坦克400

车型概况

坦克400（TANK 400）是长城集团旗下坦克品牌的中大型SUV，属于坦克品牌机甲科技系列。该车以“无限机甲”的设计理念打造，集独特机甲风格、硬核越野与科技潮玩体验于一身，市场定位为中型机甲越野SUV。2021年8月29日，坦克400首次于成都车展发布。2023年8月25日，坦克400 Hi4-T插混版本在成都车展开启预售，标志着该车型正式进入新能源越野市场。2025年2月22日，坦克400燃油版（2.0T汽油/2.4T柴油）正式上市，汽油版售价24.98万元，柴油版售价26.48万元。2025年11月，新款坦克400携Hi4-Z全新动力架构上市，新车共推出五款车型，覆盖柴油、汽油和插混三种动力，售价区间为24.98万-31.98万元。至此，坦克400成为全球唯一覆盖全动力矩阵（汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z）的越野SUV。

设计语言

坦克400外观采用“星际机甲美学”设计语言，以悬浮立体切割和棱角分明的几何轮廓构筑“多维切割零曲线”车身，包含74,595条直线、64,598个平面和21,532个棱角，形成强烈的硬核机甲视觉冲击。前脸线条棱角分明，搭配铆钉轮眉和倒梯形大灯，越野感强烈。前大灯与中网贯穿设计，镀铬装饰和厚实的前保险杠凸显力量感。车身侧面线条简洁有力，外扩的轮眉和铆钉装饰突出野性，黑化的窗框、轮圈及行李架进一步提升了整体动感。尾部采用外挂备胎和侧向开启的尾门，竖置尾灯具有较高辨识度。全新推出的“敦煌紫”配色，灵感源自敦煌莫高窟壁画，采用5微米级珠光漆工艺，展现了深厚的文化底蕴与现代工艺的深度融合。车身尺寸方面，燃油版长宽高为4985×1960×1905mm，轴距2850mm；插混版尺寸略有调整，长宽高为4964×1970×1905mm，轴距保持一致。车辆具备出色的通过性能，接近角33°、离去角31°、最小离地间隙235mm、最大涉水深度800mm。

内饰采用机甲战斗座舱风格，以锐利线条和多屏组合营造科幻氛围。全系标配12.3英寸液晶仪表盘和16.2英寸中控屏幕，仪表盘呈悬浮式设计，中控屏为横置悬浮式布局。中央岛台区域保留机械按键的同时兼顾实用性，采用电子怀挡设计。内饰配置方面，搭载手机无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜及15.6英寸后排娱乐屏，标配智能冷暖双用冰箱。座椅采用真皮材质，乘坐舒适，前后排腿部空间较为宽裕，后排座椅可近乎纯平放倒。

动力性能

坦克400是市场上唯一覆盖全动力矩阵的越野SUV，提供汽油、柴油、Hi4-T和Hi4-Z四大动力选择。

汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机（带48V轻混系统），最大功率180kW（252马力），峰值扭矩380N·m，匹配纵置9挡自动变速箱，0-100km/h加速时间9.7秒，WLTC综合油耗9.85L/100km，最高车速175km/h。车重2365kg。

柴油版搭载2.4T涡轮增压柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗8.9L/100km。柴油版低速扭矩表现突出，适合攀爬、强越野及恶劣工况，车重3005kg。

Hi4-T插混版（硬派越野取向）搭载2.0T发动机与单电机组成的插电混动系统，系统综合功率约310kW（300-310kW），综合扭矩750N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速6秒级。电池采用容量为37.1kWh的三元锂电池组，WLTC工况纯电续航105公里，综合续航里程913公里，亏电油耗约8.4L/100km。驱动形式为前置四驱，保留机械式四驱结构（非解耦四驱+大梁），在复杂路况下具备更强的可靠性与脱困能力。Hi4-T普通版售价28.58万元，智驾版售价29.98万元。

Hi4-Z插混版（泛越野取向）搭载2.0T发动机与前后双电机组合（P2+P4电机），系统综合功率635kW，峰值扭矩高达1195N·m，0-100km/h加速仅需4.3秒。电池容量59.05kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航200公里，亏电油耗约8.3L/100km。采用解耦四驱结构，支持800V高压快充平台，充电功率最高163kW。Hi4-Z智驾版售价31.98万元。

底盘与操控

坦克400全系采用非承载式车身结构（带大梁），保证了极高的车身抗扭刚性和承载能力。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆非独立悬挂（五连杆整体桥式），全系配备电动助力转向。

驱动系统方面，燃油版配备TOD+MLOCK智能四驱系统，支持低速四驱模式及三把差速锁，前后桥可实现50:50动力分配。全系标配12种全地形驾驶模式，并配备坦克掉头、蠕行模式等智能越野操控配置。四驱系统为非解耦的机械式结构，在极限越野场景下具备更强的可靠性。Hi4-Z版本采用解耦四驱结构，前后桥之间通过电控实现扭矩分配，更适合泛越野与城市用车场景。全系采用前后通风盘式制动器，标配电子驻车。轮胎规格为265/65 R18，配备全尺寸备胎。燃油版准拖挂车总质量为2500kg。

座舱与配置

坦克400搭载以Coffee OS车机系统为核心的智能座舱。燃油版配备V1.3版本车机系统，支持HiCar、ICCOA、DLNA三种手车互联方式，并新增导航红绿灯倒计时、组队功能和红线预警等功能。中高配版本（尤其是智驾版）提供更加丰富的智能座舱体验，标配手机无线充电、HUD抬头显示和流媒体后视镜。后排娱乐方面，智享版车型标配15英寸后排娱乐屏，智能冷暖双用冰箱也列为标配。前排座椅支持通风/加热/按摩功能。后备厢空间宽敞，可轻松容纳两个28寸行李箱并有余量。座舱内提供丰富的充电接口，包括USB和Type-C接口，满足多设备充电需求。

安全与智能驾驶

被动安全方面，坦克400采用高强度笼式非承载车身结构，全系标配6个安全气囊。燃油版还配备防翻滚稳定系统，保障越野工况下的车辆稳定性。主动安全与智能驾驶是坦克400迭代升级的重点。燃油版标配L2级驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、盲点检测、自动变道辅助、自动泊车入位以及导航辅助驾驶等功能。全系标配540°全景影像/透明底盘，为越野场景下的路况感知提供了有力支持。

智驾版车型在智能化方面实现了大幅跃升，增配禾赛ATX激光雷达以及侧视和后视摄像头，搭载第三代Coffee Pilot Ultra高阶辅助驾驶系统，可实现城市NOA和高速NOA领航辅助驾驶，支持车位到车位的智能领航。智驾版还提供远红外夜视系统作为选装。

市场表现与评价

坦克400自上市以来在新能源越野市场表现较为稳健。2024年全年坦克400新能源车型（插混版）销量达45,402辆，2025年全年销量为39,901辆。2026年1-2月累计销量为2,844辆。燃油版2026年前4个月累计销量为2,275辆。整体来看，坦克400新能源与燃油版合计月销量稳定在千台左右水平。主要竞品包括方程豹豹5、比亚迪护卫舰07/唐DM-i等车型。坦克400的优势在于其独有的非承载式车身+机械四驱结构，在极限越野场景下的脱困能力优于竞品；Hi4-Z版本的推出进一步拓展了产品使用场景，长纯电续航（200km）结合800V快充，在城市通勤经济性和越野通过性之间取得了较好的平衡。用户口碑方面，Hi4-T非智驾版被普遍认为兼顾性最强、性价比最高，能实现“一车通勤代步、全场景越野、露营家用”的多重用途。Hi4-Z版本动力炸裂，但受大电池平铺底盘的影响，极限越野时需注意电池防护。

作为长城坦克品牌机甲科技系列的代表车型，坦克400以全动力矩阵（汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z）覆盖了从硬核越野到城市通勤的全场景需求，在“越野+新能源”这一细分赛道上建立了独特的产品竞争壁垒，成为国产高端越野SUV市场中不可忽视的重要力量。