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领克08 EM-P是领克汽车旗下的一款插电式混合动力中型SUV，定位为“家庭豪华智混SUV”，是领克品牌基于CMA Evo架构打造的新能源旗舰车型。该车型于2023年首次推向市场，截至2025年4月国内累计销量突破12.5万辆。2025年9月24日，2026款领克08 EM-P正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价区间为17.58万-22.88万元，上市限时价15.98万-21.28万元。作为领克品牌在新能源领域的核心产品，08 EM-P承载着品牌向上突破与全球化拓展的双重使命。
领克08 EM-P定位于中型插混SUV市场，车身尺寸为长4825mm、宽1915mm、高1660mm，轴距2848mm，采用5门5座布局，后备厢常规容积545L，放倒后可扩展至1277L。核心卖点包括全系标配激光雷达、全球首款搭载Thor芯片的中型SUV、EM-P超级增程电动方案、LYNK Flyme Auto 2智能座舱以及15.98万元起的亲民定价。主要竞品包括比亚迪唐DM-i、问界M7、理想L6等同价位插混SUV。
市场表现方面，领克08 EM-P上市初期月销量一度突破1万台，累计销量突破12.5万辆。但随着市场竞争加剧，2025年下半年销量回落至3000-5000辆区间。2026款车型通过“降价增配”策略——全系标配激光雷达、Thor芯片、座椅通风加热等功能，试图在20万级插混SUV市场中重拾增长势头。
2026款领克08 EM-P延续了领克品牌“The Next Day”都市对立美学设计语言。前脸采用“都市天际”贯穿式前格栅，搭配115cm同级最长灯带与璀璨钻石光效，前大灯亮度较老款提升33%。下进气口面积加大并通过黑化装饰件与两侧导流槽相连，营造出更为运动的视觉效果。
车身侧面延续了老款的流畅线条，采用双色车身设计与隐藏式门把手。后视镜下方新增辅助驾驶“小蓝灯”，车顶全景天幕与激光雷达实现一体式设计，兼顾美学与功能性。车尾采用贯穿式尾灯组，全新设计的黑色后保险杠强化了力量感。外观新增鎏光金、晴空蓝、拂晓白三款车漆。
内饰方面，座舱采用环抱式设计，中控台搭载12.3英寸全液晶仪表与15.4英寸悬浮式中控屏的双屏组合，搭配95英寸AR-HUD抬头显示。内饰提供曙光橙、日光米、星夜蓝三款配色。车门板设计进行了优化，音响罩、开门机构、储物格均经过重新设计，精致感与实用性均有提升。
领克08 EM-P搭载领克EM-P超级增程电动方案，由1.5T四缸电混专用发动机与驱动电机组成。发动机最大功率120kW（约163马力），热效率高达47.26%，量产车中处于行业领先水平。传动系统匹配3挡混合动力专用变速箱（3DHT）。
提供单电机后驱和双电机四驱两种动力方案：
后驱版：系统综合功率280kW（约381马力），综合扭矩615N·m
四驱版：前电机功率180kW，后电机功率156kW，系统综合功率456kW（约620马力），综合扭矩905N·m，0-100km/h加速时间仅需4.6秒
续航方面，搭载吉利自研神盾金砖电池，提供三种电池容量版本：
160km版本：28.3kWh电池，CLTC纯电续航160km
210km版本：38.2kWh电池，CLTC纯电续航210km（四驱版）
230km版本：CLTC纯电续航230km
CLTC综合续航里程最高超过1400km。WLTC综合油耗方面，后驱版低至4.5L/100km，四驱版为4.9L/100km。驾驶模式方面，提供纯电、性能、智能电混、越野及新增雪地共5种模式可选。车辆还支持对外放电功能（V2L）。
底盘方面，领克08 EM-P采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。高配车型可选装FSD液压可变阻尼悬架及CCD电子魔毯悬架，支持悬架软硬调节功能，可根据路况与驾驶模式自动调整减震阻尼。驱动形式方面，后驱版为后置后驱，四驱版为电动四驱。
助力类型为电动助力，车体结构为承载式。轮胎规格根据配置不同提供多种选择，高配车型配备20英寸轮毂。制动系统采用前后通风盘式制动器，AEB最高支持130km/h紧急制动，行业首发G-AES通用障碍物连续主动避让功能。
整体底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性，CMA Evo架构带来的高刚性与低重心布局，使其在高速巡航与弯道行驶中均表现出良好的车身姿态控制。
领克08 EM-P的智能座舱以高通骁龙8295芯片为算力核心，搭载LYNK Flyme Auto 2.0车机系统。硬件配置包括12.3英寸全液晶仪表、15.4英寸悬浮式中控屏、95英寸AR-HUD抬头显示，支持三屏联动。
车机系统支持多任务小窗模式、动态壁纸、场景大师、AI情感交互等功能。手车互联方面，支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、ICCOA（小米/OPPO/VIVO），后续还将通过OTA支持苹果CarPlay。
舒适性配置方面，2026款车型进行了大幅升级：
座椅：全车Nappa真皮座椅搭载Ansole抗污技术，四座均支持通风、加热、按摩功能。后排座椅支持118°-129°电动无级调节。高配车型副驾配备电动腿托与10向电动调节。
冰箱：新增7L双开门冷暖温控冰箱，支持-6℃至50℃温度调节，离车24小时保温。
音响：23扬声器哈曼卡顿音响，7.1.4.2全新布局，总功率未明确标注。
其他配置：后排小桌板（承重15kg）、35处储物空间、全景天幕、三区自动空调、256色氛围灯、50W手机无线快充等。
手机APP远程控制功能丰富，涵盖车门控制、车窗控制、车辆启动、充电管理、空调控制、座椅加热/通风、车况查询、车辆定位等。
领克08 EM-P在智能驾驶方面进行了重磅升级，全系标配激光雷达，是全球首款搭载Thor芯片的中型SUV。
智驾硬件：
芯片：英伟达Thor芯片，采用4nm制程，算力达700TOPS
感知元件：1颗激光雷达（全系标配）、多个摄像头及毫米波雷达
智算平台：依托吉利星睿智算中心2.0，为辅助驾驶训练与大模型推理提供算力支持
智驾功能（千里浩瀚H7方案）：
38项辅助驾驶功能，支持城市NOA领航辅助、高速NOA领航辅助
自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、指尖泊车等功能
行业首发G-AES通用障碍物连续主动避让
未来将通过OTA升级车位到车位领航、一键“四抬杆”等功能
主动安全：
AEB最高支持130km/h紧急制动
PEB倒车紧急制动、前车溜车提醒、FVSW前车溜车预警等功能
全系标配前方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警、疲劳驾驶提示等
被动安全：
领克08 EM-P采用高强度笼式车身结构，满足全球安全标准。全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘（共6气囊），以及ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制（ESP）、胎压监测等电子辅助系统。
领克08 EM-P的市场表现呈现出“先扬后抑”的走势。该车型上市初期凭借产品力获得市场认可，月销量一度突破1万台，累计销量突破12.5万辆。随着市场竞争加剧，2025年下半年销量回落至3000-5000辆区间。
市场分析认为，领克08 EM-P销量波动可归因于多重因素：
竞争加剧是外部压力。20万级插混SUV市场竞争日趋激烈，比亚迪唐DM-i、问界M7、理想L6等竞品在产品迭代与价格策略上持续发力，领克08面临的外部压力显著增大。
产品定位与用户需求存在偏差。有分析指出，领克目标客群更看重车辆的机械素养与安全品质，而2026款车型在辅助驾驶上的重度发力并非该群体最优先的需求，导致产品力提升未能有效转化为购买动力。
配置调整引发争议。2026款车型在增配舒适性与智能化配置的同时，取消了个别实用性功能，如后排安全带提醒、副驾驶无钥匙进入，电池供应商由宁德时代变更为集团内部供应商，引发部分用户对品质稳定性的顾虑。
全球化拓展为品牌注入新动能。领克08 EM-P欧洲版于2025年2月登陆欧洲市场，欧洲起售价52,995欧元（约合人民币44万元），是欧洲首款WLTP纯电续航突破200km的插混车型。该车型与国内版共线生产，采用沃尔沃高规格供应商管理体系，展现了中国高端智造突破贸易壁垒的实力。
用户口碑方面，领克08 EM-P车主普遍认可其设计质感、底盘扎实、动力充沛、油耗经济以及座椅舒适性。不足之处集中在：车机系统偶发卡顿、部分实用性配置取消影响便利性、后排头部空间受溜背造型影响等。
在竞争格局中，领克08 EM-P的核心优势体现在全系标配激光雷达与Thor芯片带来的智驾能力、47.26%热效率发动机与4.6秒加速的动力表现、以及815万元起限时价的性价比策略。上海证券报评价称，全新领克08 EM-P通过智能座舱、辅助驾驶、全域安全等方面的全面升级，目标20万级高端新能源混动市场。
领克08 EM-P是领克品牌在新能源转型过程中的旗舰之作，也是中国高端智造从“性价比出海”转向“技术出海”的标杆车型。它以EM-P超级增程电动方案、全系标配激光雷达、Thor芯片、LYNK Flyme Auto 2智能座舱以及15.98万元起的限时售价，在20万级插混SUV市场中建立了“技术普惠”的差异化定位。
从2023年初代车型上市到2025年2026款全面升级，领克08 EM-P完成了从“产品力验证”到“技术升维”的进化。累计12.5万辆的国内销量与欧洲市场的高端化定价，印证了其产品定义的市场价值与技术实力。然而，激烈的市场竞争、用户需求的精准把握以及配置策略的权衡取舍，仍是领克08 EM-P在后续发展中需要持续应对的挑战。
对于注重设计质感、机械素质与智能科技的家庭用户而言，领克08 EM-P是该价位段不可忽视的选项之一。2026款160长续航Max版（15.98万元）以全系标配激光雷达、Thor芯片、座椅通风加热等配置，成为全系性价比最高的选择。在领克品牌冲击百万销量与全球化拓展的征程中，08 EM-P作为“家庭豪华智混SUV”的标杆，将继续扮演品牌向上与技术输出的关键角色。
