东风游艇

车型概况

东风风行游艇是东风柳汽旗下东风风行品牌于2022年推出的一款中型家用MPV，于2022年7月正式上市。作为东风风行品牌焕新的首款产品，游艇系列主打“锋动力学”设计理念，定位家庭出行市场，推出燃油版与插电混动版双路线。燃油版共推出4款配置车型，指导价为11.99万至15.49万元；2025年11月，东风风行游艇PHEV正式上市，推出豪华型和尊享型两款配置，指导价区间为15.49万元至15.99万元。车身尺寸方面，燃油版长宽高为4850/1900/1715mm，轴距2900mm；PHEV版较燃油版增高25mm，长宽高为4850/1900/1740mm，轴距不变。全系采用2+2+3七座布局，定位主流家用MPV市场，主要竞品包括传祺M6、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型。

设计语言

风行游艇外观采用“锋动力学”设计理念，前脸以大尺寸纺锤形进气格栅为主视觉元素，内部以直瀑式镀铬装饰条排布，搭配边缘绿色饰条勾勒，整体造型极具视觉冲击力。两侧“箭羽式”LED大灯组延伸至格栅两侧，与贯穿式镀铬饰条相连接，增强了前脸的横向视觉宽度。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计配合上扬的窗线，营造出向前俯冲的动感姿态。车尾采用贯穿式尾灯组，内部灯腔以镀铬饰条装饰，车顶扰流板与黑色扩散器进一步强化了运动感。燃油版提供大漠胡杨绿、苍山洱海蓝、雪原林海白、江南烟雨灰等多种车身配色。

内饰方面，游艇采用环抱式座舱布局，以海洋游艇为设计灵感，营造出温馨的居家氛围。燃油版配备双10.25英寸一体式联屏设计，搭载Future Link 4.0智联系统，支持全双工语音控制与导航、音乐等丰富功能。PHEV版改为8.8英寸液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，并采用奔驰同款电子怀挡设计，优化了副仪表台的空间利用率。座椅采用NAPPA真皮材质，主驾位支持10向电动调节，搭载加热、通风及按摩功能，二排配备独立小桌板与航空头枕。全系标配可开启全景天窗，并提供64色氛围灯，进一步提升座舱的豪华感与舒适性。

动力性能

风行游艇燃油版搭载一台1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗约为6.6L/100km，最高车速约180km/h，0-100km/h加速时间约为9.5秒。发动机采用缸内直喷技术，涡轮介入较早，动力响应在城市路况下较为轻快，高速再加速能力也能满足日常家用需求。

2025年推出的PHEV版搭载由1.5T涡轮增压发动机与前置永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率113kW（约154马力），峰值扭矩230N·m；电动机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩310N·m；系统综合功率达195kW（约265马力），综合峰值扭矩超过400N·m，0-100km/h加速时间约为8.5秒。电池方面匹配容量为20.16kWh的三元锂电池（供应商为亿纬动力），NEDC纯电续航里程120km，WLTC纯电续航92km。亏电状态下百公里综合油耗仅5.4L，满油满电综合续航超过1200km。PHEV版不支持直流快充，仅支持交流慢充，补能时间相对较长，这一短板在上市后引发部分消费者的讨论。全系标配3.3kW对外放电功能，满足家庭户外用电需求。

底盘与操控

底盘方面，燃油版与PHEV版均采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的组合。底盘调校整体偏向舒适风格，能够有效过滤城市路面的细碎颠簸，在长途巡航时展现出较为平稳的行驶姿态。然而，后扭力梁悬架在通过减速带或坑洼路面时，对后排乘客的滤振能力较后多连杆独立悬架有所欠缺，这也是该价位MPV常见的硬件配置。转向系统采用电动助力转向，手感调校轻盈，低速泊车轻松省力，高速行驶时转向回正力矩略有增加以增强稳定性。制动系统为前通风盘式、后盘式刹车，配备电子驻车，全系标配ABS、EBD、TCS及ESP等基础电子稳定系统。

座舱与配置

智能座舱方面，燃油版搭载Future Link 4.0智联系统，配备双10.25英寸智慧双联屏，支持全双工语音控制（16类功能）、360度数字环绕音效、一次唤醒连续对话等功能。系统集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能，满足全车乘客的智能出行需求。PHEV版改为8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏的方案，取消双联屏设计，功能上依然支持语音交互、车联网及OTA远程升级。

舒适性配置方面，全系标配NAPPA真皮座椅，主驾驶座支持10向电动调节及加热、通风、按摩功能，副驾驶座支持4向电动调节。二排座椅配备电动调节、加热通风功能，可进行前后及左右四向移动，并设有独立扶手与小桌板；三排座椅支持靠背角度调节并可平整放倒，后备箱容积可扩展至约1800L。全车配备自动空调、后排独立空调出风口、手机无线充电、无钥匙进入及一键启动等功能。音响系统标配6扬声器，高配版提供8扬声器方案。

安全与智能驾驶

安全方面，风行游艇在C-NCAP 2021版碰撞测试中以综合得分率83.3%获得五星安全认证，成为2021版新规实施以来首个获得五星安全成绩的MPV车型。在侧面碰撞工况中，气帘保压表现获得满分，碰撞后主被动救援评价同样获得满分。主动安全方面，高配车型配备L2级智能驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航（支持0-130km/h范围）、主动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别等功能。全系标配胎压监测、倒车雷达、360度全景影像，高配版还配备盲区监测及后方穿行预警。被动安全方面，车身采用高强钢笼式结构，高强钢占比超过60%，配备8安全气囊（主/副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排贯穿式头部气帘），为驾乘人员提供全方位的碰撞保护。

市场表现与评价

东风风行游艇上市后在MPV市场中表现平稳但未能实现突破性增长。销量数据显示，2022年全年销量约1.8万辆；2023年销量约1.2万辆，同比下降明显。2026年一季度，东风风行游艇累计销量为662辆，其中1月销量为0辆（受春节及换型期影响），2月销量334辆，3月销量328辆。燃油版在上市初期的终端价格曾从15.69万元跌至10万元出头，通过大幅降价来换取销量。PHEV版自2025年11月上市以来，在15万级插混MPV市场中引起了一定的市场讨论，但整体销量规模相对有限。

用户口碑方面，消费者普遍认可其空间灵活百变（2+2+3七座布局配合二排四向移动）、座椅舒适性高（NAPPA真皮座椅配通风加热按摩）、安全配置越级（C-NCAP五星认证+8安全气囊）以及插混版的亏电油耗经济性（5.4L/100km）。但也有用户指出短板：不支持直流快充导致PHEV版补能效率不高，后扭力梁非独立悬架在烂路滤震能力有限，品牌知名度与售后网络覆盖面相比一线自主品牌仍有提升空间，以及燃油版市区实际油耗（约8L/100km）在油价高位时增加了用车成本。综合来看，东风风行游艇凭借“大空间+高配置+低门槛”的组合在15万级家用MPV市场中构建了差异化定位，作为东风风行品牌焕新的力作，这款车型以其独特的设计美学和丰富配置为家庭用户提供了高性价比的选择，在细分市场中有着一定的存在感。