LDV Deliver 7是上汽集团旗下LDV品牌推出的一款中型厢式货车，是品牌在全球轻型商用车市场的重要战略车型，主要面向中小企业、个体经营者、物流公司和大型企业车队。其产品矩阵由两个动力分支构成：搭载2.0T柴油发动机的Deliver 7和采用纯电驱动的eDeliver 7。作为LDV G10的换代车型，Deliver 7于2024年10月起在澳大利亚和新西兰等右舵市场上市，与丰田HiAce、福特Transit Custom等对手直接竞争。
国内市场方面，Deliver 7对应上汽大通MAXUS的“新途EV70”（纯电版）和“大通V70”（柴油版）。纯电EV70提供88kWh电池版本，工信部CLTC续航里程为420公里，为国内市场用户提供了可靠的纯电商用解决方案。海外市场，eDeliver 7在澳洲起售价约A$59,990，凭借产品力与高性价比与福特E-Transit Custom、现代Staria Load等车型竞争。
Deliver 7的外观融合了欧洲轻客的硬朗风格与现代科技感。前脸采用大面积亮黑进气格栅，配合贯穿式镀铬饰条与LED晶钻大灯，辨识度极高，同时前保险杠下缘两侧的导流槽与后视镜的空气动力学设计，有效降低了风阻。车身侧面线条平直流畅，顶部配备扰流板以优化高速稳定性。
货运便利性方面，Deliver 7全系标配单扇侧滑门（可选装双滑门），尾门采用可两段式开启的对开式设计（90°和180°），开口宽阔，显著提升了装卸效率。车身高度控制在2米以下，使其在城市地下车库和低矮限高区域拥有极佳的通行便利性。
Deliver 7的动力系统分为燃油版和纯电版两大系列，精准匹配不同用户群体的运营需求。
燃油版搭载成熟的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，在不同市场提供调校略有差异的版本，最大功率输出范围为123.5kW至126kW，峰值扭矩为390N·m。传动系统匹配9速自动变速箱，前置前驱布局。油箱容积为80L，根据工况不同可实现长距离续航，并具备2,000kg的带制动拖曳能力。
纯电版（LDV eDeliver 7）搭载前置永磁同步电机，最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩为330N·m，0-100km/h加速时间约11秒。eDeliver 7配备从77kWh到88kWh的磷酸铁锂电池包，具体续航与参数如下表：
| 车型/版本 | 电池容量 | 续航里程 (WLTP/WLTC) | 载货空间 |
|---|---|---|---|
| eDeliver 7 SWB Low Roof | 77 kWh | 318 km | 5.9 m³ |
| eDeliver 7 LWB Low Roof (77kWh) | 77 kWh | 310 km | 6.7 m³ |
| eDeliver 7 LWB Low Roof (88kWh) | 88 kWh | 362 km | 6.7 m³ |
| eDeliver 7 LWB High Roof | 88 kWh | 328 km | 8.7 m³ |
补充说明：以上WLTP/WLTC续航里程均为海外版认证数据；国内新途EV70（88kWh版）对应CLTC续航里程为420公里，其测试标准较WLTP更为宽松。
快充能力：纯电版支持直流快充，20%充至80%电量约43分钟。
纯电版提供Normal（标准）、Eco（经济）、Power（运动）三种驾驶模式，Eco模式下最高时速限制为90km/h以优化能耗。
Deliver 7采用高强度承载式车身结构，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，保证了重载情况下的支撑性。车高仅为1,998mm，配合优秀的转弯半径，在城市狭窄街道中穿梭灵活。
刹车方面，全系标配带前后盘式制动器、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统及ESC车身电子稳定控制系统，确保重载情况下的制动安全。燃油版及纯电版均为前置前驱布局，标配215/75R16LT或235/65R16C轮胎，且全系配备全尺寸备胎。
Deliver 7的座舱一改传统商用车过于朴素的设定，采用了以驾驶者为中心的“智能座舱”设计。高配车型标配12.3英寸悬浮式中控触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联、蓝牙音乐、数字收音机及语音控制等功能，为驾驶员提供便捷的娱乐与信息体验。
舒适性配置方面，座椅设计充分考虑了长时间驾驶的需求，提供8向电动调节驾驶员座椅（带扶手），并采用带仿皮材质的方向盘和换挡杆。全系标配无钥匙进入、一键启动、三幅式多功能方向盘、自动LED大灯和雨量感应雨刷。驾驶舱采用三座布局，中央座椅可折叠作为杯架和储物台。
LDV Deliver 7在安全领域表现优异。2025年，柴油版Deliver 7在ANCAP轻型商用车碰撞测试中荣获白金级安全评级，综合评分高达86%。ANCAP报告特别指出，其AEB系统在车对车交叉路口、车道支持系统及超车测试等关键场景中表现出色，在AEB车对车（Good）、车对行人（Good）、车对自行车（Good）及车道支持（Good）四项关键测试中均取得了“Good”评级。
智能驾驶辅助方面，Deliver 7全系标配先进的ADAS系统，硬件构成包含一颗前视多功能摄像头、一颗77GHz毫米波雷达及12个超声波雷达。主要功能涵盖：
AEB自动紧急制动：涵盖车对车、对行人、对自行车及倒车自动制动
ACC全速域自适应巡航：带Stop & Go停走功能
LKA车道保持辅助：带LDW车道偏离预警和ELK紧急车道保持
BSD盲区监测与RCTA后方交叉交通预警
360°全景影像系统（选装）
DMS驾驶员疲劳监测、交通标志识别及胎压监测
被动安全方面，全系标配6个安全气囊（含驾驶座/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘），配合高强度笼式车身和碰撞能量分散设计，为乘员提供全方位安全保护。
Deliver 7自2024年底上市以来，凭借其在产品力与价格之间的良好平衡，在竞争激烈的澳洲商用车市场站稳了脚跟。
在市场定价与策略方面，柴油版通过持续推出优惠套装增强竞争力。截至2026年初，Deliver 7短轴版（带双滑门、360°摄像头及16英寸合金轮毂选装包）开走价低至A 44,726∗∗，长轴版开走价∗∗A46,832。在质保方面，燃油版整车质保长达7年/200,000公里，纯电版整车质保5年/160,000公里，电池质保8年/250,000公里。
行业媒体对Deliver 7的评价较为分化。Drive等媒体指出eDeliver 7驾驶静谧性好、续航表现扎实，但其内饰用料相比主流日系对手仍有质感差距，且悬挂在颠簸路面时后排会有明显抛跳感。eDeliver 7在ANCAP商用车安全测试中获得了金级认证，被评价为车队实现可持续发展转型的理想选择。而关于纯电版不支持V2L反向供电，目前尚无资料确认eDeliver 7是否具备此功能。
截至2026年，Deliver 7和eDeliver 7与丰田HiAce、福特Transit Custom等车型形成直接竞争，在澳大利亚、新西兰、英国及欧洲右舵市场持续拓展，巩固了上汽集团商用车板块在全球轻客细分市场中的地位。随着纯电版在更多海外市场推广，Deliver 7有望为全球低碳物流运输提供更加丰富的解决方案。
