飞凡汽车R7

车型概况

飞凡R7是飞凡汽车（上汽集团旗下高端纯电动品牌）推出的一款中大型纯电轿跑SUV，定位为“智能舒适·中大型轿跑SUV”，面向追求科技感与优雅设计的中产家庭用户。作为品牌独立后的首款旗舰车型，R7于2022年首次亮相，历经多次迭代，已成为飞凡品牌的核心销量支柱。

2025年6月25日，2025款飞凡R7正式上市，推出都市版、进阶版、长续版三款配置车型，指导价区间为17.99万元至20.99万元。上市同时推出限时一口价政策，售价区间为15.99万元至18.99万元，大幅降低了中大型纯电轿跑SUV的购入门槛。该车型在20万级纯电SUV市场中的主要竞争对手包括小鹏G6、比亚迪宋L EV、极氪X等。

设计语言

2025款飞凡R7在外观设计上进行了显著革新，采用全新的家族化造型语言。前脸部分，将老款标志性的贯穿式灯带改为分体式LED大灯组，主灯组下移至下方位置，上方羽光LED日行灯线条锋利，配合内凹式中网设计，整体视觉更具攻击性与层次感。车身侧面延续了轿跑SUV的经典溜背造型，搭配无边框车门与隐藏式门把手，流线型车顶线条从B柱开始缓缓下滑至车尾，勾勒出优雅而动感的侧影轮廓。

车尾部分同样迎来重大调整：原本极具辨识度的獠牙式尾灯被替换为贯穿式LED尾灯组，灯带位置由底部移至中部，造型更为圆润饱满。上扬的鸭尾设计与后保险杠扩散器元素共同强化了运动基因。整车风阻系数低至0.238Cd，优化了高速续航表现。

车身尺寸方面，长宽高为4910mm×1925mm×1655mm，轴距达到2950mm，定位中大型SUV。1925mm的宽体车身配合2950mm的超长轴距，为车内乘坐空间提供了充裕的物理基础。后备箱容积为491升，后排座椅放倒后可扩展至1471升。外观新增“银河护卫”专属车色，灵感源自无垠宇宙与未来科技的想象，在独家色漆中加入炫色金属颗粒。

内饰方面，2025款R7延续了科技豪华的座舱风格，搭载43英寸宽幅三联屏——由10.25英寸全液晶仪表盘、15.05英寸AMOLED中控触摸屏（分辨率2.5K）及12.3英寸副驾娱乐屏组成，形成三屏联动布局。车机搭载高通骁龙8155芯片，系统运行流畅。换挡机构为电子怀挡设计，释放了中控台区域空间。内饰材质以皮质包覆为主，座椅采用仿皮材质并辅以菱形格纹工艺，提升了座舱的精致感与豪华氛围。

动力性能

2025款飞凡R7全系搭载后置永磁同步单电机，采用后置后驱布局，提供三种动力调校版本：

都市版：电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩350N·m。官方0-100km/h加速时间为8.4秒，最高车速200km/h。

进阶版：电机最大功率165kW（约224马力），峰值扭矩350N·m。官方0-100km/h加速时间为7.4秒或7.5秒（因测试条件而异），最高车速200km/h。

长续版：电机最大功率180kW（约245马力），峰值扭矩350N·m。官方0-100km/h加速时间为7.4秒，最高车速200km/h。

电池方面，飞凡R7全系搭载上汽时代提供的魔方电池，采用液冷温控技术。各版本电池配置如下：

充电方面，全系支持直流快充，30%至80%电量补能仅需0.5小时（约30分钟）；慢充时间根据电池容量不同为10.5至14小时。全系标配VTOL对外放电功能，满足户外用电需求。百公里耗电量为14-14.2kWh/100km，整车提供五年或12万公里质保，三电系统提供八年或15万公里质保，首任车主享受不限年限/不限里程质保。

底盘与操控

飞凡R7全系采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架的组合，在中大型SUV中属于较为均衡的配置，兼顾了操控稳定性与乘坐舒适性。五连杆后悬架相比扭力梁结构，在通过坑洼路面时滤震更加细腻，后轮循迹性更佳。

驱动形式为后置后驱，转向系统为电动助力。制动系统为前后通风盘式，配备电子驻车。轮胎规格方面，都市版采用前后一致的255/45 R19宽胎；进阶版与长续版采用235/50 R20（前）与255/45 R20（后）的混合胎宽配置，后轮更宽的轮胎提供了更好的抓地力。

接近角17°，离去角21°，最小离地间隙数据未公开。悬架调校偏向舒适取向，减震器初段阻尼轻柔，对路面细碎颠簸过滤较为彻底，符合同价位纯电SUV的主流水平。

座舱与配置

飞凡R7搭载RISING OS智能座舱系统，以43英寸宽幅三联屏为交互核心。车机由高通骁龙8155芯片驱动，支持4G网络（长续版为5G）、OTA远程升级、GPS导航（百度地图）、四区域语音识别控制等功能。2025款新增华为HiCar手机互联系统，实现OPPO、vivo、华为、小米等主流手机的无缝车机互联，手机应用可流转至车机屏幕。

音响系统标配BOSE品牌音响，提供出色的音频体验。副驾驶座椅升级为女王副驾，配备电动腿托、电动腰托、加热、通风及8种SPA级座椅按摩功能，为驾乘者提供头等舱级的休憩体验。车顶配备1.855平方米的一体式全景天幕，提升座舱通透感。

2025款车型还升级了晕车舒缓2.0系统，通过车身、空调、座椅、音乐与氛围灯的多维联动，可有效缓解40%-60%的晕车症状。车内还配备了256色氛围灯、自动空调（双温区）、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等舒适配置。

安全与智能驾驶

智能驾驶方面，飞凡R7全系标配RISING PILOT飞凡智驾高阶辅助驾驶系统，采用Mobileye EyeQ4H智能驾驶芯片。感知硬件包括多个摄像头、毫米波雷达及超声波雷达。功能层面达到L2级智能驾驶辅助标准，涵盖：

• 全速域自适应巡航（ACC）

• 车道居中保持（LKA）

• 自动紧急刹车（AEB）

• 车道偏离预警（LDW）

• 并线辅助、交通标志识别、疲劳驾驶提示

• 360°全景影像、透明底盘功能

• 自动泊车入位、遥控泊车功能

主动安全方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、胎压显示等电子辅助功能。高配车型还配备DOW开门预警、前方/后方碰撞预警等进阶功能。

被动安全方面，飞凡R7搭载上汽“30万公里零自燃”魔方电池，电芯尺寸110mm，通过严苛的安全测试。车身采用高强度笼式结构，全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘（6安全气囊）。

市场表现与评价

飞凡R7是飞凡品牌的销量支柱车型。2025款上市后，凭借15.99万元起的限时一口价策略，在20万级纯电SUV市场中形成了极强的性价比竞争力。截至2025年6月上市当月，新车即获得较高的市场关注度。

行业评价方面，飞凡R7的核心优势集中在三个方面：其一，中大型SUV尺寸下探至15.99万元，以“B级车的价格提供C级车的空间”，在价格维度上形成了明显的降维打击；其二，43英寸三联屏+BOSE音响+女王副驾的座舱配置，将30万级车型的舒适配置下放至20万以内；其三，最高730km续航配合后驱布局，兼顾了日常通勤与长途出行的双重需求。批评声音则集中于：低配都市版采用磷酸铁锂电池与较慢的8.4秒加速性能，配置上有所取舍；L2级智驾功能在同价位竞品纷纷搭载高速NOA的背景下稍显基础；品牌认知度与蔚来、小鹏等头部新势力仍有差距。

用户口碑方面，早期体验者普遍认可R7的宽敞空间、三联屏科技感以及限时一口价带来的极高性价比。部分用户反馈车机生态应用的丰富度有待提升，以及低配版轮胎宽度的差异对操控影响感知不明显等细节问题。

总体而言，飞凡R7是20万级纯电SUV市场中一款以“大空间、三联屏、高性价比”为核心标签的产品。2025款通过外观焕新、华为HiCar新增以及限时一口价策略，在产品力与价格之间取得了较好的平衡。对于重视空间实用性、座舱科技感以及预算敏感型的中产家庭用户，飞凡R7是一款值得重点考虑的中大型纯电轿跑SUV。