东风风行9 HEV

车型概况

东风风行9 HEV（Forthing U-Tour V9 PHEV）是东风风行（东风柳汽）旗下的一款中大型插电式混合动力MPV，定位为面向全球家庭用户与商务出行市场的高品质新能源MPV，主打“豪华、大空间、长续航与高性价比”。该车于2023年慕尼黑车展全球首发，2024年6月在国内以“星海V9”名称正式上市，是东风风行全面进军新能源乘用车市场的战略之作。

车身尺寸方面，9 HEV长/宽/高为5251mm（或5230mm）×1920mm×1810mm，轴距3018mm。采用五门七座（2+2+3）布局，整备质量约2195kg。后备厢在7座状态下标准容积593L，第三排座椅折叠放倒后可扩展至2792L。油箱容积60L，加注92号汽油即可。

价格方面，9 HEV在国内市场官方指导价区间为17.99万-27.99万元。2026款星海V9越享系列预售价低至19.99万元，在同级插混MPV中具备显著的价格竞争力。在海外市场，欧洲标准版售价约49,990欧元。

设计语言

9 HEV的外观设计融合了东方美学与现代豪华感。前脸采用大尺寸直瀑式镀铬进气格栅，配以贯穿式LED灯带。格栅内部由150颗LED灯珠组成流苏式前灯组，两侧宝石远光辅助灯寓意“十全十美”，夜间点亮时极具辨识度。车身侧面采用“川河丽影”腰线设计，从前翼子板延伸至尾灯，配合熏黑悬浮式车顶与镀铬窗线，营造出流畅动感的视觉效果。车尾配备贯穿式LED尾灯，内置340颗LED光源，两侧分叉式设计在夜间辨识度极高。全系标配双侧电动侧滑门，第二排车窗采用隐私玻璃，商务感与便利性兼备。

内饰采用黑棕双拼配色“山云涧”主题设计，副仪表台呈“一叶扁舟”造型，水波纹饰板贯穿驾驶区。座舱核心采用三屏联动的数字化座舱布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸悬浮式中控触摸屏与12.3英寸副驾驶娱乐屏组成。方向盘为三幅式多功能设计，换挡机构采用电子档杆，整体风格简洁现代而不失豪华感。

动力性能

东风风行9 HEV搭载东风集团自研的马赫电混DH-i插电式混合动力系统，动力组合由一台1.5T四缸涡轮增压发动机与前置永磁同步单电机协同驱动。驱动形式为前置前驱。

1.5T发动机最大功率113kW（约154马力），最大扭矩230N·m。前置永磁同步电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩310N·m。系统综合最大功率为228kW（约310马力） 至265kW（约355马力），综合扭矩530N·m至540N·m。0-100km/h加速时间未由官方公布，但得益于电机瞬时扭矩的平顺输出，日常城市工况下起步轻快、中段加速有力。最高车速为180km/h。

电池方面，搭载34.9kWh磷酸铁锂电池组（早期版本为三元锂电池）。CLTC工况纯电续航里程200km，满油满电综合续航里程1300km。WLTC综合油耗低至1.2L/100km，馈电状态下百公里油耗5.27L。充电方面，支持直流快充与交流慢充：快充模式下电量从30%充至80%仅需约18分钟（2026款升级）；慢充时间约6小时（较早期缩短近50%）。此外，9 HEV搭载V2L对外放电功能，2026款外放电功率由3.3kW提升至6kW，可支持电烤炉、露营灯等多种户外电器。

底盘与操控

东风风行9 HEV基于东风风行全系新能源专用平台打造。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架组合。这一配置在同级别MPV中属主流水平，前麦弗逊结构布局紧凑，优化了发动机舱空间，有效过滤细碎颠簸；后多连杆结构则提供了较好的车轮循迹性与侧向支撑力，过弯时车身姿态稳健。

转向系统为电动助力转向，低速泊车轻便、高速行驶稳重。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式的四轮碟刹配置，标配电子驻车（EPB）与自动驻车功能。轮胎规格为225/55 R18，轮毂样式依据配置有19英寸焰火轮毂供选择。驾驶模式包括经济、标准、运动等多种选项，驾驶者可根据路况进行切换。2026款越享系列标配360°全景影像与自适应远近光灯功能，进一步提升了窄路通行与夜间行车的便利性与安全性。

座舱与配置

座舱智能化是东风风行9 HEV的核心产品亮点之一。车机系统搭载高通骁龙8155车规级芯片，座舱的触控响应速度与多任务处理能力出众。车机系统内置腾讯TAI 4.0智能生态系统，支持智能语音控制（涵盖导航、音乐、空调、车窗等多维操控），语音识别率高、唤醒速度快，且具备全场景对话能力。系统还支持车联网、OTA远程升级、手机App远程控制及车载WiFi热点等功能。连接方面，支持蓝牙、USB及无线投屏等多项互联方式。

舒适性配置方面，9 HEV第二排配备独立航空座椅，支持加热、通风、按摩功能，并可电动调节靠背角度与腿托。第二排座椅滑轨长度达1020mm，支持左右调节，中央通道宽度达200mm，便利进出第三排。座舱内配备64色氛围灯，可随音乐律动调节色彩与亮度。全系标配前后排隔音玻璃，营造了静谧的车内乘坐环境。音响系统为多扬声器配置，支持高品质音乐播放。前排设有手机无线充电面板及多个USB/Type-C接口。空调系统为三区自动空调，第二排与第三排均设有独立的空调出风口。

安全与智能驾驶

安全性方面，东风风行9 HEV车身采用高强度笼式结构设计，关键部位应用了超高强度钢材，在碰撞测试中能有效保护乘员舱的完整性。被动安全方面，9 HEV配备7个安全气囊（含主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排贯穿式头部气帘），配合全车三点式预紧限力安全带，为全车乘员提供了较为周全的碰撞安全防护。

主动安全与智能驾驶辅助方面，9 HEV搭载了一套全面的L2+级智能驾驶辅助系统。核心功能包括全速域自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测（BSD）、后方横向来车预警（RCTA）、开门预警（DOW）等。传感器方面，车辆集成了多个毫米波雷达与高清摄像头，实现了对车周环境的360度感知。此外，新车还标配360°全景影像、透明底盘功能（部分高配）、胎压监测系统及电子稳定控制系统（ESC），为日常驾驶提供了全面的安全守护。在2023版C-NCAP测试中，星海V9获得了五星安全评级。

市场表现与评价

东风风行9 HEV（星海V9 / U-Tour V9 PHEV）是中国MPV市场中一匹具备强劲竞争力的“黑马”，在国内海外市场均取得了较为积极的表现。

国内市场方面，星海V9自上市以来，凭借17.99万元起的定价策略，成功切入中大型插混MPV蓝海市场，在同级车中极具竞争力，预售阶段便受到家庭用户与商务市场的双重关注。2026款星海V9越享系列进一步优化配置与充电效率，预售价19.99万元起，以“20万元以内中大型插混MPV”的产品标签持续提升了市场热度。

海外市场方面，东风风行9 HEV是风行全球化战略的核心车型。该车于2023年以“U-Tour V9”之名在德国慕尼黑车展完成全球首发，是东风风行品牌进军欧洲市场的主力产品。在海外主要市场的售价及上市状态如下：

上表中，俄罗斯市场尚待正式上市；阿联酋市场方面，东风风行V9 PHEV于2025年在迪拜WETEX新能源车展展出。2024年1月至7月，东风柳汽仅欧洲市场出口乘用车超4800辆，同比增长421%。2025年慕尼黑车展上，东风风行携星海V9等四款新车登场，持续强化在全球市场的新能源产品矩阵。

媒体与用户口碑方面，东风风行9 HEV在综合续航1300km、超5.2米的车身尺寸、大七座灵活布局、高通骁龙8155智能座舱以及第二排独立航空座椅等越级配置方面获得了普遍好评。专业媒体评价其为“插混版埃尔法，预售不足20万，配独立航空座椅，综合续航1300公里”，认为其在MPV市场中极具竞争力。批评主要集中在品牌溢价能力与部分细节装配工艺方面，相较于别克GL8等老牌竞品，东风风行在商务接待市场的品牌号召力仍需长期积累。

从产品意义来看，东风风行9 HEV（星海V9 / U-Tour V9 PHEV）是东风风行全面转向新能源领域的里程碑之作。它以马赫电混系统、3018mm越级轴距、200km纯电续航及1300km综合续航等核心技术为支撑，凭借17.99万元起的极具竞争力的定价策略，将中大型插电混动MPV的门槛大幅拉低。同时，其同步登陆欧洲、中东等海外市场的全球化布局，也展现了东风风行从“中国制造”向“全球品牌”进阶的决心与实力。