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北京越野BJ60是北京汽车集团有限公司旗下北京越野品牌推出的一款中大型硬派SUV，主打“家玩越野”的差异化定位，旨在将硬派越野能力与家庭出行舒适性相结合。该车基于北京越野“情感硬核3.0”设计语言打造，全系标配非承载式车身，是品牌在20万至30万级硬派SUV市场的旗舰产品之一。BJ60车系最早于2022年11月正式上市，最初提供搭载2.0T汽油发动机+48V轻混系统的燃油版本，后期拓展出2.0T柴油版（千里版）及1.5T增程版（魔核电驱版、雷霆版等）多种动力组合，并覆盖5座/7座选择。截至2026年，2026款BJ60增程行政版已于2025年11月底上市，官方指导价29.58万元，叠加国补与品牌置换补贴后焕新价为27.58万元。
BJ60的外观采用北京越野“情感硬核3.0”设计理念，在保持方正硬朗的越野基因的同时融入更多精致与科技元素。车头搭载家族标志性的“五阙星环”前格栅，U型五孔元素嵌入LED光带，与U型四点式大灯组融为一体。2026款增程行政版更加注重精致感，前翼子板仿进气口、车门外拉手及侧裙饰条均调整为镀铬材质，搭配全新20英寸密条辐镀铬轮毂。尾部采用外挂全尺寸备胎、纵置尾灯组及侧开式尾门，后保险杠下方集成了银色护板与拖车预留接口。
车身尺寸方面，BJ60长宽高为5040mm、1955mm、1925mm，轴距2820mm。接近角30°、离去角24°、纵向通过角23°、最小离地间隙215mm、最大涉水深度800mm，在同级中具备较高的物理通过性门槛。外观配色可选，涉水等数据依据不同版本略有差异。内饰采用硬朗与豪华融合的风格，2026款增程行政版采用全新深灰色主色调，座椅与车顶内衬应用翻毛皮质感材质，门板缝线升级为菱形样式。副驾驶前方烤漆饰板内融入群山元素，可与氛围灯联动。
燃油版及48V轻混版 搭载三菱2.0T涡轮增压发动机（型号4K31TD），最大功率196kW（约267马力）、峰值扭矩406N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗9.5L/100km。2022-2023款基础上推出2.0D柴油千里版，最大功率120kW（约163马力）、峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。
增程版（魔核电驱/雷霆/珠峰等版本） 搭载1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器（最大功率138kW、约188马力），驱动系统为前后双电机智能四驱，系统综合功率403kW（约548马力）、综合扭矩655N·m，0-100km/h加速5.8秒。电池方面采用中创新航提供的40.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航152km，综合续航1200km，WLTC综合油耗低至1.3L/100km。支持直流快充（60kW快充功率、30分钟30%至80%补能）及3.5kW对外放电功能。全系仅需加注92号或更高级别燃油。
BJ60全系采用非承载式车身结构，前悬挂为双横臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架，是极少数将非承载式车身与四轮独立悬架结合的硬派SUV，在保证大梁车架刚性的同时提升了公路行驶的舒适性。分时四驱系统通过电控控制实现2H、4H、4L切换，4L模式可将扭矩放大2.54倍。差速锁方面，燃油版高配车型配备前、中、后三把差速锁，增程全系标配智电中锁和后桥电控牙嵌式机械差速锁（2024标准版未标配中锁与后桥锁）。ATS全地形控制系统支持9-12种驾驶模式，根据版本不同覆盖运动、经济、舒适、雪地、泥地、沙地、岩石、穿越、涉水等场景。此外，BJ60还提供12挡蠕行模式、战术掉头与涉水感应系统，进一步拓展了复杂路况下的操控便利性。
2026款BJ60增程行政版搭载首创越野六联屏智能座舱，硬件配置10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控触控屏、12.8英寸副驾娱乐屏、9英寸流媒体后视镜、HUD抬头显示以及1.92英寸触控启动按键屏，六屏交互实现了导航、行车信息、越野数据及娱乐内容的联动显示。车机系统由高通骁龙8155芯片驱动，支持5G车联网、华为应用商店、智能语音交互（含腾讯AI语音方案）、手机互联、整车OTA远程升级等功能。舒适配置部分，增程行政版提供真皮多功能方向盘（支持电动调节、记忆与加热）、前排座椅电动调节、通风加热按摩及腰托、副驾老板键、后排座椅加热/通风/按摩等豪华装备。音响系统为12扬声器Infinity燕飞利仕品牌音响，带独立功放与ANC主动降噪。空调系统为三温区自动空调、后排独立出风口及空气净化功能。内置香氛系统、256色氛围灯与1.05平方米全景天窗。
智能驾驶方面，BJ60全系标配L2级智能驾驶辅助，2024款及2026款增程版普遍配备ACC全速域自适应巡航、AEB主动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等功能，以及DOW开门预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告等全场景安全提示体系。APA自动泊车（含循迹倒车、遥控泊车等进阶功能）在高配版本中作为标准配置。增程行政版感知硬件配备四颗毫米波雷达与十四颗超声波雷达。车辆暂未搭载城市道路或高速公路场景下的高阶领航智驾。被动安全方面，高强度钢车架与“太极底盘”设计，辅以主副驾驶安全气囊、侧气囊及侧气帘（6气囊），并配备RMI防侧翻控制系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、胎压监测等辅助功能。
BJ60上市之初凭借在坦克300与坦克500之间的精准定价策略（23.98万至28.58万元）以及“非承载+四轮独悬”的结构组合，在预售83天曾收获订单破万辆的不错开局。然而，进入2025年至2026年，BJ60系列市场表现却呈现断崖式下滑，持续跑输品牌整体增长节奏。数据统计显示，BJ60燃油/增程系列月销量从2024年10月约984辆持续下滑至2026年3月的6辆，2026年4月也仅为121辆，远低于同期畅销竞品坦克300（3340辆）或豹5（约1511辆）等车型的单月水平。产品迭代迟缓，燃油版车型仍以2022-2023款为主，主销核心配置长期未作有效更新。BJ60增程版虽配备大型座舱与丰富的舒适配置，但在智驾层面仅维持在基础L2级，在智能化体验上对用户的吸引力相对有限。用户反馈中也提及了发动机动力逻辑匹配、低速四驱操控响应以及品控一致性等问题；品控与车机故障等负面评论在网络传播中亦对潜在消费者产生了一定消极影响。结合整体硬派SUV市场规模已达年销数十万台量级（行业数据），BJ60的核心问题在于：产品力迭代显著慢于竞品，智能与电动化配置差距逐渐拉大，早期定价透支了部分市场信赖。从北京越野品牌内部来看，BJ60未能在“混动元年”战略窗口期形成应有的销量贡献，长期来看存在调整产品型谱与定价体系的现实必要。综合而言，BJ60作为北京越野在30万元级硬派SUV领域的重要布局，所搭载的非承载式车身与大尺寸多座空间在基础越野层面具备一定竞争力，但在激烈的市场竞争环境下，亟需通过技术、价格与服务的综合变革来重新赢回终端用户。
