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江淮A5 PLUS是江汽集团旗下推出的一款紧凑型运动轿车，于2023年正式上市。该车型以“运动设计+四轮独悬+掀背车身”为核心卖点，定位为高性价比家用轿车，主打预算敏感、注重空间实用性与机械规格的消费群体。2024款献礼版将价格下探至5.98万元，成为6万元以内唯一配备E型多连杆独立后悬架和掀背尾门的合资品质轿车。
江淮A5 PLUS定位为紧凑型三厢轿车，品牌隶属江汽集团（江淮汽车），核心卖点包括4780mm越级车长与2770mm超长轴距、同价位罕见的E型多连杆独立后悬架、掀背式尾门设计带来的超大储物空间，以及全系1.5T涡轮增压动力。2024款献礼版仅提供“1.5T自动献礼版”一款配置，官方指导价5.98万元，综合落地价约7万元。整车质保政策为三年或10万公里。
该车型的主要竞争对手包括吉利帝豪、长安逸动PLUS、荣威i5等6-8万元级自主品牌家轿。
江淮A5 PLUS的外观设计主打年轻化与运动气息。前脸采用分体式中央格栅设计，X型阵列刀锋格栅搭配交织网格样式，与两侧导流空气道相结合，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组采用一体化设计，内置日间行车灯、近光灯及远光灯功能，采用LED光源，内侧呈现锐角状态，外侧为倒钩形状，设计感较强。
车身侧面采用高腰线与低裙线的组合设计，配合溜背式车顶线条，呈现前低后高的俯冲姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4780mm、1820mm、1492mm，轴距达到2770mm，在紧凑型轿车中属于越级水平。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出的圆形排气布局（装饰性），进一步强化运动氛围。
掀背式尾门是该车型的一大设计亮点——开口巨大，拿取大件物品极为便利。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备厢容积可扩展至1650L，实用性强。
内饰方面，采用T字形环抱式座舱布局，中控台与扶手区域线条硬朗清晰，辅以缝线和镀铬饰条点缀。换挡机构为机械挡把，座椅采用运动风格设计，整体风格以实用为主，兼顾一定的精致感。
江淮A5 PLUS全系搭载型号HFC4GB2.4E的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩210N·m，最大扭矩输出区间为2000-4500rpm。发动机采用多点电喷供油方式，需加注92号汽油，满足国六b排放标准。
传动系统方面，2024款献礼版匹配CVT无级变速箱。此外，该车型早期版本还提供6速手动变速箱选项。
燃油经济性方面，WLTC综合油耗为7.44L/100km（CVT版本），手动挡版本为7.5L/100km。最高车速为170km/h。
底盘是江淮A5 PLUS在同价位车型中的核心差异化优势。该车型采用前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为E型多连杆式独立悬架——这在6万元级别的轿车中极为罕见，通常只有10万元以上车型才会配备。多连杆后悬架相较于扭力梁非独立悬架，在滤震性能、车轮循迹性和操控稳定性方面具有明显优势。
转向系统为电动助力转向（EPS），制动系统为前通风盘式、后盘式制动器，配备电子驻车功能。轮胎规格为215/50 R17，配备非全尺寸备胎。
底盘调校偏向舒适取向，多连杆后悬架能够有效过滤路面颠簸，后排乘坐舒适性优于同价位采用扭力梁结构的竞品。驾驶模式方面，未提供丰富的模式选择，以日常代步为主要定位。
座舱核心为10.4英寸纵向悬浮式中控触控屏，内置安卓9.0系统，支持智能语音管家、智能生活管家和智能远程管家三大功能。具体功能包括原厂互联/映射、车载Wi-Fi、在线视频、远程解闭锁、远程寻车等。仪表盘为3.5英寸行车电脑显示屏，信息显示简洁明了。
舒适配置方面，标配仿皮座椅、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、雨量感应式雨刷等。音响系统配备4扬声器，前排提供2个USB接口和1个12V电源接口，后排提供2个USB接口。
空调为手动控制，未配备后排出风口。座椅方面，仅驾驶位支持手动调节，副驾驶为固定式，后排座椅支持比例放倒。
主被动安全方面，江淮A5 PLUS全系标配主/副驾驶安全气囊（共2个），未配备前排侧气囊及头部气帘。主动安全配置较为基础，标配ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（TCS）及车身稳定控制（ESP）等电子辅助系统，胎压监测为胎压显示功能。
驾驶辅助方面，配备定速巡航、倒车影像和后驻车雷达，未提供L2级智能驾驶辅助功能（如自适应巡航、车道保持、主动刹车等）。智能驾驶等级为L0级别。
安全配置提示：该车型仅配备2个安全气囊，未提供侧气囊和侧气帘，在发生侧面碰撞时对乘员的保护能力有限。与同价位部分竞品（如吉利帝豪标配6气囊）相比存在差距，购买前应充分知悉。
江淮A5 PLUS于2023年上市后，凭借6.58万元起售价和四轮独立悬架等卖点，上市次月取得了4505台的销量，开局表现尚可。然而，此后销量未能持续攀升，市场表现平平。
用户反馈与投诉方面，车质网数据显示，投诉主要集中在2023款1.5T自动尊贵型，问题包括中控屏花屏/裂痕、车机系统长时间未更新、电子手刹无法正常使用等。截至2026年4月，车质网累计收到多宗相关投诉。
市场分析指出，江淮A5 PLUS“叫好不叫座”的主要原因在于油耗偏高。WLTC综合油耗7.44L/100km，在同级1.5T车型中处于较高水平，而目标消费群体（预算6-8万元）对用车成本极为敏感，高油耗成为核心劝退因素。此外，CVT变速箱与发动机的动力匹配调校水平与日系品牌存在差距，轻量化设计相对落后，进一步影响了燃油经济性。
横向对比来看，江淮A5 PLUS在车身尺寸（4780mm/2770mm轴距）和底盘规格（多连杆后悬）方面优于吉利帝豪（4638mm/2650mm轴距，扭力梁后悬），但在品牌认知度、保值率、油耗表现及安全配置（仅2气囊）方面处于劣势。
综合来看，江淮A5 PLUS以5.98万元的入门价格，提供了1.5T动力、2770mm长轴距、E型多连杆独立后悬架以及掀背式尾门等越级配置，在机械规格层面展现了较高的性价比。其核心卖点明确指向对空间、操控质感有要求但预算有限的消费者。然而，WLTC 7.44L/100km的油耗水平、仅2个安全气囊的安全配置以及车机系统稳定性问题，使其在竞争激烈的6-8万元家轿市场中面临着吉利帝豪、长安逸动PLUS等强劲对手的挑战。对于看重底盘质感、空间实用性、对油耗不太敏感且能够接受基础安全配置的用户，江淮A5 PLUS是一个值得考虑的高性价比选项；但对于注重用车成本、安全配置和品牌口碑的消费者，建议对比竞品后再做决策。
