现、5/7座灵活布局以及12.99万元起的亲民定价。主要竞品包括哈弗二代大狗、吉利豪越L、捷达VS7、奇瑞瑞虎8 PLUS等同价位中型SUV。
市场表现方面，昆仑C系列与昆仑燃油版共同构成凯翼在中型SUV市场的产品矩阵。据数据显示，2024年5月凯翼昆仑全系销量为388辆，销量表现较为一般。昆仑C系列的推出，旨在以更丰富的动力选项和配置梯度提振市场表现。
凯翼昆仑C的外观设计沿用了昆仑系列的“昆仑美学”设计理念。前脸以大尺寸网格状进气格栅为核心视觉元素，配合分体式LED大灯组与夸张的导流槽设计，整体造型动感活泼，具有强烈的视觉冲击力。前大灯组配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅动感，上扬式腰线与车门下方的筋线组合形成灵动的光影效果，搭配大尺寸厚壁轮胎，整体视觉效果运动十足。车顶行李架为全系标配，隐藏式电动门把手提升了科技感。车尾部分采用贯穿式LED尾灯设计，配合造型独特的排气布局，整体时尚简洁。
内饰方面，凯翼昆仑C采用环抱式座舱布局。中控台搭载12.3英寸全液晶仪表盘与12.8英寸（高配为14.6英寸）悬浮式中控屏的双屏组合，配备三辐式平底多功能方向盘与电子挡把。内饰采用仿皮座椅材质，副驾驶座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能。整体内饰风格简约且具有一定科技感，符合该价位车型的主流水平。
凯翼昆仑C提供1.6T和2.0T两套涡轮增压发动机选项，均匹配7速湿式双离合变速箱（7DCT），全系为前置前驱布局。
1.6T版本：搭载型号为SQRF4J16C的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW（约197马力），峰值扭矩290N·m，最大扭矩输出区间为2000-4000rpm。该发动机属于奇瑞鲲鹏动力系列，采用缸内直喷技术，可使用92号汽油，满足国VI排放标准。最高车速为196km/h，WLTC综合油耗为8.2L/100km。1.6T版本提供山峰版、天际版、星空版三款配置，售价区间为12.99万-14.99万元。
2.0T版本：搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率187kW（约254马力），峰值扭矩390N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T版本提供星空版和银河版两款配置，售价区间为14.99万-15.99万元。油箱容积为60L。
底盘方面，凯翼昆仑C全系采用前置前驱布局，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，是同价位车型中较为厚道的配置方案，对乘坐舒适性和操控稳定性均有正向贡献。前后制动器分别为通风盘式（前）和盘式（后），驻车制动类型为电子驻车。
助力类型为电动助力，车体结构为承载式。轮胎规格全系统一为255/50 R20，配备20英寸轮毂，视觉效果较为突出。接近角和离去角数据未明确标注。驾驶模式方面，提供运动、经济、标准/舒适三种模式可选，配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。整体底盘调校偏向舒适取向，多连杆后悬架在颠簸路面的滤震表现优于同级常见的扭力梁结构。
凯翼昆仑C的智能座舱以12.3英寸全液晶仪表盘与悬浮式中控屏为核心交互界面。中控屏尺寸根据配置不同分为12.8英寸和14.6英寸两种。车机系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、4G车联网、OTA升级、手机互联/映射等功能。语音识别控制系统可控制多媒体、导航、电话、空调等。
座椅布局是昆仑C的核心卖点之一。车辆提供5座和7座两种形式（7座版采用2+3+2座椅排列），第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节。座椅材质为仿皮包裹，前排座椅支持电动调节（高配），主驾驶座椅带记忆功能。
舒适性配置方面，全系标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。中高配车型（天际版及以上）进一步增加电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、14.6英寸中控屏、单色/多色氛围灯、流水转向灯、外后视镜加热等配置。星空版及以上车型还配备手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、主/副驾驶座椅记忆、THX音响等。扬声器数量根据配置分为6扬声器和THX品牌音响。
被动安全方面，凯翼昆仑C采用高强度笼式车身结构。安全气囊配置因版本而异：山峰版和天际版标配主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊；星空版在此基础上增加前/后排头部气囊（侧气帘）；2.0T银河版进一步增加并线辅助、盲区监测、前后碰撞预警等功能。全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制（ESP）、胎压监测、疲劳驾驶提示等电子辅助系统。
智能驾驶辅助方面，凯翼昆仑C的配置呈梯度分布。山峰版和天际版仅配备定速巡航、后驻车雷达、360°全景影像等基础功能。星空版（1.6T）则大幅升级智驾配置，配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前碰撞预警、前驻车雷达、ACC自适应巡航等功能。2.0T星空版因成本控制取消部分L2级功能，而2.0T银河版则重新搭载全套L2级辅助系统。
凯翼昆仑C共推出五款配置车型，配置梯度如下：
1.6T 山峰版（12.99万元）：入门版，标配12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入等基础配置。
1.6T 天际版（13.99万元）：较山峰版增加电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排杯架、14.6英寸中控屏、单色氛围灯、流水转向灯、外后视镜加热等配置。
1.6T 星空版（14.99万元）：较天际版增加L2级智驾系统（含车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等）、前驻车雷达、数字钥匙、方向盘前后调节、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、主/副驾驶座椅记忆、THX音响、自适应远近光、雨量感应雨刷等。
2.0T 星空版（14.99万元）：与1.6T星空版同价，但取消L2级智驾相关功能（车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC等）及部分舒适配置，以换取2.0T更强动力。
2.0T 银河版（15.99万元）：顶配版，在2.0T星空版基础上重新增加前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前碰撞预警、盲区监测、前后碰撞预警、疲劳监测、前驻车雷达、ACC自适应巡航、数字钥匙、主/副驾驶座椅记忆、THX音响、自动防眩目内后视镜等。
凯翼昆仑C的市场表现与昆仑燃油版基本同步，整体呈“出口强、内销弱”的特征。据数据显示，2024年5月凯翼昆仑全系销量为388辆，在中型SUV市场中排名较为靠后。昆仑C系列作为新增车型，试图以1.6T和2.0T双动力选择和更丰富的配置梯度来提振销量。
市场分析认为，凯翼昆仑C销量不振的主要原因包括：一是品牌认知度薄弱——凯翼汽车在国内乘用车市场属于边缘品牌，消费者认知度有限；二是渠道覆盖不足——凯翼销售网点数量偏少，消费者难以近距离体验产品；三是竞争激烈——12-16万元价位中型SUV市场中，哈弗二代大狗、吉利豪越L、奇瑞瑞虎8 PLUS等竞品在品牌力和产品力上均具有较强优势；四是新能源车型的快速渗透对燃油SUV市场形成挤压。
用户口碑方面，认可昆仑C的消费者认为其性价比高、空间宽敞——2820mm轴距带来的后排乘坐空间在同价位中优势明显，20英寸大轮毂和宽体车身视觉冲击力强。不足之处集中在：2.0T版本为保留动力而取舍智驾配置的策略令人费解、1.6T版本满载爬坡时动力偏弱、油耗偏高（WLTC 8.2L/100km，实际市区可能更高）、品牌认知度低影响二手车保值率等。
凯翼昆仑C是凯翼汽车在昆仑系列基础上推出的动力与配置升级版本，以奇瑞鲲鹏1.6T/2.0T发动机、2820mm越级轴距、多连杆独立后悬架以及12.99万元起的定价，试图在12-16万元中型燃油SUV市场中寻找差异化生存空间。昆仑C系列通过五款配置车型的梯度布局，为消费者提供了从入门到高配的多种选择——1.6T星空版以14.99万元的价格提供了完整的L2级智驾体验，而2.0T银河版则兼顾强劲动力与高阶智驾。
然而，昆仑C系列的推出也暴露了凯翼在品牌建设和市场策略上的困境——在15万元价位，消费者宁愿多花两三万选择哈弗二代大狗、奇瑞瑞虎8等主流品牌车型，也不愿选择凯翼。品牌认知度的薄弱、渠道覆盖的不足以及新能源浪潮的冲击，共同制约了昆仑C的市场表现。
对于国内消费者而言，凯翼昆仑C适合那些预算在13-16万元、对大空间和5/7座布局有刚性需求、对品牌溢价不敏感且不介意燃油车的家庭用户。其中，1.6T星空版以14.99万元的价格提供了最完整的智驾配置，是性价比之选；2.0T银河版则是追求动力与配置兼顾的顶配选择。但与同价位的瑞虎8 PLUS、豪越L等竞品相比，昆仑C在品牌认知度、配置策略（如2.0T星空版“有动力无智驾”的取舍）和售后服务网络等方面仍有差距。
