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北京汽车BJ40（Beijing Auto BJ40）是北京汽车旗下北京越野品牌推出的一款紧凑型硬派ORV（Off-Road Vehicle，即越野车）。该车型最早于2008年以“北汽B40”概念车的身份在北京车展首次亮相，历经多轮工艺调试与动力系统适配后，于2013年12月28日正式上市，初期售价区间为14.68万至18.68万元。BJ40是北京汽车在212之后又一具有深厚技术积淀的硬派越野车型，以“唯越野，行无疆”为核心产品理念。截至2026年1月，BJ40系列累计销量已突破30万辆。
BJ40外观采用经典的“方盒子”硬派造型，整体线条刚直硬朗，具有强烈的军用越野风格。前脸采用家族化的五孔式进气格栅，与矩形大灯组融为一体，配以黑色钢琴漆涂装，增强了前脸的视觉冲击力。前保险杠两侧配备红色拖车钩，前舱盖上方设计有多条隆起的肌肉筋线。车身侧面轮廓分明，双色车顶为可拆卸式硬顶设计，四门侧翼子板带有外扩式轮眉，前后悬较短，四轮四角布局有助于提升通过角。车身尺寸因版本而异，其中前代版本长宽高为4630×1925×1871mm，轴距2745mm；全新一代BJ40尺寸增至4790×1940×1929mm，轴距2760mm。
内饰设计方面，早期车型以实用耐用为主，仪表盘采用源自战斗机引擎矢量喷射口的设计灵感。2026款BJ40探险家采用全新一代内饰布局，搭载三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏。内饰提供黑棕和全黑两种配色方案，主驾座椅支持10向电动调节，前排座椅具备通风与加热功能。后排座椅靠背角度可调，且支持4/6比例放倒。座舱内还设有副驾前方横置扶手、吊带式行车拉手、门板银色饰件等越野风格元素，同时配备电子换挡机构与电子手刹。
BJ40在长达十三年的产品演进中提供了多套动力方案。早期版本搭载2.4L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。目前主力配置为2.0T汽油和2.0T柴油双线布局：2.0T汽油版最大功率165kW（约224马力），峰值扭矩380N·m；柴油版最大功率120kW（约163马力），峰值扭矩同样为380N·m。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。2025年，BJ40增程版（魔核电驱版本）正式推出，采用1.5T增程式混合动力系统，WLTC纯电续航126公里，满油满电综合续航可达1200公里，WLTC综合油耗仅1.39L/100km。2026年4月，北京越野推出BJ40增程长续航版，搭载宁德时代电池，CLTC纯电续航达252公里，综合续航里程提升至1300公里。
BJ40采用非承载式车身结构，车架为高强度钢梯形大梁（二横八纵/九纵结构），为专业越野车标志性设计。悬架系统为前双横臂式独立悬架、后五连杆式非独立悬架，较长的悬架行程有助于在复杂地形下保持车轮接地。四驱系统提供电控分时四驱（越野版）和适时四驱（城市版）两种方案，其中越野版具备后桥电控差速锁（前桥差速锁可选装），支持4.0大速比分动器。柴油版额外标配底部金属护板以强化底盘防护能力。
通过性数据方面，BJ40探险家版最小离地间隙220mm，接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°，涉水深度750mm，最大爬坡度60%。全新一代BJ40环塔冠军版的越野能力更为极致，接近角与离去角分别提升至38°与36°，涉水深度达800mm，最小离地间隙230mm，并标配“三把锁”（前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁），支持11种ATS全地形模式和12挡蠕行模式。
BJ40在智能座舱方面实现了持续迭代升级。早期版本以机械仪表和基础多媒体系统为主，而2026款BJ40探险家全系标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，车机内置高通骁龙8155芯片（16+128G），支持华为应用生态、苹果CarPlay手机互联、北斗及GPS双模导航、FOTA无线升级等功能。高配版环塔冠军版更进一步，配备10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控液晶屏、12.8英寸副驾娱乐屏，以及直径为1.92英寸的启动按键屏，实现多屏联动。此外，BJ40标配可拆卸式硬顶棚、外露式金属防滚杠以及RMI防侧翻控制系统。
舒适配置方面，车辆提供自动恒温空调、后排出风口、50W手机无线快充、后备箱220V（400W）电源接口。空间布局上，后备箱标准容积约532L，第二排座椅放倒后最大可扩展至965L，满足户外装载需求。
BJ40在被动安全方面采用笼式车身设计，B柱采用钟摆式结构以增强侧面抗撞能力，并配备预紧限力式安全带、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等基础防护配置。主动安全方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、EBA制动辅助、TCS牵引力控制等系统，同时配备上坡辅助（HAC）、陡坡缓降（HDC）以及防侧翻控制（RMI）等越野安全功能。
智能驾驶辅助方面，BJ40增程版及环塔冠军版等中高配车型配备L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC全速域自适应巡航、AEB主动式紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测、LCK车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等功能。此外，车辆还提供360°全景影像、DOW开门预警、RCTA后方横向穿行预警、RCTB后方横向穿行制动等功能，全面提升行车安全性。
BJ40作为中国硬派越野市场的老牌车型，在坦克300等竞品入市前曾长期占据国产专业越野车销量前列。2025年，BJ40燃油版全年销量为32283辆（不含增程版），增程版销量为34659辆，二者合计超过5.6万辆。在2025年8月的硬派越野市场零售销量中，BJ40增程版以4394辆位列细分市场第二名，超越坦克300同期3858辆的成绩。2025年9月，BJ40燃油版月销量达3412辆，排名第五；增程版则稳定在4500辆以上。
BJ40在专业越野赛事领域取得了突出成就。自2016年起，北京越野以BJ40赛车连续多年征战环塔（国际）拉力赛，多次斩获厂商杯冠军、国家四驱组冠军等重要奖项。北京越野以赛事成绩为背书，将赛车技术下放至量产车，环塔冠军版即基于赛道经验进行了专属调校升级。在改装的广度与深度上，BJ40也是国产越野车中最具用户共创基因的车型之一，北京越野官方推出的“1+N”个性化套件改装模式（包括防护套件、性能套件、照明套件、脱困套件与户外装备）为国内硬派越野市场开辟了新的增长路径。
在车主口碑层面，BJ40的外观设计、方盒子造型的辨识度、强劲的动力性能以及优异的越野通过性，得到了用户群体的广泛认可。但在二手车保值率方面，BJ40表现相对逊色。受新车频繁迭代与价格调整影响，BJ40前五年平均保值率约为50%-71%，低于坦克300等竞品车型。具体而言，车辆第一年平均保值率为89.04%，第二年降至77.09%，第三年为65.11%，第四年进一步下滑至57.63%。此外，第三方投诉平台上存在关于部分批次车辆顶棚异响、车身附件电器故障、前桥漏油及售后维保等方面的用户反馈。
